公开(公告)号：CN117429499A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202310890965.1

申请日：2023-07-19

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 高台尧资 ,  藤田祐志 ,  长嶋雄吾 ,  长谷川一马 ,  梶泽祐太 ,  山下正治 ,  佐藤功史 ,  山下洋介 ,  饭田一鑑 ,  高山晋太郎 ,  岩名毅 ,  林丰大 ,  田边隼希 ,  中岛信赖 ,  富泽弘贵

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  B62D15/02 ,  B62D101/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00 ,  B62D137/00

Abstract: 一种控制车辆的转向装置(2)的转向控制系统，包括存储单元和控制单元，该控制单元被配置成在车辆的电源系统启动之后进行经由起动状态到正常控制状态的状态转变。在起动状态下，控制单元执行校正信息存储处理，该校正信息存储处理使用从转向装置(2)获得的状态变量获取校正要素信息，并且将基于校正要素信息获得的校正信息写入到存储单元中。控制单元被配置成在起动状态下执行异常条件确定处理，该异常条件确定处理确定是否满足指示校正信息异常的异常条件。当满足异常条件时，重新执行校正信息存储处理。异常条件确定处理至少在校正信息存储处理之前或在校正信息存储处理之后执行。

公开(公告)号：CN117360612A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202310826940.5

申请日：2023-07-06

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 物部魁士 ,  藤田祐志 ,  长谷川一马 ,  梶泽祐太 ,  长嶋雄吾 ,  高台尧资 ,  安部健一 ,  山下正治 ,  佐藤功史 ,  山下洋介 ,  饭田一鑑 ,  高山晋太郎 ,  林丰大 ,  富泽弘贵 ,  中岛信赖 ,  田边隼希 ,  岩名毅

IPC: B62D6/00

Abstract: 一种转向控制装置，包括第一反作用力控制电路和第二反作用力控制电路。第一反作用力控制电路和第二反作用力控制电路中的每一个被配置成：控制反作用力马达(21)；在启动时执行包括需要方向盘(11)通过反作用力马达(21)自动旋转的处理的准备处理；以及在准备处理的执行完成时存储指示准备处理是否已经正常完成的信息。在第一反作用力控制电路已经被重置的情况下，在重置完成之后重新启动时，当该信息指示准备处理已经正常完成时，已经被重置的第一反作用力控制电路被配置成不执行准备处理。

公开(公告)号：CN115313946A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202210338874.2

申请日：2022-04-01

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社捷太格特

Inventor： 前川拓也 ,  富泽弘贵 ,  大竹弘泰 ,  梶泽祐太 ,  藤田祐志 ,  日比野德亮 ,  山下洋介 ,  佐藤功史 ,  山下正治

IPC: H02P21/22 ,  H02P27/08 ,  H02J9/06 ,  B62D5/04

Abstract: 公开了电机控制装置及具有电机控制装置的转向系统。具有大容量的主电源(10)和具有小容量的备用电源(20)可通过系统中的电源切换确定单元(25)切换。电机控制装置(300)通过主电源(10)或备用电源(20)驱动电机(80)。驱动控制单元(40)将通过电流检测值相对于电流命令值的反馈控制而计算的驱动信号输出至逆变器电路(70)。在电源切换确定单元(25)从主电源(10)切换为备用电源(20)的情况下，驱动控制单元(40)从使用主电源的正常控制转变为限制电力消耗并且防止备用电源(20)停止的备用控制。

公开(公告)号：CN114572126A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202111435248.7

申请日：2021-11-29

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 长谷川一马 ,  高桥俊博 ,  藤田祐志 ,  安部健一 ,  长嶋雄吾 ,  梶泽祐太 ,  高台尧资 ,  半泽弘明 ,  佐藤功史 ,  山下洋介 ,  高山晋太郎 ,  日比野德亮

IPC: B60R16/03 ,  B62D5/04 ,  H02J9/06

Abstract: 公开了一种电源系统，该电源系统包括系统控制单元、辅助电源(121)和辅助电源控制单元。系统控制单元和辅助电源控制单元被配置成使得：系统控制单元和辅助电源控制单元中的至少一个控制单元的信息能够被输出到系统控制单元和辅助电源控制单元中的另一控制单元。至少一个控制单元被配置成：当至少一个控制单元停止至少一个控制单元的操作时，向另一控制单元输出指示至少一个控制单元的操作停止的信息。

公开(公告)号：CN115675622A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210879600.4

申请日：2022-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤功史 ,  山下洋介 ,  半泽弘明 ,  饭田一鉴 ,  日比野德亮

IPC: B62D5/04 ,  B60R16/03

Abstract: 提供在备用电源异常的情况下，即使主电源也变得异常，也能够执行异常时控制的转向系统。本发明的转向系统(1)具备：转向装置(14)，具有从主电源(70)与备用电源(90)的至少一方供电的转向马达(50)；和控制装置(62)，基于转向请求来控制转向装置(14)，控制装置(62)构成为：在备用电源(90)正常的情况下，若判断为主电源(70)的电压不足第1阈值，则基于从主电源(70)与备用电源(90)的至少一方向转向马达(50)的供电来执行异常时控制，在备用电源(90)异常的情况下，若判断为主电源(70)的电压不足比第1阈值大的第2阈值，则基于从主电源(70)向转向马达(50)的供电来执行异常时控制。