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公开(公告)号:CN116113563A
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN202180055431.6
申请日:2021-05-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/21
Abstract: 机动车的开闭体结构具备侧车门(31)、钩(45)及接受器(46)。侧车门(31)以开闭自如的方式设置于车身的后开口部。钩(45)设置于侧车门。接受器设置于后侧柱(24)以与钩卡合,并具备销群体(57)。销群体具有相对于钩的第二钩部(49)的进入方向进退自如、且互相接触而相邻的多个销(74)。
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公开(公告)号:CN115871599A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202210954940.9
申请日:2022-08-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆控制装置以及车辆控制方法,抑制车载摄像头中的不必要的电力消耗,并且高精度地进行接近车辆的人物的图像认证等。车辆控制装置具备:判定部,其从具有第一分辨率的第一摄像头获取存在于车辆的周边的物体的拍摄图像,并基于获取到的拍摄图像来判定物体是否为人;以及摄像头启动部,其在第一摄像头的拍摄图像上设定与从车辆起的第一规定距离的范围对应的第一区域,在作为物体的人物的图像进入了第一区域时,启动具有比第一分辨率高的第二分辨率的第二摄像头。
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公开(公告)号:CN115139765A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210310143.7
申请日:2022-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 住友重机械工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的侧车门用门梁结构。本发明的车辆的侧车门用门梁结构包括门梁(8),该门梁(8)具有中空截面,其特征在于,包括:在门板侧形成所述门梁(8)的中空的凸缘部(17)的外侧部分(15);和形成所述门梁(8)的中空的门梁主体部(18)的内侧部分(16)。据此,能使车辆的侧车门用门梁结构在碰撞时的冲击吸收性能优异且能实现轻量化。
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公开(公告)号:CN115071384A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210171482.1
申请日:2022-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供能够实现车门重量减轻且与车门强度优于以往的车门构造。本发明的车门构造(1)具有外面板(8)和内面板(7),其特征在于,所述内面板(7)的面板外构件(10)具有:前纵边部(19),其在面板外构件(10)的前端部沿纵向延伸;后纵边部(20),其在所述面板外构件(10)的后端部沿纵向延伸;下边部(21),其将所述前纵边部(19)的下端部与所述后纵边部(20)的下端部相连;连结部材(23a、23b),其将所述前纵边部(19)与所述后纵边部(20)在前后方向上连结;以及加强部材(25a、25b),其以沿着所述连结部材沿前后方向延伸的方式与所述连结部材(23a、23b)分体地接合,在与所述连结部材(23a、23b)之间形成闭合截面。
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公开(公告)号:CN104968517A
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201380072417.2
申请日:2013-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E05B85/12 , B60J5/0493 , E05B79/06 , E05B85/13
Abstract: 车门把手装置(20)安装在车门的车门面板、和覆盖该车门面板的车室内侧的衬里的双方上。车门把手装置(20)具有:向着基座部件(30)的上下延伸的摆动轴(41);和安装在该摆动轴(41)上且能够摆动的把手部(42)。在基座部件(30)的周缘上形成有安装在车门面板(11)上的面板安装部(31~33)、和安装在衬里(12)上的衬里安装部(34~36)。面板安装部(31~33)构成为,能够相对于车门面板(11)在规定范围内移动,衬里安装部(34~36)经由具有弹性的夹子(74)安装在衬里(12)上。夹子(74)向着衬里(12)弹压基座部件(30)。
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