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公开(公告)号：CN114969906A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210529705.7
申请日：2022-05-16
Applicant: 广西交科集团有限公司 , 广西北投公路建设投资集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种波形钢腹板桥预应力施加效率的测试方法，该测试方法在波形钢腹桥的底混凝土板、顶混凝土板和波形钢腹板的外部均间隔贴附若干应变片，所有应变片均与应变测试仪连接，每一应变片张拉波形钢腹板桥上预应力筋前测得的应变值和张拉波形钢腹板桥上预应力筋后测得的应变值均由应变测试仪采集得到，所述应变测试仪无线连接控制终端，其将所采集到的应变值传递给控制终端，所述控制终端根据所接收的应变值计算波形钢腹板桥预应力施加效率。该测试方法可实现快速简便计算顶、底混凝土板以及波形钢腹板实际分担预应力大小，从而快速得出波形钢腹板桥预应力施加效率，进而便于控制张拉预应力筋时施加的力度和保证混凝土板储存的预应力。
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公开(公告)号：CN113403928A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110510829.6
申请日：2021-05-11
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司 , 广西路产建设投资有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明公开了一种折形钢腹板与混凝土板的齿口型连接结构，包括折形钢腹板、翼缘钢板、混凝土板、开孔钢板和穿孔钢筋；翼缘钢板的底面与折形钢腹板的顶端固连，折形钢腹板垂直于翼缘钢板的底面；开孔钢板的底端与翼缘钢板的顶面固连，开孔钢板垂直于翼缘钢板的顶面，折形钢腹板与开孔钢板均沿同一方向排布；开孔钢板上设置有若干个沿开孔钢板的长度方向间隔分布的缺口，且缺口的开口位于开孔钢板的顶端边缘，缺口内插设有穿孔钢筋，缺口的最小宽度大于穿孔钢筋的直径；翼缘钢板支撑混凝土板，翼缘钢板的顶面与混凝土板的底面贴合，开孔钢板和穿孔钢筋均浇筑在混凝土板内部。本发明提高了折形钢腹板与混凝土板结合构造施工的便利性。
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公开(公告)号：CN113322832A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110789432.5
申请日：2021-07-13
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西路产建设投资有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开一种桥梁顶推施工工艺，包括步骤：步骤一，施工准备，对桥梁两侧支撑部施工，并分别在两支撑部上设置滑道，在一侧支撑部滑道处设置顶推设备，在设有顶推设备的支撑部外侧预制拼装梁体，并将其底部设置于支撑部外侧的滑道上，梁体拼装过程包括波形钢腹板的制作与运输，波形钢腹板与混凝土顶、底板的连接，预应力施工，钢筋施工，混凝土箱梁现浇施工；步骤二，在梁体两侧对称安装纠偏装置；步骤三，安装导梁；步骤四，将梁体顶推至设计位置；步骤五，拆除导梁，控制梁体下落，使梁体两端固定于两侧支撑部上；步骤六，安装护栏，铺设桥面，完成桥梁整体施工。本发明使桥梁施工过程中，对桥梁下路面或河道的通行影响小，可实现不断交施工。
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公开(公告)号：CN116266215B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210914878.0
申请日：2022-08-01
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司
Inventor： 张云 , 陶亮 , 余秋琴 , 罗婷倚 , 杨佩 , 罗柳芬 , 罗振华 , 叶源 , 胥旭波 , 唐亚森 , 刘斌 , 谢辉 , 梁夏 , 陈三喜 , 张军 , 李有鑫 , 朱欣 , 杨哲 , 姜文涛 , 郭宇堃 , 李炜光
IPC: G06F18/2131 , G06F18/10 , G01B15/00 , G01S13/88 , G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于CWT能量谱的水泥路面脱空几何特征提取算法。1.数据采集，进行正反演获得原始数据；2.对原始数据进行预处理；3.对预处理信号进行连续小波变换处理，重构能量谱；4.对能量谱进行降维，对降维数据进行离散小波分解，去除干扰；5.求取病害区域的能量函数概率密度函数，求取该函数的期望值；6.利用期望值设定阈值，过滤掉因干扰产生的极值点，求取极大值点左右最近的两个极小值点来确定病害的边界宽度；7.计算病害区域的改进广义S变换谱，对其降维后求取降维函数中索引最小的极大值，计算深度。解决了现有雷达图谱识别无法精确定位病害区域，无法确定脱空病害区域的几何特征的问题，为路面养护提供依据。
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公开(公告)号：CN117367733A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311504361.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
Abstract: 本发明提供基于累计冲击试验法，提供基于累计冲击的钢质防撞设施P‑a曲线测定的试验方法，将防撞试样固定在刚性墙上，采用刚性车以一定的速度和质量撞击防撞试样，通过检测防撞试样与刚性车车之间的碰撞力并根据碰撞力时程曲线反推防撞试验的变形时程曲线，采用累计撞击法直至试样彻底压溃；最后将多次撞击得到的P‑a（撞击力‑撞深）曲线进行“拼合”，可以得到该速度下防撞试样的撞击力‑撞深曲线，为防撞装置消能效果的评估提供依据，提高数据采集的精确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115901455A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211644815.4
申请日：2022-12-21
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西路产建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种波折钢腹板冷弯加工残余应力测试的模具和方法，包括加载板和承载板，承载板的上表面设置有一对第一加工部，加载板的下表面上设置有用于加工波折钢腹板直板段的第二加工部，两个第一加工部相对设置且中间形成第二加工部下压的成型腔，第二加工部的底部设置有用于外接线引出的凹陷部，第二加工部下压至设置深度时与第一加工部不接触；本发明通过在模具上设置凹陷部，同时保证第二加工部下压至设置深度时与第一加工部不接触，用于保证在残余应变测试中外接线的顺利延出，避免加工时损坏测试仪器，可以监测波折钢腹板母板整个成型过程中母板内部应力变化，其相对于X射线衍射法等残余应力测试方法来说，具有成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN114330019A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210021983.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西大学 , 广西路产建设投资有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种体内无粘结预应力波形钢腹板组合梁抗弯承载力计算方法。所述方法包括：基于数值分析确定下翼缘设置双钢管的体内无粘结预应力波形钢腹板组合梁截面弯曲刚度的退化规律并建立组合梁的截面刚度退化模型；基于截面刚度退化模型对组合梁的弯矩图进行分段，建立预应力筋应变增量的分段积分方程；根据组合梁中混凝土、钢管、预应力筋和普通钢筋的贡献，建立力和弯矩的平衡方程；根据力和弯矩的平衡方程以及分段积分方程对组合梁的抗弯承载力进行迭代计算，得到组合梁的抗弯承载力理论计算值。本发明方法通过数次简单的迭代运算即可求得组合梁抗弯承载力的理论计算值，提高了组合梁抗弯承载力计算效率和准确率。
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公开(公告)号：CN111424526B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010143144.8
申请日：2020-03-04
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司 , 广西路产建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板箱梁桥液压式支撑系统，包括：缸体，其设置有一第一油腔；至少两个伸缩装置，两个伸缩装置与缸体固定连接且左右对称设置，每个伸缩装置包括两个伸缩机构，两个伸缩机构呈开口朝外的V字状分布，每个伸缩机构包括：伸缩筒，其里端与缸体固定连接，伸缩筒内设置有一伸缩腔，且伸缩腔的里端与第一油腔连通；以及活塞杆，其里端通过活塞以能够滑动的方式安装于伸缩腔内；以及供油装置，其用于给第一油腔提供液压油。采用本发明的支撑系统，安装简单，通过供油装置驱动每个活塞杆伸缩，以调整每个伸缩机构的长度，以使其适用于各种跨度的箱梁桥，适用范围广，实用性强。
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公开(公告)号：CN114969906B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202210529705.7
申请日：2022-05-16
Applicant: 广西交科集团有限公司 , 广西北投公路建设投资集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种波形钢腹板桥预应力施加效率的测试方法，该测试方法在波形钢腹桥的底混凝土板、顶混凝土板和波形钢腹板的外部均间隔贴附若干应变片，所有应变片均与应变测试仪连接，每一应变片张拉波形钢腹板桥上预应力筋前测得的应变值和张拉波形钢腹板桥上预应力筋后测得的应变值均由应变测试仪采集得到，所述应变测试仪无线连接控制终端，其将所采集到的应变值传递给控制终端，所述控制终端根据所接收的应变值计算波形钢腹板桥预应力施加效率。该测试方法可实现快速简便计算顶、底混凝土板以及波形钢腹板实际分担预应力大小，从而快速得出波形钢腹板桥预应力施加效率，进而便于控制张拉预应力筋时施加的力度和保证混凝土板储存的预应力。
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公开(公告)号：CN117367733B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202311504361.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
Abstract: 本发明提供基于累计冲击试验法，提供基于累计冲击的钢质防撞设施P‑a曲线测定的试验方法，将防撞试样固定在刚性墙上，采用刚性车以一定的速度和质量撞击防撞试样，通过检测防撞试样与刚性车车之间的碰撞力并根据碰撞力时程曲线反推防撞试验的变形时程曲线，采用累计撞击法直至试样彻底压溃；最后将多次撞击得到的P‑a（撞击力‑撞深）曲线进行“拼合”，可以得到该速度下防撞试样的撞击力‑撞深曲线，为防撞装置消能效果的评估提供依据，提高数据采集的精确性。
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