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公开(公告)号：CN101080566B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680000644.4
申请日：2006-01-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01P1/02 , F01P1/10 , F01P2001/026 , F01P2050/16 , F02B75/005 , F02F1/242 , F02F1/28 , F02F1/34 , F02F7/0004
Abstract: 本发明提供了一种车用内燃机。该车用内燃机的气缸体以其轴线大致水平的方式被安装并包括安装有进气口、排气口、以及两个附装的火花塞的气缸盖。此外，在所述气缸盖上安装有用于冷却火花塞孔周围的空气套，其中，该空气套具有从行进空气导入口起至空气排放口的L形主通道。分别地，所述火花塞中的一个安装在所述行进空气导入口附近，而另一个火花塞安装在所述空气排放口附近。
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公开(公告)号：CN100538023C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200680000681.5
申请日：2006-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/08
Abstract: 本发明提供一种内燃机的减压装置，在该内燃机的减压装置中，减压凸轮安装在凸轮轴的一侧并内置有单向离合器，该单向离合器仅能在上述凸轮轴反转时传递转矩，并且，止动片安装在凸轮轴座上，该止动片在上述凸轮轴正转时使上述减压凸轮的动作停止，该凸轮轴座和气缸盖一起支承上述凸轮轴。
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公开(公告)号：CN101111669A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200680000643.X
申请日：2006-01-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/1439 , F02B77/086 , F02F1/242 , F02F1/34 , F02P15/02
Abstract: 本发明提供了一种内燃机。该内燃机设有供安装进气口和排气口的汽缸盖、以及连接到所述汽缸盖上的两个火花塞，并且所述火花塞中的一个和排气传感器安装在关于所述排气口彼此相对的两侧上。
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公开(公告)号：CN101105143A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710128325.8
申请日：2007-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种在气缸盖上具备摇臂轴的内燃机气门传动装置，其能良好地抑制摇臂轴的绕轴旋转。在各摇臂轴(58、59)上形成缺口部(81)，且设置具有一对限制各摇臂轴(58、59)旋转的止转部(84)的限制板(82)，所述限制板(82)上设置能按压它的凸部(86)，而且设置在所述按压方向上长的螺栓插入孔(85)，在使用所述凸部(86)按压所述限制板(82)而使所述各止转部(84)与缺口部(81)紧密抵接的状态下，使用插入在所述螺栓插入孔(85)的紧固螺栓(83)来把所述限制板(82)固定在所述气缸盖(24)上。
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公开(公告)号：CN101080566A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200680000644.4
申请日：2006-01-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01P1/02 , F01P1/10 , F01P2001/026 , F01P2050/16 , F02B75/005 , F02F1/242 , F02F1/28 , F02F1/34 , F02F7/0004
Abstract: 本发明提供了一种车用内燃机。该车用内燃机的气缸体以其轴线大致水平的方式被安装并包括安装有进气口、排气口、以及两个附装的火花塞的气缸盖。此外，在所述气缸盖上安装有用于冷却火花塞孔周围的空气套，其中，该空气套具有从行进空气导入口起至空气排放口的L形主通道。分别地，所述火花塞中的一个安装在所述行进空气导入口附近，而另一个火花塞安装在所述空气排放口附近。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106794883A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580053154.X
申请日：2015-08-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供跨骑式车辆用内燃机，空气滤清器(54)配置于内燃机本体(21)的气缸盖(25)和主架(14)之间，该内燃机本体(21)配置于主架(14)的下方并使气缸轴线(C)前倾，该主架(14)从头管(13)以后方下降地方式倾斜并向后方延伸，燃料喷射阀(63)安装于进气通路形成部件(57)的前侧，该进气通路形成部件(57)形成将空气滤清器和气缸盖的进气口(36)连结的进气通路(61)的一部分，其中，设于空气滤清器(54)上部的被安装部(65a)通过具有在车宽方向上延伸的轴线的紧固部件(74)而紧固于主架(14)，燃料喷射阀(63)配置于比通过空气滤清器(54)的下缘部(54a)中在车宽方向上配置有燃料喷射阀(63)的部分的最下部(54aa)以紧固部件(74)轴线为中心画成的假想旋转轨迹(CT1)靠向外侧。
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公开(公告)号：CN103359224B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310103381.1
申请日：2013-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 味村政秀
CPC classification number: F16H37/0813 , B62J2017/086 , B62K5/027 , B62K2204/00 , B62M7/08
Abstract: 本发明公开了一种电动三轮车辆，其将动力单元配置在左右车轮之间，能够谋求加强左右重量的平衡以及动力单元的小型化。电动机（41）及差动机构（44）接近车身左右方向中心线（CL）且在车身左右分开配置，并且，各自的至少一部分配置在车身左右方向中心线（CL）上，减速机构（43）自车身左右方向中心线（CL）离开且配置在左右两侧中的一侧。
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公开(公告)号：CN102729793A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210089652.8
申请日：2012-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H63/3416 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K2001/001 , B60K2001/0422 , B60Y2200/122 , Y10S180/908
Abstract: 一种电动三轮车，其能够通过改善驱动系统的轴配置而使动力单元小型化。电动三轮车，将包含作为动力源的电动机及左右一对的后轮的后部车体安装在车体架的后部，其中，电动机的旋转驱动力从电动机输出轴经由副轴传递至后轮的车轴。在电动机输出轴的一端部同轴地配置离心式离合器，该离心式离合器当电动机的转速超过规定值时向副轴传递旋转驱动力。在从侧面观察车体时，副轴配设在电动机的外径的内侧。从侧面观察车体时，从车体前方，按照电动机输出轴、副轴、车轴的顺序进行配设。在从侧面观察车体时，副轴的轴心配设在比连接电动机输出轴的轴心与车轴的轴心的线更靠下方的位置。
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公开(公告)号：CN101403327B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200810149294.9
申请日：2008-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种发动机的减压装置，其能够使发动机小型化。该发动机的减压装置(80)具备：设于气缸盖(13)上且保持锁止销(82)的保持部(91)，容纳在开设于该保持部(91)的穿通孔(92)的锁止销(82)和弹簧构件(93)，以及配置于穿通孔(92)的上方且按压弹簧构件(93)的压板(94)。另外，压板(94)通过螺栓构件(95)联结在偏离弹簧构件(93)的轴线(93J)的位置。
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公开(公告)号：CN101105143B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200710128325.8
申请日：2007-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种在气缸盖上具备摇臂轴的内燃机气门传动装置，其能良好地抑制摇臂轴的绕轴旋转。在各摇臂轴(58、59)上形成缺口部(81)，且设置具有一对限制各摇臂轴(58、59)旋转的止转部(84)的限制板(82)，所述限制板(82)上设置能按压它的凸部(86)，而且设置在所述按压方向上长的螺栓插入孔(85)，在使用所述凸部(86)按压所述限制板(82)而使所述各止转部(84)与缺口部(81)紧密抵接的状态下，使用插入在所述螺栓插入孔(85)的紧固螺栓(83)来把所述限制板(82)固定在所述气缸盖(24)上。
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