公开(公告)号：CN107013350B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201710382666.1

申请日：2017-05-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王洪静 ,  涂安全 ,  张士路 ,  郭文松 ,  柳真

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明公开了一种缸内直喷汽油机冷机启动喷油控制方法及系统，其中，缸内直喷汽油机冷机启动喷油控制方法包括：在冷机启动时获取油轨压力模式；如果油轨压力模式为低压模式，按第一喷油量喷油；否则，按第二喷油量喷油；第一喷油量大于第二喷油量。本发明能够在油轨压力处于低压模式时，气缸内产生足够量的燃油雾化量，以便形成可点燃的混合气，便于启动。当油轨压力处于正常模式时，能够减弱过浓混合气体的形成，从而减少尾气颗粒物的排放。

公开(公告)号：CN115898675A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211494494.4

申请日：2022-11-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 崔有利 ,  柳真 ,  胡璋林 ,  温敏 ,  王立鑫 ,  葛广凯

IPC: F02D41/06

Abstract: 本发明提供了一种下线车辆首次起动控制方法，其包括以下步骤：步骤S1、ECU判断发动机是否有过running状态且保持该状态超过设定的秒数，并判断是否接收到发动机上的进气压力温度传感器故障；若上述两个判断均为否，则进入步骤S2；若上述两个判断中任一个或两个为是，则进入步骤S4；步骤S2、ECU是否接收到起动请求信号，若为否，则回至步骤S1；若为是，则进入步骤S3；步骤S3、执行首次起动控制模式；步骤S4、执行正常起动控制模式。本发明能够降低对氧气传感器的要求；同时，无需外界设备触发，从而使得其控制较为简单。