-
公开(公告)号：CN111971224B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201980025869.2
申请日：2019-05-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 跨骑型车辆(11)具备：燃料箱(15)，所述燃料箱(15)从上方覆盖在主框架(23)上并支承于主框架(23)，所述燃料箱(15)贮存燃料；发动机(34)，所述发动机(34)配置在主框架(23)的下方并与主框架(23)连结，使燃料燃烧而产生动力；燃料泵(82)，所述燃料泵(82)配置在主框架(23)的下方并与燃料箱(15)以及发动机(34)，从燃料箱(15)向发动机(34)供给燃料；以及碳罐(85)，所述碳罐(85)配置在比主框架(23)靠上方的位置且配置在燃料箱(15)的下方，与燃料箱(15)连接并蓄积从燃料箱(15)产生的燃料挥发气体。由此，提供除碳罐之外还高效地配置外设的燃料泵的跨骑型车辆。
-
公开(公告)号：CN109311518B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201680085935.1
申请日：2016-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆的支架支承结构，该鞍乘型车辆的支架支承结构能够在实现轻量化的同时确保高刚性。一种鞍乘型车辆的支架支承结构，其具有：主车架(22)，其具有左右的侧壁(76、77)；摆动臂(14)，其被设置于主车架(22)的枢转部件(85)支承为能够摆动；以及主支架(71)，其被支承于支架支承部件(90)，枢转部件(85)以贯穿主车架(22)的左右的侧壁(76、77)的方式与侧壁(76、77)接合，支架支承部件(90)以在枢转部件(85)的下方贯穿主车架(22)的左右的侧壁(76、77)的方式与侧壁(76、77)接合。
-
公开(公告)号：CN111391949A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201911199240.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/20
Abstract: 本发明提供一种在跨骑型车辆中提高布线性的机动二轮车。机动二轮车(1)具备：发动机(11)，其是车辆的动力源；发电机(13)，其利用发动机(11)的旋转进行发电；FI-ECU(51)，其控制发动机(11)；以及ACG-ECU(52)，其相对于FI-ECU(51)独立设置，用于控制发电机(13)。
-
公开(公告)号：CN102120474B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110003918.8
申请日：2011-01-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/02 , B60Q1/2657 , B60Q1/38 , B62J6/005 , B62K11/14 , B62K2202/00 , Y10T74/20822
Abstract: 本发明提供一种方向指示装置，其能够减少将方向指示灯安装在车把上的支架的露出部分而提高外观性，并同时提高方向指示的被视认性。方向指示装置设置于具有至少覆盖车把(14)的前部的把手罩(27)的跨骑型车辆。方向指示装置具有与车把(14)接合的安装支架(26)和支承于安装支架(26)的灯体(25)。覆盖车把(14)前部的把手罩(27)具有面向车身前方形成的开口部(47)。安装支架(26)从车把(14)朝向车身前方贯通开口部(47)而延伸。在安装支架(26)的前端部连结有灯体(25)。安装支架(26)与车把(14)的端部部分(14c)接合。方向指示装置可以具备覆盖安装支架(26)的支架罩(45)。
-
公开(公告)号：CN102133911B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110005785.8
申请日：2011-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 坂根泰树
IPC: B62J23/00
Abstract: 本发明提供一种车把罩，从驾驶员来看很难看见罩的接合部，并且同时可以提高组装操作的自由度。所述车把罩具有上罩(20U)和下罩(20L)，上罩从上侧覆盖车把部件(10)，并具有用于使车把杆(11)向左右突出的车把杆用开口(21)的缘部的上部；下罩具有转向轴(12)或者转向轴的轴线通过的转向轴用开口(22)并且从下侧覆盖车把部件(10)，并具有车把杆用开口(21)的缘部的下部，下罩(20L)具有：下罩前半体(30)，其配置在前侧，构成转向轴用开口(22)的缘部的前部；以及下罩后半体(40)，其配置在后侧，构成转向轴用开口(22)的缘部的后部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114604351A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210327849.4
申请日：2019-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种提高布线性的跨骑型车辆。机动二轮车(1)具备：发动机(11)，其是车辆的动力源；发电机(13)，其利用发动机(11)的旋转而发电；FI‑ECU(51)，其控制发动机(11)；以及ACG‑ECU(52)，其与FI‑ECU(51)相独立地设置，用于控制发电机(13)，发动机(11)具备向上方立起的气缸(17)，ACG‑ECU(52)配置于气缸(17)的后方。
-
-
公开(公告)号：CN111605653B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010103885.3
申请日：2020-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J50/26
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，即使拆下前侧牌照，也能够确保外观性。在具有与前照灯(12)的周缘连接的前罩(8)、以及支承牌照(13)且在所述前罩(8)的下部安装的保持部件(14)的鞍乘型车辆(1)中，将保持部件(14)安装在前罩(8)的紧固部件(33)从前罩(8)侧突出，并卡合在保持部件(14)。保持部件(14)所连接的前罩(8)的底面(36)朝向车体后方，向后上方倾斜。保持部件(14)利用靠近车体前方的一个、以及靠近车体后方且在车宽方向上并列的两个紧固部件(33)，安装在前罩(8)。
-
公开(公告)号：CN109153424B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201680085933.2
申请日：2016-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的脚踏板结构，该鞍乘型车辆的脚踏板结构能够在实现脚踏板的成本削减的同时实现轻量化和确保刚性。该鞍乘型车辆的脚踏板结构具有：脚踏板(72)，其具有：向一侧敞开的截面为凹状的上半体(77U)和与上半体(77U)接合的向另一侧敞开的截面为凹状的下半体(77D)；以及搁脚部件(78)，其安装于脚踏板(72)的长度方向两侧的端部，沿脚踏板(72)的长度方向在上半体(77U)与下半体(77D)之间形成有中空部(125)。
-
公开(公告)号：CN105189271B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201380068490.2
申请日：2013-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 坂根泰树
Abstract: 本发明公开一种用于摩托车(100)的罐安装结构(8)，包括：安装在摩托车(100)的座部(9)下方的储存箱(10)；罐(14)，被安装在所述储存箱(10)的凹入部分(22)中并能连通地连接到燃料箱(16)和发动机进气系统(18)，以便收集汽化的燃料；所述储存箱(10)在其中储存电池(20)并包括所述凹入部分(22)，所述凹入部分(22)被形成在所述储存箱(10)的侧表面的外部并与所述电池(20)重叠；并且其中所述罐(14)以向后上方的方式被安装在所述储存箱(10)的所述凹入部分(22)内部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.024 seconds)
