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公开(公告)号：CN113601118B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110926841.5
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动车的车身制作方法和电动车的车身，车身制作方法包括:基于燃油车的车身设计切割方案并依据切割方案划线；依据切割方案对燃油车的车身进行切割，获得第一拼接部和第二拼接部；对于需要加长车身的情况，制作第一拼接部和第二拼接部之间的连接板；对于需要缩短车身的情况，对第一拼接部和/或第二拼接部进行裁剪；将第一拼接部、第二拼接部以及所需的连接板焊接在一起。本申请基于现有的燃油车的车身进行改制，试验周期短，投入少，并且可以快速满足车身需求。
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公开(公告)号：CN216577618U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123311038.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种方向盘喇叭盖拆卸工具，其包括推杆、手柄，所述手柄为平板状结构，所述手柄的一端为平面，所述手柄的另一端设置有弧形面，所述弧形面的两侧分别通过依次相连的连接斜面和竖直面与所述平面相连；所述推杆的一端与所述手柄上具有所述平面的一端垂直相连，所述推杆的另一端设置有开口槽，所述开口槽包括用于与卡环的外圆周面相配合的弧形槽、第一导向斜面、第二导向斜面，所述弧形槽位于所述开口槽的底部，所述第一导向斜面和所述第二导向斜面分别位于所述弧形槽的两侧且均向外延伸，所述第一导向斜面的延伸长度大于所述第二导向斜面的延伸长度。本实用新型能够有效地提高方向盘喇叭盖的拆卸效率。
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公开(公告)号：CN219154627U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320339111.X
申请日：2023-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源电动车车身支撑和移动的装置，包括车体支撑板、移动支撑以及固定支撑；车体支撑板的顶面与车体连接、底面与移动支撑连接；移动支撑包括连接板和调节柱，连接板与车体支撑板连接；固定支撑包括固定板和固定柱，固定柱内设有滑动腔，调节柱与滑动腔滑动连接，且调节柱和固定柱的侧面通过紧定螺钉锁止；固定板与固定柱的底面连接，并设有移动滚轮，以带动车体移动。本实用新型可通过调节装置的高度和选择不同安装孔位匹配不同大小的车身，通用化较高，存放比较方便，占地较小，也可以将车身放置在本装置上通过万向轮的设计可以保证装置可以自由移动，方便车身移动。
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公开(公告)号：CN206588861U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720262183.3
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车车门预装装置，其包括底盘和位于底盘上的横向安置槽，其中：所述底盘上还具有：布置在所述横向安置槽两侧的下端纵向臂，且所述下端纵向臂上具有与所述下端纵向臂活动连接的横向固定槽；布置在所述横向安置槽两端的垂直立柱，所述垂直立柱上具有上端纵向臂，且所述上端纵向臂上具有与所述上端纵向臂活动连接的纵向固定槽，该装置提供了上下端的固定槽，且固定槽的位置可以移动适应不同的工装要求。
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公开(公告)号：CN212743670U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021218670.8
申请日：2020-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车车门锁钩位置调整结构，包括：调整拉杆结构以及弹力锤结构。其中调整拉杆结构，包括拉杆体、以及设于所述拉杆体端部的锁钩固定结构，所述锁钩固定结构用于固定车门锁钩；弹力锤结构，包括滑动设于所述拉杆体上的滑锤结构、以及设于所述拉杆体上的弹力锤限位结构，所述滑锤结构具有沿所述拉杆体的延伸方向的活动行程，所述弹力锤限位结构用于对所述滑锤进行弹性限位。本实用新型提供的所述汽车车门锁钩位置调整结构，旨在解决传统技术中，汽车车门锁钩位置调整效率低、且调整位置偏差较大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206998257U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720683375.1
申请日：2017-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后悬架总成装配工装，包括基台、托板组、驱动件、支撑体以及固定件，其中：所述驱动件设于所述基台上；所述托板组的一端与所述驱动件的输出端连接，所述托板组的另一端在驱动件的作用下支撑并压缩后螺旋弹簧；所述支撑体的两端分别与所述基台和所述固定件连接；所述固定件用于夹持后悬架总成，以使所述后悬架总成可拆卸的固定于所述基台上。与现有技术相比，本实用新型先通过用固定件锁死后悬架总成及车身，然后再通过托板组压缩后螺旋弹簧打紧，结构相对简单，实用性强，比生产线使用的自动导引运输车成本低很多，同时解决了后螺旋弹簧装配时使用简单辅助工装装配安全性差、工作效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN212286478U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020872187.5
申请日：2020-05-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定位工装，涉及电动汽车车身地板改制技术领域。定位工装包括框架、定位结构和框架定位结构。通过框架上的定位结构将安装梁散件进行定位，以使多个安装梁散件在框架上成型为电池安装梁结构，并通过框架上的框架定位结构，使框架与车身地板的安装部配合时，电池安装梁结构定位至车身地板的安装位置，最后进行电池安装梁结构与车身地板的安装位置的焊接。本实用新型提出的定位工装，保证了各安装梁散件在车身地板上的焊接精度，且先将各安装梁散件在框架上成型为电池安装梁结构后，再将框架与车身地板的安装部固定，最后将电池安装梁结构对应焊接在车身地板的安装位置上，通过刚性固定，减少了电池安装梁结构的焊接变形。
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公开(公告)号：CN212285522U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020836936.9
申请日：2020-05-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自喷罐泄压装置，包括罐体固定机构，以及罐体打孔机构：罐体固定机构包括固定底板、以及设于所述固定底板周侧的限位侧板结构，所述固定底板和所述限位侧板结构之间围设形成有罐体限位槽，所述罐体限位槽用于容纳待打孔的自喷罐；罐体打孔机构包括打孔底板、设于所述打孔底板上的打孔驱动结构、以及与所述打孔驱动结构连接的打孔杆针，所述打孔杆针与所述罐体限位。本实用新型旨在解决传统技术中使用电钻或锥形工具对自喷罐进行打孔泄压的方式存在安全隐患，而且费力、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN219523942U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320484927.1
申请日：2023-03-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池支撑和移动的装置，包括：四方形框体，其下端设置有万向轮，四方形框体的上方设置有四组竖直支撑杆，每一组竖直支撑杆均包括第一竖直支撑杆和第二竖直支撑杆，第二竖直支撑杆设置于第一竖直支撑杆的外侧；两组支撑框体，其为长方形的框体结构，框体结构的短边上开设有U型槽，螺栓能够穿过U型槽并将支撑框体固定在第一竖直支撑杆上；框型扶手，其设置于四方形框体的前端，用于推动四方形框体移动。本申请的装置，其可以减少操作人员，避免人力资源浪费；操作简单方便，提升调节效率；该装置结构设计合理，可适应不同类型电池；该机构制造工艺较为简单，开发成本低。
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公开(公告)号：CN212735930U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021051319.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力总成预装辅助装置，包括：移动底座、装配驱动机构以及辅助装配机构。其中，所述移动底座上设有装配槽；所述装配驱动机构，包括转动连接于所述移动底座上、并位于所述装配槽顶部的转轴结构，以及连接于所述转轴结构端部的转动驱动结构；所述辅助装配机构，包括连接于所述转轴结构上、且与所述装配槽对应的辅助装配台，以及设于所述辅助装配台上的总成限位结构，所述总成限位结构用于对待装配的动力总成进行限位。本实用新型提供的纯电动汽车动力总成预装辅助装置，旨在解决传统技术中，动力总成重量大，人力安装既费力又带来了一定的安全隐患的问题。
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