公开(公告)号：CN209444472U

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201920201032.6

申请日：2019-02-15

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 覃甲惠 ,  何广鸿 ,  钟展富 ,  刘宁 ,  曾敏

IPC: F02M35/04 ,  H02G3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种多功能空滤支架，用于支撑固定空滤并隐藏线束，多功能空滤支架包括：上法兰、支撑杆以及下法兰。支撑杆用以支撑空滤，且支撑杆的内部具有线束槽；以及下法兰通过支撑杆与上法兰相连接；其中，上法兰与支撑杆的连接处开设有上孔，且上孔与线束槽连通；其中，下法兰与支撑杆的连接处开设有下孔，且下孔与线束槽及上孔连通；其中，线束经下法兰的下孔进入支撑杆的线束槽内，沿着线束槽布置，并从上法兰的上孔引出。借此，本实用新型的多功能空滤支架，结构简单合理，集成了隐藏式线束槽，成本低，实用性强，且便于安装和推广使用。

公开(公告)号：CN212583824U

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202021248686.3

申请日：2020-06-30

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 陈承柳 ,  周军 ,  何广鸿

IPC: F02B77/08 ,  G01P1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种无飞轮壳发动机的转速传感器安装装置，涉及发动机辅助工装的领域，解决了发动机在取消飞轮壳后，凸轮轴孔无法密封、上止点指针不好安装、以及转速传感器无法安装的技术问题。它包括凸轮轴端盖；所述凸轮轴端盖安装在发动机气缸体的凸轮轴孔上，所述凸轮轴端盖的侧面上设有至少一个的凸台，所述凸台上可拆卸的安装有转速传感器支架，所述转速传感器支架上设有至少一个的传感器安装座；所述转速传感器支架的端部设有上止点指针。本实用新型能对凸轮轴孔进行密封，并且也解决了转速传感器的安装问题，结构紧凑、方便安装、易于观察调节。

公开(公告)号：CN210265768U

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201921313542.9

申请日：2019-08-14

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 张寿权 ,  黄第云 ,  蔡小伟 ,  何广鸿

IPC: F16H55/36 ,  F16F15/28

Abstract: 本实用新型公开了一种集成式曲轴皮带轮，包括：皮带轮主体、多楔带轮、信号盘以及V型皮带轮。皮带轮主体的后端与曲轴固定连接；多楔带轮布设在皮带轮主体的中部，且多楔带轮具有多楔带轮槽；信号盘布设在皮带轮主体的前端；以及V型皮带轮布设在皮带轮主体的前端；其中，皮带轮主体的前端面具有镂空的紧固螺栓安装部。借此，本实用新型的集成式曲轴皮带轮，结构简单合理，提高了装配效率。

公开(公告)号：CN210106122U

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201921024819.6

申请日：2019-07-03

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 覃甲惠 ,  罗蔼杰 ,  何广鸿

IPC: F04B39/12

Abstract: 本实用新型公开了一种船用增压器压气机连接管。该船用增压器压气机连接管包括：密封胶管；钢筒，其套设在所述密封胶管的外层，并开设有轴向开口；压紧装置，其沿所述钢筒的轴向设置，用于锁紧密封胶管；以及止动环，其布设在所述密封胶管及钢筒两端，能够防止连接管的轴向窜动。该船用增压器压气机连接管大大加强了连接管的强度，从而减少连接胶管开裂漏气或者连接胶管鼓包而导致漏气的故障的发生；能够防止连接管的轴向窜动，使紧固更加可靠，成本低，容易实现，能有效降低零件的故障率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209761526U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920201011.4

申请日：2019-02-15

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 覃甲惠 ,  黄永仲 ,  韦苏燕 ,  李伟 ,  罗蔼杰 ,  何广鸿 ,  钟展富

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种船机用油气分离器结构，包括：底板，其竖直布置，底板上设置有进气口；壳体，其与底板固定连接，壳体内部形成有壳体腔体，壳体的底部设置有回油口；以及U型腔体，其设置于壳体内部，U型腔体的一侧与底板固定连接，U型腔体包括油孔、第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体相连通，第一腔体具有第一油气分离壁面，第二腔体具有第二油气分离壁面，第二腔体的上端固定连接有分离隔板罩，分离隔板罩与第二腔体的外壁面之间形成环形的第三腔体，第三腔体具有第三油气分离壁面，壳体腔体具有第四油气分离壁面。本实用新型的船机用油气分离器结构能够实现四次油气分离，从而有效将油气分离，分离效果好，分离效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209540128U

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201920201237.4

申请日：2019-02-15

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 覃甲惠 ,  何广鸿 ,  钟展富 ,  刘宁 ,  曾敏

IPC: F16K17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种旁通阀保护结构，集成于机油冷却器的底板中，旁通阀保护结构包括：第一油道、第二油道、钢球、泄压孔以及托架。第一油道设置于底板中；第二油道设置于底板中，且第二油道的一端与第一油道的一端相连接；钢球设置于第一油道中，且钢球位于第一油道靠近第二油道的一端中；泄压孔开设有第二油道中；以及托架设置于泄压孔上，且托架用以阻挡钢球掉落至泄压孔中；其中，当第一油道的油液压力比第二油道的油液压力大时，油液推动钢球向第二油道移动，从而使第一油道与第二油道连通，并通过泄压孔进行泄压。借此，本实用新型的旁通阀保护结构，结构简单合理，可以有效避免旁通阀的失效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利