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公开(公告)号：CN103890340A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052640.6
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/2882 , B60K13/04 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2410/06 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够抑制作业车辆的大型化的排气处理单元。排气处理单元具有第一排气处理装置、第二排气处理装置和托架。在托架上安装有第一排气处理装置和第二排气处理装置。托架具有缘部和主体部。缘部具有安装在作业车辆的车体框架上的安装部。主体部具有从缘部向下方鼓出的凸形形状。第二排气处理装置的底部相比安装部位置靠近下方。
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公开(公告)号：CN104520516B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201380002079.5
申请日：2013-07-26
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/24
CPC classification number: F15B21/02 , E02F3/435 , E02F9/125 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B20/00 , F15B2211/6355 , F15B2211/665 , F15B2211/67
Abstract: 锁止阀切换部在锁止部件从锁止位置切换到解除位置时使锁止阀从锁止状态切换到解除状态。误操作监视部在锁止部件从锁止位置切换到解除位置的时刻起所经过的经过时间为第一规定时间以上时先导压力达到规定压力以上的情况下，使锁止阀维持在解除状态。误操作监视部在经过时间不足第一规定时间时先导压力达到规定压力以上且所述持续时间比所述第二规定时间长的情况下，使锁止阀切换到锁止状态。误操作监视部在经过时间不足第一规定时间时先导压力达到规定压力以上且持续时间为第二规定时间以下时，允许锁止阀切换部对锁止阀的切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104520516A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380002079.5
申请日：2013-07-26
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/24
CPC classification number: F15B21/02 , E02F3/435 , E02F9/125 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B20/00 , F15B2211/6355 , F15B2211/665 , F15B2211/67
Abstract: 锁止阀切换部在锁止部件从锁止位置切换到解除位置时使锁止阀从锁止状态切换到解除状态。误操作监视部在锁止部件从锁止位置切换到解除位置的时刻起所经过的经过时间为第一规定时间以上时先导压力达到规定压力以上的情况下，使锁止阀维持在解除状态。误操作监视部在经过时间不足第一规定时间时先导压力达到规定压力以上且所述持续时间比所述第二规定时间长的情况下，使锁止阀切换到锁止状态。误操作监视部在经过时间不足第一规定时间时先导压力达到规定压力以上且持续时间为第二规定时间以下时，允许锁止阀切换部对锁止阀的切换。
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公开(公告)号：CN103890340B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201280052640.6
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/2882 , B60K13/04 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2410/06 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够抑制作业车辆的大型化的排气处理单元。排气处理单元具有第一排气处理装置、第二排气处理装置和托架。在托架上安装有第一排气处理装置和第二排气处理装置。托架具有缘部和主体部。缘部具有安装在作业车辆的车体框架上的安装部。主体部具有从缘部向下方鼓出的凸形形状。第二排气处理装置的底部相比安装部位置靠近下方。
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公开(公告)号：CN103906906A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201280052610.5
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N13/08 , B60K13/04 , E02F9/0866 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N13/1811
Abstract: 本发明提供一种排气处理单元，即使柴油机微粒捕集过滤装置与选择性催化还原装置之间的相对位置及/或相对姿势产生偏离，也能够利用连接管连接柴油机微粒捕集过滤装置与选择性催化还原装置。排气处理单元处理来自作业车辆的发动机的排气，具有柴油机微粒捕集过滤装置、选择性催化还原装置及连接管。柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置处理排气。连接管连接柴油机微粒捕集过滤装置与所述选择性催化还原装置。连接管包括多个球形接头。连接管在其一端侧具有第一管部，在其另一端侧具有第二管部。多个球形接头包括第一球形接头、第二球形接头及第三球形接头。
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公开(公告)号：CN103890338A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280050850.1
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/2066 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种能够提高柴油机颗粒捕获过滤装置的维护性的排气处理单元。排气处理单元处理来自作业车的发动机的排气，包括：柴油机颗粒捕获过滤装置、选择性催化还原装置、第一支承部件、第二支承部件。柴油机颗粒捕获过滤装置和选择性催化还原装置处理排气。第一支承部件支承柴油机颗粒捕获过滤装置。第二支承部件支承选择性催化还原装置和第一支承部件。第一支承部件能够相对于第二支承部件装卸。
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公开(公告)号：CN103562465A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280026048.9
申请日：2012-12-06
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/226 , E02F9/125 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , E02F9/265 , F15B11/08 , F15B20/00 , F15B2211/30525 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/6316 , F15B2211/6355 , F15B2211/665 , F15B2211/8643
Abstract: 当锁止部件从锁止位置切换到解除位置时，锁止阀切换部使锁止阀从锁止状态切换到解除状态。在锁止部件从锁止位置切换到解除位置的时刻起经过的时间在规定时间以上时先导压力达到规定压力以上的情况下，误操作监视部将锁止阀维持在解除状态。在经过的时间不足规定时间时先导压力达到规定压力以上的情况下，误操作监视部将锁止阀切换到锁止状态。
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