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公开(公告)号：CN118082647A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311571208.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/56 , B60N2/68 , B63B29/04 , B64D11/06 , B62J1/28 , B62J33/00 , B62B5/08 , A61G5/00 , A47C7/00 , A47C7/74
Abstract: 本发明提供一种能够提高送风装置的构成零件的组装刚性的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括衬垫材(20)、以及设置于座椅的内部并使从鼓风机(52)吹出的空气通过的管道(53)。衬垫材具有在其厚度方向上贯通地形成且供管道插通的管道插通孔(21c)、以及形成于衬垫材的表面且引导从管道的吹出部(54)吹出的空气的通气路(21d)。管道通过插通至管道插通孔中而以整周被包围的状态安装于衬垫材。吹出部经由管道插通孔而露出至衬垫材的表面，向与管道插通孔的插通方向正交的方向屈曲，并朝向通气路延伸。吹出部的吹出口(54a)配置于通气路的内部。
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公开(公告)号：CN118082646A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311571206.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其可适当地保护向后部座位侧突出的管道，并且抑制配设于座椅缓冲垫的后方侧的罩构件的大型化，以确保就座于后部座位的乘坐人员的放脚空间。交通工具用座椅(S)包括具有座椅缓冲垫(2)及座椅背部(1)的座椅主体(Sh)、以及使从鼓风机(52)送出的空气通过的管道(53)。座椅主体具有作为座椅主体的骨架的座椅框架(F)、及对座椅框架进行被覆的表皮材(2a)，管道具有后方延伸部(53c)，所述后方延伸部以跨及座椅缓冲垫的后方部分及座椅背部的下方部分的方式延伸，并延伸至比座椅缓冲垫更靠后方处，在表皮材设置有管道保护构件(60)，所述管道保护构件覆盖后方延伸部以保护后方延伸部。
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公开(公告)号：CN118082645A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311565107.6
申请日：2023-11-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种从衬垫送风的送风区域经扩大的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括支撑就座者的衬垫(20)、对衬垫(20)进行被覆的表皮材(2a)、及送风装置(50)。在衬垫(20)的内部形成有使从送风装置(50)送入的空气通过的通气路(41b)，在衬垫(20)的就座者侧的面形成有与通气路(41b)连通并将从送风装置(50)送入的空气吹出的多个送风口(41c)，在衬垫(20)的就座者侧的面形成有用于将表皮材(2a)折入的折入槽(41e)、及与折入槽(41e)分开的用于使从送风口(41c)吹出的空气通过的通气槽(44)。
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公开(公告)号：CN106240421B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610394232.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/62
Abstract: 一种使乘员检测传感器稳定工作的坐垫部件的制造方法。使用该坐垫部件的交通工具座椅构成为当乘员落座时，通过使乘员检测传感器工作检测是否有乘员，坐垫部件具有垫材和垫材的与乘员一侧相反一侧表面上所配置的底面料(62)，底面料(62)具有：传感器驱动部(63)，其是能够接触到乘员检测传感器的部位，在乘员落座时接触乘员检测传感器使乘员检测传感器工作；多个定位部(64A)，其设置在传感器驱动部(63)周围，将底面料(62)相对于模具定位，将定位部(64A)与模具的模具侧定位部(84A)对齐，在传感器驱动部(63)处于伸展状态下将底面料(62)安装于模具，将垫材的原料灌入模具使其固化。
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公开(公告)号：CN107719196A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710952289.0
申请日：2014-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105517841B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480047873.6
申请日：2014-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/4207 , B60N2/4221 , B60N2/4256 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/68 , B60N2/80
Abstract: 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
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公开(公告)号：CN106976418A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610866778.X
申请日：2016-09-29
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种既能确保检测传感器的检测性能又能抑制变形和错位的车用座椅。该车用座椅在衬垫材料的表面设置检测传感器(30)，且在衬垫材料的表面形成有表皮拉入槽(1aa)和传感器通孔(1ad)。两个检测传感器(30)通过表皮拉入槽(1aa)相互配置在相反侧。各检测传感器(30)具备第1检测部(31)及第2检测部(32)和传送部，该第1检测部(31)及第2检测部(32)检测因就座者就座而发生变化的就座压力，该传送部用于构成检测信号的传送路线。传送部具有第1传送部(33)和第2传送部(34)，该第1传送部(33)连结第1检测部(31)和第2检测部(32)，该第2传送部(34)为了连结第1传送部(33)和接收部而穿过传感器通孔(1ad)并且延伸。第1传送部(33)与第2传送部(34)中穿过传感器通孔(1ad)的部分配置在不同的位置。
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公开(公告)号：CN106240421A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610394232.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/62
Abstract: 一种使乘员检测传感器稳定工作的坐垫部件的制造方法。使用该坐垫部件的交通工具座椅构成为当乘员落座时，通过使乘员检测传感器工作检测是否有乘员，坐垫部件具有垫材和垫材的与乘员一侧相反一侧表面上所配置的底面料能够接触到乘员检测传感器的部位，在乘员落座时接触乘员检测传感器使乘员检测传感器工作；多个定位部(64A)，其设置在传感器驱动部(63)周围，将底面料(62)相对于模具定位，将定位部(64A)与模具的模具侧定位部(84A)对齐，在传感器驱动部(63)处于伸展状态下将底面料(62)安装于模具，将垫材的原料灌入模具使其固化。(62)，底面料(62)具有：传感器驱动部(63)，其是
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公开(公告)号：CN105539232A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510922715.7
申请日：2011-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
Abstract: 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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公开(公告)号：CN103298654B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180062619.X
申请日：2011-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
Abstract: 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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