公开(公告)号：CN101376383B

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN200810131119.7

申请日：2008-07-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 早川公视 ,  岩下调 ,  家田义久 ,  佐保田克三 ,  友田明彦

IPC: B60T11/24

CPC classification number: F16D29/005 ,  F16D48/02 ,  F16D2048/0254

Abstract: 本发明提供两个液压缸的位置关系不发生变化、并且可实现小型化的离合器液压机构。在第二释放工作缸(32)和第一主缸(31)之间设置传递动力的杠杆部件(117)，第一主缸(31)和第二释放工作缸(32)形成在同一个缸体(41)上。这样，无需进行第一主缸(31)和第二释放工作缸(32)的位置调整。并且，可使第一主缸(31)和第二释放工作缸(32)接近。

公开(公告)号：CN102205851A

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201110069709.3

申请日：2011-03-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加藤慎一郎 ,  若林威 ,  佐保田克三 ,  津田刚 ,  兼田宽之

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  G01L3/04 ,  B62D101/00 ,  B62D119/00

CPC classification number: B62D6/10 ,  B62D5/0409 ,  B62K5/01 ,  B62K5/027 ,  B62K5/08

Abstract: 提供一种电动动力转向装置的控制装置，其不用为了检测弯曲力矩而另外设置传感器，仅由磁致伸缩式转矩传感器就能检测出作用于转向轴的弯曲载荷。将只是扭转转矩施加于转向轴(7)时的第一检测线圈以及第二检测线圈的检测值的特性曲线作为由初期检测值构成的初期特性曲线存储于存储部(31)，在ECU(3)内的弯曲载荷检测部(32)，根据第一检测线圈以及第二检测线圈的检测值和与该检测值对应的所述初期特性曲线上的初期检测值的差量，检测出作用于转向轴(7)的弯曲载荷量。

公开(公告)号：CN101376383A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200810131119.7

申请日：2008-07-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 早川公视 ,  岩下调 ,  家田义久 ,  佐保田克三 ,  友田明彦

IPC: B60T11/24

CPC classification number: F16D29/005 ,  F16D48/02 ,  F16D2048/0254

Abstract: 本发明提供两个液压缸的位置关系不发生变化、并且可实现小型化的离合器液压机构。在第二释放工作缸(32)和第一主缸(31)之间设置传递动力的杠杆部件(117)，第一主缸(31)和第二释放工作缸(32)形成在同一个缸体(41)上。这样，无需进行第一主缸(31)和第二释放工作缸(32)的位置调整。并且，可使第一主缸(31)和第二释放工作缸(32)接近。

公开(公告)号：CN101294608A

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200810095337.X

申请日：2008-04-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 早川公视 ,  岩下调 ,  家田义久 ,  友田明彦 ,  佐保田克三

IPC: F16D28/00 ,  F16D25/00

CPC classification number: F16D48/02 ,  F16D23/12 ,  F16D25/086 ,  F16D2048/0254

Abstract: 本发明提供一种离合器操作机构，该离合器操作机构在用手动操作或者使致动器工作来使离合器分离与接合的情况下不影响另一方。该离合器操作机构具有：操作杆侧损失机构(170B)，其被设置在离合器操作杆与旋转动作力传递部件(103)之间，在不操作离合器操作杆时从离合器操作杆侧切断由电动马达(58)的驱动产生的、从旋转动作力传递部件(103)接受来的被动作力；和马达侧损失机构(170A)，其被设置在电动马达(58)与旋转动作力传递部件(103)之间，在电动马达(58)不工作时从电动马达(58)侧切断由离合器操作杆的操作产生的、从旋转动作力传递部件(103)接受来的被动作力。