公开(公告)号：CN105593503B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201480053721.7

申请日：2014-09-01

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 本多启二 ,  辻胜启 ,  诸贯正树 ,  关矢琢磨

IPC: F02F5/00 ,  C23C14/06 ,  F16J9/26

Abstract: 本发明提供相对于作为对象材料的铝合金制的汽缸或汽缸套的耐磨性优异、并且也能够降低对象材料的磨损的活塞环。其是在外周面(10a)上形成有硬质碳皮膜(14)的活塞环(10)，其中，硬质碳皮膜含有0.5原子％以上且低于5原子％的W。

公开(公告)号：CN105308367A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201480034311.8

申请日：2014-05-26

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 辻胜启

IPC: F16J9/26 ,  C23C14/06 ,  C23C14/32 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  C23C14/0605 ,  C23C14/225 ,  C23C14/226 ,  C23C14/325 ,  C23C14/505 ,  F02F5/00 ,  F16J9/28 ,  H01J37/32055 ,  H01J37/32614 ,  H01J37/32715

Abstract: 本发明的课题是，提供一种活塞环及其制造方法，对所述活塞环的外周面和侧面赋予不同的覆膜特性，能够在长期维持耐磨耗性的同时，抑制铝在所述活塞环与活塞环槽之间的粘着。解决方案是一种安装于铝合金制的活塞的、沿以Fe为主要成分的气缸套滑动的活塞环(10)，外周面(12a)和至少一个侧面(12b1、1262)形成有不含氢的硬质碳覆膜(3)，形成于外周面的硬质碳覆膜(3a)是没有柱状组织的覆膜，形成于侧面的硬质碳覆膜(3b)具有在与该侧面交叉的方向上伸展的柱状组织。

公开(公告)号：CN105308367B

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201480034311.8

申请日：2014-05-26

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 辻胜启

IPC: F16J9/26 ,  C23C14/06 ,  C23C14/32 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  C23C14/0605 ,  C23C14/225 ,  C23C14/226 ,  C23C14/325 ,  C23C14/505 ,  F02F5/00 ,  F16J9/28 ,  H01J37/32055 ,  H01J37/32614 ,  H01J37/32715

Abstract: 本发明的课题是，提供一种活塞环及其制造方法，对所述活塞环的外周面和侧面赋予不同的覆膜特性，能够在长期维持耐磨耗性的同时，抑制铝在所述活塞环与活塞环槽之间的粘着。解决方案是一种安装于铝合金制的活塞的、沿以Fe为主要成分的气缸套滑动的活塞环(10)，外周面(12a)和至少一个侧面(12b1、1262)形成有不含氢的硬质碳覆膜(3)，形成于外周面的硬质碳覆膜(3a)是没有柱状组织的覆膜，形成于侧面的硬质碳覆膜(3b)具有在与该侧面交叉的方向上伸展的柱状组织。

公开(公告)号：CN106661717A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580047942.8

申请日：2015-08-10

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 辻胜启

IPC: C23C14/06 ,  C01B32/05 ,  F16J9/26

Abstract: 提供一种被覆滑动构件，其容易进行在母材的表面形成厚度3μm以上的不含氢的类金刚石碳的情况下的覆膜表面的研磨加工，在与润滑油接触的环境下实现了低摩擦和耐磨耗性。一种被覆滑动构件(10)，在与润滑油接触的环境下使用，具有母材(12)、第1硬质碳层(14)以及第2硬质碳层(15)，第1硬质碳层(14)通过使用碳的真空电弧法形成于母材的表面，包含实质上不含氢而仅由碳构成的类金刚石碳，厚度为3μm以上，第2硬质碳层(15)通过使用碳的真空电弧法直接形成于第1硬质碳层的表面，包含实质上不含氢而仅由碳和氮构成的类金刚石碳，第2硬质碳层的膜厚为第1硬质碳层的膜厚的3～35％。

公开(公告)号：CN104169555A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201380013433.4

申请日：2013-03-05

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 辻胜启 ,  筱原章郎 ,  诸贯正树

IPC: F02F5/00 ,  F02F1/00 ,  F16J9/26 ,  F16J10/00

CPC classification number: F02F1/18 ,  F02F1/20 ,  F16J9/00 ,  F16J9/26 ,  F16J10/04

Abstract: 本发明提供一种气缸与活塞环的组合，对由铝合金构成的气缸，组合在外表面设置了硬质碳被膜的活塞环时，能够长期保持气缸内周面的平滑的形状和耐磨损性。具备有内燃机的气缸(62)和在该气缸的内周面滑动的活塞环(40)的气缸与活塞环的组合，气缸的至少滑动面侧由铝合金构成，所述铝合金含有8质量％以上且22质量％以下的Si，并且含有粒径为3μm以上的选自Si、Al2O3和SiO2中的1种以上的粒子，在活塞环的至少外周面被覆有仅由氢和碳、或者由氢、碳和氮构成的硬质碳被膜(14)。

公开(公告)号：CN101389886B

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200780006828.6

申请日：2007-02-22

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 川西实 ,  若林亮 ,  诸贯正树 ,  辻胜启 ,  佐滕贵幸

IPC: F16J9/26 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  F16N15/02 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明提供一种滑动部件，该滑动部件相对于对方部件的初期磨合性优良，且摩擦损失降低效果明显，特别是提供一种活塞环，该活塞环以铸铁制汽缸套为对方部件，初期磨合性优良，且摩擦损失降低效果明显。在滑动面上覆盖有无定形硬质碳膜的滑动部件的无定形硬质碳膜表面的十点平均粗糙度(Rz)在0.7μm以下，且初期磨损粗糙度(Rpk)为0.07～0.14μm，所述无定形硬质碳膜为不含氢且实质上仅由碳构成的无定形硬质碳膜。优选对方部件的滑动表面粗糙度的十点平均粗糙度值(Rz)为2～4μm。