公开(公告)号：CN107013350A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710382666.1

申请日：2017-05-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王洪静 ,  涂安全 ,  张士路 ,  郭文松 ,  柳真

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明公开了一种缸内直喷汽油机冷机启动喷油控制方法及系统，其中，缸内直喷汽油机冷机启动喷油控制方法包括：在冷机启动时获取油轨压力模式；如果油轨压力模式为低压模式，按第一喷油量喷油；否则，按第二喷油量喷油；第一喷油量大于第二喷油量。本发明能够在油轨压力处于低压模式时，气缸内产生足够量的燃油雾化量，以便形成可点燃的混合气，便于启动。当油轨压力处于正常模式时，能够减弱过浓混合气体的形成，从而减少尾气颗粒物的排放。

公开(公告)号：CN107013350B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201710382666.1

申请日：2017-05-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王洪静 ,  涂安全 ,  张士路 ,  郭文松 ,  柳真

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明公开了一种缸内直喷汽油机冷机启动喷油控制方法及系统，其中，缸内直喷汽油机冷机启动喷油控制方法包括：在冷机启动时获取油轨压力模式；如果油轨压力模式为低压模式，按第一喷油量喷油；否则，按第二喷油量喷油；第一喷油量大于第二喷油量。本发明能够在油轨压力处于低压模式时，气缸内产生足够量的燃油雾化量，以便形成可点燃的混合气，便于启动。当油轨压力处于正常模式时，能够减弱过浓混合气体的形成，从而减少尾气颗粒物的排放。

公开(公告)号：CN105240515B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201510796893.X

申请日：2015-11-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄伟 ,  胡俊 ,  郭文松 ,  李连杰 ,  刘文彬 ,  陈加超

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/36 ,  F16H59/20

Abstract: 本发明提供了一种湿式双离合器变速器转速同步控制方法，包括：TCU接收外部信号，判断是否向ECU进行发动机转速请求，如果是，则TCU将期望发动机转速和期望同步时间发送给ECU；ECU根据接收到的所述期望发动机转速和所述期望同步时间判断是否能够完成发动机转速请求，如果是，则完成发动机转速请求，如果否，则ECU向TCU发送扭矩差；TCU根据所述扭矩差计算离合器压力，从而驱动离合器动作；当TCU接收到ECU发出的转速请求实现标志位时，完成换挡。本发明能够提高转速同步的及时性、准确性，提升换挡品质。

公开(公告)号：CN109515428A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201811408584.0

申请日：2018-11-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张士路 ,  王洪静 ,  迟佳男 ,  郭文松 ,  陈文剑

IPC: B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W40/08 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的启停控制方法，S1，起停开关是否打开；是，执行S2；S2，混动系统是否满足停机条件；是，执行S3；否，执行S12；S3，发动机状态是否满足停机条件；是，执行S4；否，执行S12；S4，车辆状态是否满足停机条件；是，执行S5；否，执行S12；S5，驾驶员操作意图是否满足停机条件；是，执行S6；否，执行S12；S6，执行自动停机操作；S7，控制发动机处于停机状态；S8，混动系统是否满足启动条件；是，执行S11；否，执行S9；S9，车辆状态是否满足启动条件；是，执行S11；否，执行S10；S10，驾驶员操作意图是否满足启动条件；是，执行S11；否，执行S7；S11，执行自动启动操作；S12，发动机运行。本发明节油性好。