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公开(公告)号：CN112878178A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110291330.0
申请日：2021-03-18
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种花瓶墩防脱空抗倾覆装置及方法，该装置包括外包钢板、连接板和支撑板，外包钢板包覆固定在花瓶墩的顶面和上端四周，且外包钢板上设有供支座穿过的通孔；连接板对称竖直设置于主梁两侧，且连接板的上端与主梁的腹板连接；支撑板对称设于外包钢板的两侧，支撑板包括两个耳板，耳板的一端与外包钢板连接，耳板的另一端通过连接件与连接板的下端铰接，连接板的下端设于两个耳板之间，且连接板与耳板之间设有空隙；耳板上设有供连接件穿过的耳孔，且耳孔的孔径大于连接件的外径。该装置可提供两级保护，即正常运营状态下的支座防脱空以及极端超载状态下的主梁抗倾覆，并保证了装置适应主梁在温度、收缩徐变、向心力作用下的变形。
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公开(公告)号：CN109853353A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910213039.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空间异形拱桥及其修建方法，所述空间异形拱桥包括两支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的拱肋结构，拱肋结构包括主拱肋和两根分设于主拱肋两侧的副拱肋，主拱肋和副拱肋两端的拱脚均分设于两支撑结构的中间上方并与主梁固定，且主拱肋的矢跨比为1/5.0～1/5.5，副拱肋的矢跨比为1/4.0～1/4.5；主拱肋与两根副拱肋之间均通过斜撑连接，两根副拱肋之间在对应每根斜撑的位置处均设有横撑；主拱肋与主梁中间通过竖直吊杆连接，两根副拱肋分别与相应一侧的主梁外侧之间通过斜吊杆连接。本发明具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点，解决现有城市景观桥梁造型单一、成本高和施工困难等问题。
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公开(公告)号：CN108755381A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810578590.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D101/28
CPC classification number: E01D2/04 , E01D19/067 , E01D2101/28
Abstract: 本发明公开了一种无端隔式UHPC小箱梁结构，包括多个相邻的箱梁本体，所述箱梁本体由超高性能混凝土预制形成，所述箱梁本体由顶板、底板、腹板及跨中隔板构成，所述箱体本体内沿纵向预埋有缓粘结预应力筋，所述腹板与底板、顶板之间具有加腋结构，所述腹板位于箱梁本体端部位置向内部分伸出形成局部增厚结构，箱梁本体由UHPC材料构成的薄壁箱梁，有效节省材料，梁重减轻了约40％，只在跨中设置隔板而在端部不设置隔板，辅以支座范围(端部)内的构造优化，在满足结构安全的前提下极大地方便了构件预制，缓粘结预应力筋预埋在箱梁本体内，进一步地节省材料，降低了梁高，避免了体外预应力束的腐蚀及更换问题，大大缩减了运营期间的维护成本。
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公开(公告)号：CN118308950A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310040706.X
申请日：2023-01-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明属于行人桥技术领域，尤其是一种转动式开启景观人行桥，针对现有的由于桥体为整体式，不能分体，并且桥墩较多，所以河道上不能通入船只，使得在一些水上公园内无法使用，并且桥上行人过多时如不能及时阻断桥梁上行人流动则会出现桥体超重损伤现象的问题，现提出如下方案，其包括设置在河道上的两个桥墩，所述桥墩的顶部与河道边之间设有第一桥面，本发明中，通过启动液压缸、双轴电机和第一电磁离合器可以带动第二桥面上升，启动第一电机可以带动两个第二桥面相互远离，最后通过启动双轴电机和第二电磁离合器可以带动第二桥面转动，使两个第二桥面相互错开，从而使桥面断开，便于使用。
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公开(公告)号：CN108457178B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810328463.9
申请日：2018-04-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨江河桥梁桥面污/废水的环保收集净化系统，包括收集分系统，其包括斜交半开放式导流槽、U型排水槽及落水管，斜交半开放式导流槽设在桥梁桥面上，且设置方向与桥梁纵向方向斜交，U型排水槽设在斜交半开放式导流槽的出水口下方，落水管上端连通U型排水槽的端部；及净化分系统，其包括调节沉淀池、曝气沉砂池、药剂储存池、危险药品临时存放池、沉淀污泥临时储存池及生态储水池，调节沉淀池与落水管下端连接，调节沉淀池与曝气沉砂池之间设有进水控制闸，调节沉淀池通过管道与市政污水处理系统连接，曝气沉砂池通过管道与生态储水池连接。可实现对桥面雨水、废水、液态危险品的净化和应急处理，保障度高，效率高，效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114875768A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210426306.8
申请日：2022-04-22
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用桥梁竖向空间的观光休闲型桥梁结构，桥梁的底部两侧均设有相对称的两个第一桥墩，桥梁的顶部设有两个相对称的上分流道，两个上分流道之间固定连接有同一个连接台，连接台内设有两组具有相同结构的用于疏通桥梁上交通的疏通组件；桥梁的下方设有休闲台，桥梁的底部设有用于控制休闲台升降的升降组件；桥梁内设有用于对居民引流的引流组件；解决现有技术中桥梁设计时多考虑机动车道而忽略人行道和非机动车道，导致人行道机动车道较窄，桥梁无法实现休闲和健身的问题。
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公开(公告)号：CN114561867A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210235433.X
申请日：2022-03-10
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种震后可更换耗能件的节段式自复位桥墩，包括固定连接在混凝土承台顶部的第一桥墩，第一桥墩的外壁设有两个相对称的圆弧钢板，其中一个圆弧钢板内设有两个相对称的第一螺栓，第一螺栓的另一端延伸至另一个圆弧钢板内，另一个圆弧钢板内设有与第一螺栓螺纹连接的第一螺母；混凝土承台的顶部设有用于使两个圆弧钢板带动第一桥墩与混凝土承台紧紧贴靠的压制组件；第一桥墩的外壁设有用于对圆弧钢板进行支撑的支撑组件；解决现有技术中震后需要对桥墩进行更换，更换桥墩较为困难，且会导致桥墩的使用寿命不足，维护成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN113174839A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110624064.9
申请日：2021-06-04
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/16 , E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥及其建造方法，所述超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥包括支撑结构、组合桥面以及拱肋结构，拱肋结构包括位于组合桥面中部的中拱肋以及两根分设于中拱肋两侧并朝外倾斜设置的边拱肋，中拱肋和边拱肋两端的拱脚均与组合桥面固接，且中拱肋的矢跨比为1/2.5～1/3.5，边拱肋的矢跨比为1/4.0～1/6.0；中拱肋与组合桥面之间通过若干根竖直吊杆连接，所述边拱肋的外侧与所述组合桥面的外侧之间通过若干根斜向设置的第一斜吊杆连接，所述边拱肋的内侧与其下方的组合桥面通过若干根斜向设置的第二斜吊杆连接。本发明具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点。
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公开(公告)号：CN113158305A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110361030.5
申请日：2021-04-02
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于grasshopper的空间曲面桥型参数化建模方法、系统、设备及介质，建模方法包括以下步骤：输入空间曲面桥型的基本参数，基本参数包括：纵向总长、底面曲线总长、底面终点直线长、横向总宽、曲面影响点投影坐标、底面曲面最低点坐标、桥梁斜交角度、是否存在道路竖曲线、道路竖曲线样式；根据基本参数，通过三维建模完成三维曲面模型的生成，三维曲面模型包括平面区域和曲面区域。该方法通过提取三维建模中特征线的线型及特征点坐标可以将建模流程记录下来并且可视化操作，设计人员构建好模型后，可以调整自定义的自变量，且可以直接由计算机辅助计算得到自定义的因变量，大大减少了重复工作的时间，而对于相对复杂的结构效果尤其显著。
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公开(公告)号：CN109914456B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910213040.7
申请日：2019-03-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种桥梁与地铁隧道毗邻同建时的设计施工方法，当左右两条地铁隧道的线位间净距在8.6～13.5m时，桥梁采用双向分幅式断面桥梁或双向整幅式断面桥梁，且所述双向分幅式断面桥梁中的一幅单向单幅桥梁或所述双向整幅式断面桥梁通过横向单跨的框架梁跨越其中一条地铁隧道，并使单向单幅桥梁或双向整幅式断面桥梁的结构中心线与被跨越的地铁隧道结构中心线对齐，另一条地铁隧道从桥梁的旁侧进行地下穿越，被跨越的地铁隧道与其相邻的桥梁桩基之间的最小水平安全净距均控制在2～4m。本发明实现了桥梁和地铁隧道在空间中相互跨（穿）越，保证桥梁与地铁隧道相互跨越或穿越时的空间距离达到最小，并通过各种综合措施方法确保两者结构体的相互安全。
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