公开(公告)号：CN102802983B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201080065330.9

申请日：2010-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平松明人 ,  京田元志 ,  川崎慎治 ,  佐畑智幸

IPC: B60K1/04 ,  B62J9/00 ,  B62J99/00 ,  B62M7/04 ,  B62M17/00

CPC classification number: B62M7/04 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0438 ,  B60L1/003 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/50 ,  B60Y2200/12 ,  B60Y2400/61 ,  B62K11/04 ,  B62K19/46 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种跨骑型电动车辆，具有：车身架，其具有：能够转向地支承前叉的头管、从该头管向后下方延伸的主车架以及从该主车架的端部向下方延伸的中央车架；摆臂，其前端部被能够摆动地支承在中央车架上，并且在后端部轴支承后轮；电动马达，其被支承在车身架上，提供驱动后轮的动力；向电动马达供给电力的至少一个电池，其中，具有在沿着车辆的前后方向的方向上延伸的马达轴的电动马达(25)，配置在中央车架的前方且配置在主车架的下方，在车辆的前后方向上长的一个电池(26A)配置在电动马达(25)的侧方。由此，能够确保最小离地间隙地配置电动马达及电池从而容易确保倾斜角。

公开(公告)号：CN102032080A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010297163.2

申请日：2010-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  铃木祥介 ,  平松明人

IPC: F02M37/04 ,  F02M37/22

Abstract: 本发明的目的在于提供一种可拆装一次过滤器的燃料泵结构。本发明的燃料泵结构包括：燃料泵主体(8A)，其可拆装地安装在燃料箱上且在端部具备沿轴线(PJ)方向延伸的燃料吸入口(67)；传感装置(17)，其在从燃料泵主体(8A)沿径向延伸的臂部(68)具备检测部(69)；连接部(74)，其安装在燃料泵主体(8A)的燃料吸入口(67)；一次过滤器(16)，其具有从该连接部(74)沿径向延伸的过滤部(75)，一次过滤器(16)通过连接部(74)可拆装地安装在燃料泵主体(8A)的燃料吸入口(67)，并且一次过滤器(16)的过滤部(75)的延伸方向和传感装置(17)的延伸方向设定为相同方向。