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公开(公告)号：CN102343902B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201010241107.7
申请日：2010-07-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种气压制动单元，其中，第一电磁阀设置在多个右制动气室与第一贮气筒之间，第二电磁阀设置在多个左制动气室与第二贮气筒之间，脚制动阀的第一腔室的出气口与脚继动阀的控制气口连通；脚继动阀具体为两个，其中：第一脚继动阀设置在所述第一电磁阀与第一贮气筒之间的气路上，第二脚继动阀设置在所述第二电磁阀与第二贮气筒之间的气路上；可在降低车辆制造成本的基础上，确保车辆的制动效能。优选地，所述第一脚继动阀和所述第二脚继动阀的出气口连通；可保证在任一脚继动阀失效时，有效避免出现车辆失控、失稳等危险工况或者获得较高的剩余制动效能。在此基础上，本发明还提供一种具有该气压制动单元的多轴汽车底盘。
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公开(公告)号：CN104535030B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410849069.1
申请日：2014-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆车轴定位装置及方法，车辆车轴定位装置包括：轴距检测机构、车轴中心偏移检测机构和悬架导向机构；轴距检测机构安装在各个车轴的侧面，能够检测出各个车轴之间的轴距和左右轴距差；车轴中心偏移检测机构安装在车架下端面上，能够检测出被测车轴的车轴中心点相对于车架中心线的偏移量；悬架导向机构的两端分别与车轴和车架上的支座铰接，能够根据轴距、左右轴距差和车轴中心点相对于车架中心线的偏移量，将车轴中心线与车架中心线的垂直度、车轴之间的平行度、轴距和左右轴距差调整到预设数值范围内。本发明的装置及方法能够提高车轴在整车中的定位精度，提高车轮定位参数的准确性，降低轮胎磨损量。
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公开(公告)号：CN104986674B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510465223.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/687
Abstract: 本发明公开了一种伸缩臂结构、吊臂结构及起重机，涉及工程机械领域，用以提高一节臂和二节臂上销孔对中的准确性。该伸缩臂结构，包括一节臂和二节臂，所述伸缩臂结构还包括第一限位件和第二限位件；所述第一限位件与所述一节臂固定相连，所述第二限位件与所述二节臂固定相连。其中，所述二节臂相对于所述一节臂移动至伸出位置，所述第一限位件和所述第二限位件面面接触以限制所述二节臂继续伸出。上述技术方案，增设了第一限位件和第二限位件，且采用面面接触实现对二节臂的限位，第一限位件和第二限位件接触面积大，可以减少第一限位件出现变形的可能，改善了二节臂限位碰撞受力状态，减小了变形，使得限位更加准确。
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公开(公告)号：CN104179958B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410346317.0
申请日：2014-07-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开了一种换挡助力机构以及汽车起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在使用寿命较短的技术问题。该换挡助力机构包括动力源装置、传感装置、换挡摇臂以及往复运动装置，传感装置与手动驱动部件相连接，且传感装置与换挡摇臂两端中的一端可转动连接，往复运动装置与换挡摇臂两端中的另一端可转动连接；换挡摇臂的两端之间设置有扳动部，扳动部插接在变速箱的换挡轴上且转动时能带动变速箱的换挡轴转动、换挡；传感装置连接在动力源装置与往复运动装置之间。该起重机包括本发明提供的换挡助力机构。本发明用于提高换挡助力机构的可靠性以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN105084232A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510463782.7
申请日：2015-07-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/70
CPC classification number: B66C23/70
Abstract: 本发明公开了一种吊臂、起重机及吊臂回收方法，涉及工程机械领域，用以提高吊臂上腹置式副臂的回收效率。吊臂包括主臂和腹置式副臂。其中，主臂上设置有第一限位件和第一锁定件，腹置式副臂上对应设置有第二限位件和第二锁定件。当腹置式副臂回收过程中，第一限位件和第二限位件能限定第一锁定件和第二锁定件的相互位置，以使得第一锁定件和第二锁定件能相互锁定。上述技术方案提供的吊臂，通过第一限位件和第二限位件对第一锁定件和第二锁定件的位置起到限定作用，以实现两者能够在合适的位置完成配合锁定。上述结构提供的吊臂，无需再采用人工方式对腹置式副臂进行对中锁定，使得腹置式副臂的回收操作大为简化，回收效率得以提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104179958A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410346317.0
申请日：2014-07-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H61/28 , F16H61/36 , F16H63/44 , F16H2061/301
Abstract: 本发明公开了一种换挡助力机构以及汽车起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在使用寿命较短的技术问题。该换挡助力机构包括动力源装置、传感装置、换挡摇臂以及往复运动装置，传感装置与手动驱动部件相连接，且传感装置与换挡摇臂两端中的一端可转动连接，往复运动装置与换挡摇臂两端中的另一端可转动连接；换挡摇臂的两端之间设置有扳动部，扳动部插接在变速箱的换挡轴上且转动时能带动变速箱的换挡轴转动、换挡；传感装置连接在动力源装置与往复运动装置之间。该起重机包括本发明提供的换挡助力机构。本发明用于提高换挡助力机构的可靠性以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN104098032A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410354302.9
申请日：2014-07-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C15/00
Abstract: 本发明公开了一种起重机工作区域边界限制的控制系统及控制方法，该控制方法按以下步骤进行：首先，输入预先测量的起重机工作区域的安全边界数值至起重机控制器的相应控制模块；其次，根据上述输入的安全边界数值控制当前工作状态下起重机的起重臂处于安全工作区域内工作；本发明仅通过输入模块就可以将安全边界数值传递至控制模块，进而实现起重机处于安全范围内工作的控制，与现有技术相比，本发明中控制系统无需操作起重机即可实现安全边界数值的输入，避免了在设定安全工作区域边界过程中存在的安全风险，并且该方式有利于快速、简单地实现起重机工作区域作业，提高了起重机的作业效率。
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公开(公告)号：CN204329922U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420865765.7
申请日：2014-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆车轴定位装置，包括：轴距检测机构、车轴中心偏移检测机构和悬架导向机构；轴距检测机构安装在各个车轴的侧面，能够检测出各个车轴之间的轴距和左右轴距差；车轴中心偏移检测机构安装在车架下端面上，能够检测出被测车轴的车轴中心点相对于车架中心线的偏移量；悬架导向机构的两端分别与车轴和车架上的支座铰接，能够根据轴距、左右轴距差和车轴中心点相对于车架中心线的偏移量，将车轴中心线与车架中心线的垂直度、车轴之间的平行度、轴距和左右轴距差调整到预设数值范围内。本实用新型的装置及方法能够提高车轴在整车中的定位精度，提高车轮定位参数的准确性，降低轮胎磨损量。
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公开(公告)号：CN201931993U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020685284.X
申请日：2010-12-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机械传动装置，包括变速箱(21)和液压泵(27)，所述变速箱(21)的取力器(22)的第一连接盘(23)与所述液压泵(27)的第二连接盘(26)固定连接，所述第二连接盘(26)套装在所述液压泵(27)的输入轴的外周，所述第一连接盘(23)内设置有内花键(24)，所述液压泵(27)的输入轴上设置有外花键(25)，所述内花键(24)与所述外花键(25)配合连接。该机械传动装置，能够提高取力器和液压泵的使用寿命同时能够减少机械传递损失。此外，本实用新型还提供了一种具有上述机械传动装置的起重机。
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公开(公告)号：CN204873619U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520569973.7
申请日：2015-07-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种支架、吊臂结构及轮式起重机，涉及工程机械领域，用以优化现有的支架结构。该支架包括：基本支座、外伸支杆和连接件。其中，基本支座和外伸支杆之间套接，外伸支杆相对于基本支座能伸缩，连接件用于将基本支座和外伸支杆固定在设置的伸缩位置；外伸支杆远离基本支座的端部设置有绳槽。上述结构的支架，采用连接件将基本支座和外伸支杆连接，实现了根据装配调试需要对支架进行灵活调节，使得操作简单高效。
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