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公开(公告)号：CN118953561A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411118664.8
申请日：2024-08-15
申请人： 江苏爱玛车业科技有限公司
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种两轮电动车。包括分别独立成型的车把结构、车前身结构、脚踏板结构、车体结构和鞍座结构，车体结构、车把结构、脚踏板结构采用高强轻质金属材料成型，车前身结构和鞍座结构采用塑料和高强轻质金属材料组合形成；车把结构的底座连接于车前身结构顶部，车前身结构底部与脚踏板结构前部固定连接，车体结构底部与脚踏板结构后部固定连接，鞍座结构底部与车体结构顶部固定连接，车前身结构、脚踏板结构和车体结构分别罩设连接固定于两轮电动车的车架上。解决了现有两轮电动车的覆盖件的强度、耐久性、稳定性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118894173A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410927275.3
申请日：2024-07-11
申请人： 浙江三潍浦电子科技有限公司
摘要： 本发明涉及电动滑板车技术领域，具体涉及一种具有抗惯性及减震车身的多功能电动滑板车，包括滑板车身，所述滑板车身的前后端分别设置有前车轮结构和后车轮结构，所述滑板车身上设置有能够对前车轮结构进行转向调节的前车架，前车架上设置有数显控制面板，所述滑板车身的上侧设置有站板，通过滑板车身、站板、伸缩驱动限位组件、惯性缓冲阻尼组件、减震结构和压力传感器等之间彼此相互协同、相互配合，在电动滑板车起步加速以及急刹时，可以对站板的前后高度位置进行调节，由此调节身体重心位置并起到惯性支撑抵消，并还可以起到对行驶过程中的减震作用。
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公开(公告)号：CN118725554A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410851569.2
申请日：2024-06-28
申请人： 东莞新风运动用品有限公司
IPC分类号： C08L77/02 , C08L51/06 , C08K7/06 , C08K9/02 , C08K9/10 , C08K9/12 , C08K3/22 , C08K9/04 , B62J25/04
摘要： 本发明涉及复合材料技术领域，公开了一种碳纤维复合材料的制备方法及其在滑板车中的应用，该碳纤维复合材料是以尼龙6为基体，辅以功能剂一、功能剂二、抗氧剂等助剂，经混合造粒制得，其中功能剂一为表面修饰有大量聚合物分子链的碳纤维，这些聚合物分子链能够在碳纤维与尼龙6基体之间形成“过渡”层，有效改善尼龙6基体与碳纤维之间的相容性，进而高效发挥碳纤维的优势，增强尼龙6的机械力学性能，功能剂二为负载纳米氧化铝的埃洛石纳米管，由于架桥剂结构中含有长脂肪链，因此具有良好的润滑作用，能够使纳米氧化铝在埃洛石纳米管表面进行相对滑移，产生“滚珠”作用，从而有效提高复合材料的耐磨性能。
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公开(公告)号：CN109823461B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201910174526.4
申请日：2019-03-08
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种电动滑板车，包括：踏板、车轮、前叉架、坐垫板和操纵组件，所述操纵组件控制车轮的转动从而控制电动滑板车的行进速度和方向，所述踏板包括中间踏板部、前端壳体部和后端壳体部，所述中间踏板部的前后两端分别与前端壳体部和后端壳体部可拆卸连接，通过调节前端壳体部、后端壳体部与中间踏板安装的相对距离来改变踏板的长度；所述坐垫板包括第一乘坐部、前端部和后端部，所述前端部与前叉架连接，所述坐垫板的前后两端分别与前端部和后端部可拆卸连接，通过调节前端部、后端部与第一乘坐部安装的相对距离来改变坐垫板的长度；通过调节踏板和坐垫板的长度及宽度，以满足不同个体及数量的乘坐要求，提高乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN118182689A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410501618.X
申请日：2024-04-25
申请人： 盐城快轮智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种滑板车脚撑车架，包括头管、脚踏部和后叉，头管通过脚踏部与后叉连接，脚踏部包括左边管、右边管和电池仓，左边管和右边管均呈U型，左边管的一端和右边管的一端固定在头管的侧壁上，其中电池仓安装在左边管和右边管之间的水平部，左边管的另一端和右边管的另一端分别固定在后叉上，左边管的一端和右边管的一端之间固定有前补强管，左边管的另一端和右边管的另一端之间固定有后补强管和后叉板；头管、脚踏部的设计，从整体结构上主要是通过管类构件成型，大大降低了板材的使用，本方案结构简单、生产成本低，利用前补强管、后补强管增加左边管和右边管之间的连接强度，增加结构的稳定性和强度。
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公开(公告)号：CN108202805B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810183595.7
申请日：2018-03-06
申请人： 重庆茂田机械有限公司
发明人： 游先慧
摘要： 本发明公开了一种儿童老人通用的代步车，包括主车架、支架、支撑组件及可拆卸地连接在支撑组件上的座椅组件，主车架的前端设置有自由轮组件，主车架的后端设置有驱动轮组件；支架的下端铰接于主车架上，支架的上端连接有可作用于自由轮组件的方向盘，主车架还连接有用于固定支架倾斜度的固定件。本发明通过支撑组件的设置，可根据使用者的身高需求调整座椅组件的高度位置；通过座椅组件的设置，可根据使用者的身材需求调整座椅的大小，通过支架的设置，可根据使用者的身高需求调整方向盘与座椅组件的间距，可见，本发明可适用于不同身形的使用主体，具有通用性好、操作便捷、运行可靠及稳定的优点。
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公开(公告)号：CN117734859A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311466968.9
申请日：2023-11-06
申请人： 浙江锋鸟车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种双人电动自行车，旨在解决现有双人电动自行车前座与后座之间的距离通常无法调整，局限性较大的问题。其技术方案要点是：包括车架、设置在车架上的动力组件以及移动轮组件，车架上设置有安装座，安装座上设有前座椅以及后座机构，后座机构包括滑动连接于安装座上的靠背、驱动靠背沿安装座滑动的驱动部件，靠背与前座椅之间形成后座，安装座的两侧壁上设置有供脚放置的脚踏板。本发明后座人员可以根据自身需求调整靠背与前座椅之间的距离，从而实现不同体格人员乘坐的效果。
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公开(公告)号：CN117382786A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311339913.1
申请日：2023-10-17
申请人： 创呈工业设计(苏州)有限公司
IPC分类号： B62K11/02 , B62K21/22 , B62J1/08 , B62J25/04 , G01M17/007
摘要： 本发明属于二轮踏板车车架平台技术领域，具体涉及可测试调节人机状态的二轮踏板车车架平台，其中包括车架、乘坐点调节机构、脚踏高度调节机构、手把调节机构、若干种类的螺栓以及若干种类的螺母，所述乘坐点调节机构设置于车架的中间上方位置；所述手把调节机构设置于车架的前端上方位置；所述脚踏高度调节机构设置于车架的底部位置；所述乘坐点调节机构包括乘坐钣金、加强支撑支架、移动杆、移动导轨、蜗杆固定盖、涡轮转轴、蜗杆、齿轮、涡轮转轴固定盖、蜗杆轴销带旋钮、车架管，该装置解决了目前的车架平台都是留用车架进行改进验证，比较麻烦，每次修改也不一定能达到改进的目的，重复修改比较繁琐且费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN116873084A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310823767.3
申请日：2023-07-06
申请人： 浙江锦霖运动科技有限公司
发明人： 张锦胜
摘要： 本发明涉及滑板车技术领域，公开一种可切换电动滑板车，包括车把杆、设置于车把杆底部的前轮以及驱使前轮转动的驱动机构，车把杆一侧下方凸设有一安装座，安装座两侧枢接有两张合板，张合板合拢后形成一块双踏平板，张合板远离安装座的一端转动设置有万向后轮，万向后轮包括水平转动设置于张合板下方的轮座以及转动设置在轮座上的轮子，在张合板和安装座之间设置有一联动锁止机构，该滑板车可在电动滑板车、蛙式滑板车和平板滑板车三种模式快速切换。
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公开(公告)号：CN116620458A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210134229.9
申请日：2022-02-14
申请人： 浙江群英车业有限公司
发明人： 钭俊龙
摘要： 本发明公开了一种磁悬浮行驶设备，属于代步工具技术领域，目的在于克服现有平衡车、滑板车等代步工具减振效果差的缺陷。行驶设备，包括车体和脚踏件，所述车体上设有第一磁体，所述脚踏件上设有第二磁体，所述第一磁体和所述第二磁体相斥设置。脚踏件相对于车体处于悬浮状态，用户双脚踩踏在脚踏件上，路面不平使得车体出现颠簸振动，车体的振动使得脚踏件和车体之间的间距变化，从而减少脚踏件上下振动的幅度，提高脚踏件的稳定性，减少车体振动对人体的影响，提高骑行舒适性。
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