一种桥式起重机车轮故障时的延伸运行装置及使用方法

    公开(公告)号:CN118908076A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411154845.6

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明涉及铸造起重机技术领域,公开了一种桥式起重机车轮故障时的延伸运行装置,包括:斜铁延伸装置,斜铁延伸装置包括可拆卸连接的车轮抬升器和抬升斜铁,车轮抬升器的顶面的第一端部设置有车轮限位器,车轮抬升器的底面设置有轨道卡槽;车轮定位器,车轮定位器包括L型定位卡接件,L型定位卡接件的长端为楔形,L型定位卡接件的短端设置有紧固件。本发明还提供了一种延伸运行装置的使用方法。通过该运行装置将故障车轮抬升并固定,快速使起重机恢复运行。即省时、省力,同时还保障生产的顺行,有效提高了360t冶金铸造起重机作业率。

    一种控制Ti-IF钢表面夹杂物缺陷发生率的方法

    公开(公告)号:CN116770015A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310276441.3

    申请日:2023-03-21

    Abstract: 本发明公开了一种控制Ti‑IF钢表面夹杂物缺陷发生率的方法,包括:在RH精炼工序中,脱碳后执行脱氧操作,向钢水中加入铝料,控制氩气流量为第一流量值并进行纯循环3~5min,再对钢水进行合金化,控制氩气流量为第二流量值并进行纯循环3~5min,结束RH精炼工序,第一流量值大于第二流量值;向钢包内加入改质剂稠化炉渣,抑制钢渣反应;在连铸工序中,钢水连铸时控制各包次钢包的浇注剩余钢液质量以防止钢包渣进入中间包。加入铝、钛铁或海绵钛促进钢中氧化铝夹杂上浮去除、控制铝钛复合氧化物夹杂生成并抑制钢液二次氧化,通过加入改质剂并在连铸时控制钢包注余,避免炉渣氧化性过高引起钢液二次氧化,显著降低Ti‑IF钢表面夹杂物缺陷发生率,提高成材率。

    一种中高锰钢高效经济锰合金化的方法

    公开(公告)号:CN113584255B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202110885913.6

    申请日:2021-08-03

    Abstract: 本发明提供了一种中高锰钢高效经济锰合金化的方法,使用半钢或铁水转炉冶炼终点低碳钢水,通过优化各工序锰合金化工艺、限定LF炉精准差异化锰合金化措施和RH炉精准差异化锰合金化措施、以及优化LD/LF/RH各工序钢水锰合金化工艺,实现控制中高锰钢以及超低碳钢LF/VD/VOD/VAD/RH各工序锰成份配加的稳定控制。本发明提供的中高锰钢高效经济锰合金化的方法,可有效、精准、稳定地控制中高锰钢、以IF钢为典型代表的超低碳钢LD/LF/RH各工序锰成份配加稳定控制,为LD/LF/RH各工序实现高效精准锰成份控制、高效经济锰合金化、生产稳定顺行提供有力支撑,减少了中高锰钢、以IF钢为典型代表的超低碳钢LD/LF/RH各工序锰成份控制的波动、不稳定,冲击和影响产品质量稳定控制的现象。

    一种铝镇静钢高效经济镇静及铝合金化的方法

    公开(公告)号:CN113584257A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110885923.X

    申请日:2021-08-03

    Abstract: 一种铝镇静钢高效经济镇静及铝合金化的方法,使用半钢或铁水转炉冶炼终点低碳钢水,通过优化铝镇钢加铝镇静及铝合金化工艺、限定LF炉精准差异化铝合金化措施和RH炉精准差异化铝合金化措施、以及优化LD/LF/RH各工序钢水加铝粒终脱氧镇静及铝合金化加入工艺,实现控制铝镇静钢以及超低碳钢LD/LF/VD/VOD/VAD/RH工序铝成份配加的稳定控制。该铝镇静钢高效经济镇静及铝合金化的方法,可有效、精准、稳定地控制铝镇静钢、以IF钢为典型代表的超低碳钢LD/LF/RH工序铝成份配加稳定控制,为LD/LF/RH实现高效精准铝成份控制、经济铝合金化、生产稳定顺行提供有力支撑,减少了铝镇静钢、以IF钢为典型代表的超低碳钢LD/LF/RH工序铝成份控制的波动、不稳定,冲击和影响产品质量稳定控制的现象。

    一种半钢脱硫方法
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112593048A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011447194.1

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明涉及钢铁冶炼技术领域,尤其涉及一种半钢脱硫方法。所述半钢脱硫方法包括:A)在有氧的条件下,将铁水在1300~1450℃下吹炼3~9min;B)出半钢,在出半钢至半钢总量的1/5~3/5时,加入脱硫剂,进行初步脱硫反应,得到预脱硫后的半钢;C)将所述预脱硫后的半钢进行二次脱硫,扒渣后,得到脱硫后的半钢。本发明在出钢过程中加入脱硫剂,利用出钢过程中的钢流冲击动能,搅拌脱硫剂,使其与半钢中的硫发生反应,脱除半钢中的硫,在此脱硫不增加作业时间,利用的是出半钢过程的时间,相当于减轻了原脱硫工位的脱硫处理负担,将一部分脱硫任务分摊到提钒转炉出钢过程中,可以降低脱硫处理时间,且半钢脱硫效率较高。

    一种超低碳钢精炼工艺
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111394542A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010373951.9

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种超低碳钢LF精炼工艺,包括:转炉出钢出钢过程加入活性石灰1.5~2kg/t,出钢结束后向钢包表面加入电石脱氧剂0.2~0.4kg/t;LF进站后加入碳酸盐物料进行埋弧化渣,发泡时间持续10min以上;精炼过程中升温速率为4~5℃/min;LF出站前向钢包内加入铝质脱氧剂2-4kg/t进行炉渣改质。通过该超低碳钢LF精炼工艺,减少了钢包顶渣的总质量,从而降低了顶渣的氧含量,避免了顶渣氧含量高造成的铸坯在热轧、冷轧工序夹杂发现率高和夹杂降级率高等问题。

    一种高强高铝高钒板坯N含量的控制方法

    公开(公告)号:CN111394536A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010384313.7

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种高强高铝高钒板坯N含量的控制方法,包括以下步骤:将半钢和清洁废钢加入转炉内,所述清洁废钢重量≤40kg/吨钢;采用顶底复吹模式进行吹炼,全程底吹供气模式选用氩气;在出钢脱氧合金化后,向钢包渣面加入炉渣发泡剂;进入LF精炼工序和RH精炼工序,浇铸,获得板坯。本发明所提供的控制方法,通过控制清洁废钢的使用量,并采用顶底复吹模式进行吹炼,可以有效降低转炉终点时钢水的氮含量,另外,在出钢脱氧合金化后,向钢包渣面加入炉渣发泡剂,可以有效促进冶炼后期脱氮,减少拉碳到终点钢水增氮,进而降低最终浇铸而成的成品板坯中的氮含量,保证板坯的质量稳定性,满足以汽车面板为代表的钢种的性能要求。

    一种钢水的精炼方法
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107619907A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201711104374.8

    申请日:2017-11-10

    Inventor: 张彦恒

    CPC classification number: Y02P10/212 Y02P10/242

    Abstract: 本发明提供了一种钢水的精炼方法,包括以下步骤,首先将钢水、改质剂和精炼渣进行精炼后,得到精炼后的钢水;所述改质剂包括铝热法制合金的尾渣、或铝热法制合金的尾渣和Al2O3。本发明从难于处理的废弃物中进行选择,将废弃的铝热法制合金产生的尾渣用于炼钢钢水精炼,不仅实现了钢包顶渣改质,提高炉渣吸附夹杂物能力,而且还实现了固体废弃物的循环利用。同时,本发明工艺简单,无需增加额外的生产设备,条件合理,适于大规模工业生产。

    一种炼钢方法
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104032064B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201410290547.X

    申请日:2014-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种炼钢方法,该炼钢方法包括:吹炼开始至60秒内,控制顶吹氧气的氧枪枪位为1.8m~2.3m,供氧流量为18000Nm3/h~23000Nm3/h;吹炼60秒至90秒内,控制顶吹氧气的氧枪枪位为1.5m~1.8m,供氧流量为29000Nm3/h~32000Nm3/h;吹炼90秒以后,控制顶吹氧气的氧枪枪位为1.5m~2.6m,供氧流量为40000Nm3/h~45000Nm3/h;在吹炼开始至11分钟内,控制底吹惰性气体的流量为30Nm3/h~50Nm3/h;在吹炼11分钟至出钢完毕,控制底吹惰性气体的流量为50Nm3/h~80Nm3/h。根据本发明的方法,通过合理地控制转炉冶炼过程中各个时期的顶吹氧气流量、氧枪枪位以及底吹惰性气体流量,使得在采用顶底复吹半钢炼钢的过程中能够防止干法除尘系统发生泄爆,从而降低了对干法除尘系统设备的损坏。

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