公开(公告)号：CN112518238B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202011237046.7

申请日：2020-11-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王理想 ,  梅勇 ,  毛锋 ,  陈正伟 ,  朱奇林

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明公开一种汽车变速箱阀板结合面的加工工艺及加工系统，包括以下步骤：控制装夹机构夹持固定汽车变速箱阀板；对汽车变速箱阀板结合面进行粗铣；控制装夹机构释放汽车变速箱阀板至预设时间后，以第一夹紧力重新夹持固定汽车变速箱阀板；对汽车变速箱阀板的工艺精基准面及其上的两个工艺销孔进行粗铣；调节装夹机构以第二夹紧力夹持固定汽车变速箱阀板；对工艺精基准面及两个工艺销孔进行精铣；对汽车变速箱阀板结合面进行精铣。通过在预设时间内可以释放加工应力，以及每次加工后装夹机构松开汽车变速箱阀板可以释放一定的加工应力和降低夹紧变形，从而减少加工应力带来的变形，可以保证汽车变速箱阀板结合面加工后平面度具有较高的一致性。

公开(公告)号：CN111590139A

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN202010482571.9

申请日：2020-05-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李文 ,  段昌凯 ,  陈正伟

IPC: B23D77/04 ,  B23D77/14

Abstract: 本发明公开一种绞珩刀具，包括刀轴、切削结构，所述刀轴的周侧壁设有安装孔，切削结构安装于所述安装孔，所述切削结构具有相对的安装端及切削端，所述安装端容设在所述安装孔内，所述切削端显露在所述刀轴的周侧壁外，所述切削端用以在所述刀轴旋转时，对所述阶梯孔进行切削；其中，所述切削结构沿所述刀轴的径向可活动设置，以使得所述切削端突出于所述刀轴周侧壁的高度可调节。本发明公开的一种绞珩刀具，相对于现有技术，可以加工阶梯式孔，加工精度高。

公开(公告)号：CN108801119A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810639420.2

申请日：2018-06-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈正伟

IPC: G01B5/245

CPC classification number: G01B5/245

Abstract: 本发明涉及一种垂直度检具，包括检具主体、衬套、表杆、芯棒、千分表及大理石检具；在检具主体设置有上下贯通的衬套安装孔，在检具主体的一端设置有表杆穿孔；表杆的左侧设置有第一千分表过孔，在表杆的左端设置有第二开口，第二开口与第一千分表过孔连通；在表杆上设置有与第二开口连通的第三螺纹孔；衬套设置于衬套安装孔内，芯棒插入到衬套内；表杆的右端插入到表杆穿孔内，千分表插入到第一千分表过孔内；大理石检具设置于检具主体下方。本技术方案通过表杆伸缩可检测X方向或Y方向不同长度距离连线与主轴中心线垂直度，并且操作简单提高检测效率。

公开(公告)号：CN119044325A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411212666.3

申请日：2024-08-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 梅勇 ,  方涛 ,  陈正伟 ,  汪东斌 ,  苏旭 ,  张明 ,  王玉 ,  陈文瑾

IPC: G01N29/11 ,  G01N29/22 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明公开了一种车门密封条动态隔声性能的测试装置，包括：混响室、消声室、混响产生装置、测试工装和声音采集装置。混响室与消声室之间设有隔声墙体，隔声墙体设有门洞。混响室内设置有混响产生装置，以仿真模拟混响环境。测试工装设有可调节密封条安装槽，测试工装设置在隔声墙体上，使可调节密封条安装槽对应所述门洞，将待测密封条设置在可调节密封条安装槽内进行隔声性能测试。声音采集装置设置在所述消声室内，以采集混响室的混响声音从可调节密封条安装槽处传递到所述消声室的声强值，并根据所述声强值对待测密封条动态隔音性能进行评估。本发明能提高车门密封条的测试效率及准确性，缩短密封条隔声性能的开发周期。

公开(公告)号：CN117605564A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311565174.8

申请日：2023-11-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 江希 ,  邓厚科 ,  李文 ,  陈圆意 ,  陈正伟 ,  冯磊 ,  任小龙 ,  李龙华 ,  张亚波

IPC: F01P11/04 ,  G01M17/007 ,  B60K11/02

Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车发动机加速轰鸣消除方法，本发明的主要设计构思在于，先执行初步测试，使混动汽车发动机加速至预设转速区间，确定振动能量较大的目标部件；根据目标部件，得到噪声传递预测路径：发动机‑空调管路‑电池冷却器‑前端模块‑水管‑低温膨胀水壶‑左悬置被动端‑车内；对该噪声传递预测路径执行第一轮验证测试，以确定出噪声传递目标路径，然后对噪声传递目标路径中的部件进行改进，最后执行第二轮验证测试以确保消除效果可靠。本发明提供了解决因发动机二阶激励通过混动车辆热管理特定路径传递至车内造成轰鸣的途径，以此方式实施能够有效改善加速时混动车内发动机轰鸣音，可以在低成本条件下从根源上解决问题。

公开(公告)号：CN105215881B

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201510691636.X

申请日：2015-10-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈正伟

IPC: B25B11/00 ,  B25H1/00

Abstract: 本发明公开了一种手动分度机构，其包括固定被检测工件的分度盘、与所述分度盘连接的定位部和与所述定位部连接的控制部，所述分度盘可绕其圆心转动，且在外圆周上开设至少两个不同圆周角度的键槽；所述控制部与所述定位部之间设置有连接件，所述定位部的驱动件在所述控制部的作用下靠近或远离所述分度盘，且靠近所述分度盘时卡接在任一所述键槽内。该机构结构简单，通过控制部的操作松开定位部的驱动件，转动分度盘，到达所需角度时，利用控制部的控制将驱动件卡入所述分度盘的键槽内，实现定位，该机构有效的解决了被检测工件角度定位问题，降低了制造的成本，而且操作简便，降低了操作者的劳动强度，同时适用于小批量的生产和产品试制阶段。