公开(公告)号：CN101169056A

公开(公告)日：2008-04-30

申请号：CN200710167149.9

申请日：2007-10-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 阿部浩 ,  大埜健 ,  佑谷昌彦 ,  片山孝嗣

IPC: F01L31/00

CPC classification number: F02D41/047 ,  F02D13/0238 ,  F02D13/0261 ,  F02D13/0265 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/062 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 一种发动机进气阀定时控制设备，包括喷油控制部件、阀打开定时控制部件和阀定时改变速率设置部件。喷油控制部件被配置为根据发动机的操作条件来控制从喷油器喷射到发动机的进气口中的燃油的喷油量。阀打开定时控制部件被配置为将进气阀的打开定时控制为目标打开定时。在更新目标打开定时时，阀定时改变速率设置部件设置进气阀的打开定时从当前打开定时改变为目标打开定时的改变速率，使用与附着于所述进气口的燃油的汽化速率有关的参数来设置所述改变速率。

公开(公告)号：CN105579691B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201380079713.5

申请日：2013-09-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 寺内一道 ,  横谷茂弘 ,  天野明朗 ,  片山孝嗣

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/34 ,  F02M69/00

CPC classification number: F02D41/405 ,  F02D41/182 ,  F02D41/34 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/703 ,  F02D2250/31 ,  Y02T10/44

Abstract: 发动机的燃料喷射控制装置具有：燃料喷射阀，其对应于目标脉冲宽度，将燃料向进气通路内喷射；进气流量检测部，其检测向发动机供给的进气流量；进气压力检测部，其检测进气通路内的进气的压力；燃料压力检测部，其检测供给至燃料喷射阀的燃料的压力；以及压力控制部，其对应于发动机运转状态而控制燃料压力。并且，燃料喷射控制装置具有：要求脉冲宽度计算部，其基于由进气流量检测部检测出的进气流量、由燃料压力检测部检测出的燃料压力、及该燃料压力与由进气压力检测部检测出的进气压力之间的压差，计算要求脉冲宽度；校正后要求脉冲宽度计算部，其在以比预先设定的流量低的流量喷射燃料的情况下，对应于压差而校正要求脉冲宽度，计算校正后要求脉冲宽度；以及目标脉冲宽度设定部，其基于校正后要求脉冲宽度，设定目标脉冲宽度。

公开(公告)号：CN102656361B

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201080056678.1

申请日：2010-12-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 青木阳三郎 ,  高桥智彦 ,  片山孝嗣

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02M63/0205 ,  F02D41/222 ,  F02D41/3845 ,  F02D2041/223 ,  F02D2200/0602 ,  F02M63/0245

Abstract: 一种内燃机的燃料供给装置及燃料供给控制方法，该燃料供给装置具备：低压燃料泵，其从燃料箱抽取燃料；高压燃料泵，其对抽取的燃料进行加压；蓄压室，其贮存加压的燃料；燃料喷射阀，其将蓄压室的燃料直接喷射到缸内；溢流阀，其限制蓄压室内燃料压的上限值；高压燃料压传感器，其检测蓄压室内的燃料压；控制单元，其设定目标燃料喷射压，以蓄压室的燃料压成为目标燃料喷射压的方式控制高压燃料泵，在检测到高压燃料压传感器异常的情况下，将目前的目标燃料喷射压作为高压燃料压传感器的检测值，且将高压燃料泵设为最大排出量的动作状态或非动作状态。由此，即使在高压燃料压传感器因断线等不能检测蓄压室内的燃料压的情况下，也能够以与实际燃料压对应的适当的喷射脉冲宽度进行燃料喷射。

公开(公告)号：CN101169056B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200710167149.9

申请日：2007-10-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 阿部浩 ,  大埜健 ,  佑谷昌彦 ,  片山孝嗣

IPC: F01L31/00

CPC classification number: F02D41/047 ,  F02D13/0238 ,  F02D13/0261 ,  F02D13/0265 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/062 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 一种发动机进气阀定时控制设备，包括喷油控制部件、阀打开定时控制部件和阀定时改变速率设置部件。喷油控制部件被配置为根据发动机的操作条件来控制从喷油器喷射到发动机的进气口中的燃油的喷油量。阀打开定时控制部件被配置为将进气阀的打开定时控制为目标打开定时。在更新目标打开定时时，阀定时改变速率设置部件设置进气阀的打开定时从当前打开定时改变为目标打开定时的改变速率，使用与附着于所述进气口的燃油的汽化速率有关的参数来设置所述改变速率。

公开(公告)号：CN101225787B

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200810001051.0

申请日：2008-01-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 片山孝嗣 ,  祐谷昌彦 ,  长田尚树 ,  三堀敦士 ,  森永初树 ,  庄司淳

IPC: F02N11/08

CPC classification number: F01L1/34 ,  F02D13/0238 ,  F02D41/062 ,  F02D2013/0292 ,  F02N11/08 ,  F02N11/0848 ,  F02N19/004 ,  F02N2300/104 ,  Y02T10/18

Abstract: 一种发动机起动控制装置和方法，该发动机起动控制装置基本上设置有电动机控制部、气门正时控制部和起动控制部。电动机控制部被配置成操作电动机以利用电动机的可调整的输出来转动曲柄以起动发动机。气门正时控制部被配置成当起动发动机时操作可变气门操作机构，以至少将发动机的进气门的关闭正时从与发动机停止的状态对应的初始正时改变到用于起动发动机的起动正时。起动控制部被配置成随着进气门的关闭正时从初始正时改变到起动正时而调整电动机的输出。

公开(公告)号：CN1815003A

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200610002324.4

申请日：2006-01-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 片山孝嗣 ,  长田尚树 ,  松本好孝 ,  藤田英弘 ,  祐谷昌彦 ,  三堀敦士 ,  野内忠则 ,  滨根将太

IPC: F02D41/06 ,  F02N9/02

CPC classification number: F02N11/0814 ,  F02D41/065 ,  F02D41/3836 ,  F02D2200/0602 ,  F02N11/0848 ,  F02N19/00 ,  F02N99/006 ,  F02N2300/2002 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/48

Abstract: 在采用燃烧起动的情况下，避免由燃料的压力降低引起的起动不良，可靠地使发动机起动。在发动机起动时，仅在燃料的压力Pfuel大于或等于规定值P1时，采用燃烧起动(S102、S103)。除此之外时，禁止采用燃烧起动，优选采用由起动机的起动(S104)。