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公开(公告)号：CN111045851A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811189158.2
申请日：2018-10-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通讯系统，所述系统包括采用总线型低电压差分信号总线的一个主设备以及多个从设备，其中：所述主设备以及所述从设备均包括发送端口以及接收端口，所述发送端口以及所述接收端口为两对总线型低电压差分信号差分线；所述主设备的发送端口接到所述从设备的接收端口，所述主设备的接收端口接到所述从设备的发送端口。相较于现有技术，本发明的系统抗干扰能力强，可靠性高，可以在多个板卡间提供更可靠、更高速的数据通讯。
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公开(公告)号：CN118311488A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310018134.5
申请日：2023-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及设备校准领域，提供一种电流采集装置的校准方法、装置、系统、电子设备及介质，方法包括：在接收到校准使能信号的情况下，获取环境温度以及各温度范围内的补偿参数；基于环境温度以及各温度范围内的补偿参数，确定各个环境温度对应的补偿值，建立环境温度与补偿值的对应关系；基于环境温度与补偿值的对应关系，在待校准电流区间内对电流采集装置的实测电流进行校准。由于校准使能信号可以由电流采集装置中的校准连接器发出，且针对各装置在不同温度范围内的补偿参数确定相应的补偿值，校准过程更具有针对性，校准过程更加准确和可靠，解决了现有的电流采集装置的校准过程不具备针对性，准确性和可靠性较低的问题。
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公开(公告)号：CN116300553A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211102988.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明创造属于轨道交通的技术领域，具体涉及了一种运动机构的控制器、方法、装置、电子设备及介质。一种运动机构的控制器，包括：所述控制器适用于轨道交通车辆的操纵台；所述控制器包括：主控单元、电气隔离单元和电机驱动模块；所述电气隔离单元安装在所述主控单元与所述电机驱动模块之间，用于消除所述电机驱动模块工作时对所述主控单元的干扰；所述电机驱动模块与所述主控单元电连接，用于驱动直流无刷电机；所述主控单元用于控制所述电机驱动模块所输出的直流电的极性；本发明通过将主控单元和电机驱动模块集成的方案，并将两部分电气隔离，提升产品的集成化成都和抗干扰能力。满足操纵台下方安装空间要求，同时满足电机控制要求。
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公开(公告)号：CN112895900B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110024061.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种氢能源有轨电车氢气冗余监测保护装置及方法。所述装置包括：氢浓度传感器，安装于储氢系统的监测位置；第一通信监测系统采集所述氢浓度传感器的监测信号以及获取第二通信监测系统的监测信号，若根据监测信号确定监测位置发生氢气泄露，则确定该监测信号对应的故障等级，执行与该故障等级相应的故障响应操作；第二通信监测系统采集所述氢浓度传感器的监测信号，并将监测信号发送至第一通信监测系统，若根据监测信号确定监测位置发生氢气泄露故障，则确定该监测信号对应的故障等级，执行与该故障等级相应的故障响应操作。通过至少两套冗余监测装置，实时监测氢气状态监测和进行保护、报警操作，提高氢能源使用安全性，避免发生事故。
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公开(公告)号：CN112763792B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201911075904.X
申请日：2019-11-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明公开了一种智能电流传感器，包括：至少一个电流采集器，其环绕在电流采集点处的线路上，用于采集该点处的直流或交流电流；模数转换器，其与各电流采集器连接，用于将当前接收到的直流电流信号或交流电流信号进行模数转换；第一处理器，其与模数转换器连接，用于将从各电流采集器处获得的直流电流数据或交流电流数据进行采集器位置标记处理后打包，得到相应的电流输出信息，在利用预设的传感器通讯地址使得当前第一处理器与外部第二处理器通讯连接后，将电流输出信息传输至第二处理器中。本发明传感器结构小巧、接线拓扑简单、抗干扰能力强，便于分布式应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112895922A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110019524.5
申请日：2021-01-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L50/70 , B60L58/30 , H01M8/04313 , H01M8/04664
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料备用电源的监控装置和轨道交通氢燃料列车，氢燃料备用电源的监控装置包括：至少两个冗余设计的采样模块，其中一个采样模块处于运行状态时，其他采样模块处于备用状态；监控模块，与每个采样模块相连，用于若监测到处于运行状态的采样模块出现故障，控制处于备用状态的采样模块中的一个采样模块切换至运行状态；输出模块，与监控模块相连，用于接入轨道交通氢燃料列车的列车网络系统，以实现监控模块与列车网络系统的数据交互。采用本发明的技术方案，能够实现不间断地对氢燃料备用电源的监控，提高对氢燃料备用电源进行监控的可靠性。
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公开(公告)号：CN112230109A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011182004.8
申请日：2020-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及绝缘监测技术领域，具体涉及一种交流绝缘监测方法、装置、存储介质及电子设备，解决了相关技术中由于电流传感器体积较大，以及三相供电接线复杂导致的成本高，对工作人员要求高的问题。该方法包括：实时采集供电电源零线对地电流；供电电源为AC220V单相供电电源；根据对地电流计算漏电流值；判断漏电流值是否大于预设阈值；若是，则进行告警。通过实时采集供电电源零线对地电流；进行漏电流监测，实现对交流线路漏电流实时处理、监测数据存储与传输、漏电报警等多种功能；电流检测零线对地电流，穿过电流采集模块的电线极少，采集模块的体积小，同时缩小了整个装置的体积，节约了成本，且接线简单，对工作人员要求较低。
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公开(公告)号：CN111142367B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201811299712.2
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种针对铁路安全应用的控制系统，所述系统包括多个控制器以及协控制模块，其中：多个所述控制器配置为同步并行执行应用程序，分别输出各自的运行结果数据，其中，多个所述控制器通过控制器间的数据交互实现应用程序的同步并行执行；所述协控制模块配置为分别接收来自多个所述控制器的运行结果数据并进行数据对比，如果一致，则输出所述运行结果数据，如果不一致，则向所述控制器输出第一异常信息；所述控制器还配置为当接收到所述第一异常信息时启动自检，根据自检结果进行故障判断及隔离。根据本发明的系统，可以在单个控制器运行错误时无缝维持系统正常工作，保证系统安全稳定的持续运行；相较于现有技术，本发明的系统的安全稳定性大大提高。
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公开(公告)号：CN112829774A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911165622.9
申请日：2019-11-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供一种用于轨道交通车辆的电气屏柜，其包含：逻辑控制单元，其用于接收车辆控制指令，生成控制信号；接触器，其用于依据控制信号控制轨道交通车辆上的受控设备；传感单元，其用于监控接触器上主触点的实时状态，以得到反应受控设备工作状态的第一状态信息；逻辑监测单元，其接收传感单元反馈的第一状态信息，用于监控接触器上线圈及辅助触点的实时状态得到第二状态信息，并将第一状态信息以及第二状态信息反馈至逻辑控制单元；显示单元，用于接收并显示第一状态信息以及第二状态信息。本发明采用无触点微机化逻辑控制方式替代传统机械触点控制，节约电气屏柜空间；能够精确的定位故障位置，缩减了故障排查的流程，提升了故障检修的效率。
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公开(公告)号：CN112793623A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911106484.7
申请日：2019-11-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供了一种基于BLVDS总线的列车机箱高速数据记录装置，该装置包括通过BLVDS总线与列车机箱中多个单板连接的总线数据处理模块，其对经BLVDS总线传输的列车控制数据和机箱状态数据进行处理，用于获取列车控制数据并向客户端传输数据的网络接口，供用户离线下载数据的离线下载模块，以及一端经网络接口与TCMS系统连接，另一端经由AXI总线与总线数据处理模块连接的数据记录模块，其对列车控制数据和处理后的机箱状态数据进行存储。采用该装置基于BLVDS总线高速传输机箱单板的数据，克服了现有技术中实时性和传输速率不足的问题，此外，其采用特有的数据记录模块对有价值的数据进行存储，实现了数据的高速存储和可控性，极大提升了运营中各部件状态的大数据化。
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