公开(公告)号：CN112389141A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202011384798.6

申请日：2020-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙荣明 ,  郭艳晴 ,  李世艳 ,  孙远 ,  余长峰 ,  岳德宝

IPC: B60D1/42 ,  B60D1/44 ,  B60D1/24

Abstract: 本发明提出一种柔性拖车装置及汽车，包括缓冲件、折叠杆及两个拖钩，所述折叠杆包括若干连接部，所述连接部呈条状，若干所述连接部依次连接围合成多边形，相邻两个所述连接部之间转动连接；所述多边形位于对角线两端的两个顶角上各设有一个所述拖钩，两个所述拖钩上各设有一个所述缓冲件。本发明技术方案中多个所述连接部可围绕连接的位置处转动，在转动的过程中所述折叠杆的形状则会发变化，从而调整前后两车之间的间距大小，当遇到紧急情况或突然遇到下坡路面时，通过所述折叠杆形变以缓冲后车的惯性，从而避免两车发生碰撞。

公开(公告)号：CN109334537B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201811459277.5

申请日：2018-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙荣明 ,  郭艳晴 ,  岳德宝 ,  何树浩 ,  张红岩 ,  吴学奎 ,  冯玉刚 ,  孙远 ,  余长峰 ,  徐志成

IPC: B60P1/16

Abstract: 本发明公开了一种自卸车自升降保险支撑装置，其包括支撑杆、调节机构、控制机构和拉力绳；其中，支撑杆转动设置在车架上，且支撑杆上设置有通孔；调节机构的第一端设置有定位环；控制机构驱动调节机构以调节机构的第二端为转动中心转动；拉力绳的一端固定设置在定位环中，拉力绳的另一端穿过通孔后连接到车架上的货箱尾部。本发明提供的自卸车自升降保险支撑装置，实现了货箱翻转前后的自动支撑和支撑取消动作，无需人为干涉，提升了对货箱支撑的安全性。

公开(公告)号：CN111561562A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010447321.1

申请日：2020-05-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张红岩 ,  孙荣明 ,  何树浩 ,  李岩 ,  冯玉刚

IPC: F16H61/02 ,  F16H63/30

Abstract: 本发明公开一种车辆副变速箱换挡装置、副变速箱、车辆及控制方法，车辆副变速箱换挡装置包括壳体、移动件、换挡拨叉、驱动器、控制电路及弹性复位件，壳体具有沿第一方向排列的安全档位及余下多个档位；移动件沿第一方向移动安装于壳体；换挡拨叉设于移动件；驱动器可离合地连接移动件；控制电路电性连接驱动器，以在控制驱动器与移动件连接时，通过调节移动件的移动量，带动换挡拨叉在多个档位之间相切换；弹性复位件设于壳体与移动件之间，用以在驱动器与移动件断开时，通过移动件带动换挡拨叉至所述安全档位。本发明具有结构简化且操作方便的优点。

公开(公告)号：CN207874112U

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201820264571.X

申请日：2018-02-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙荣明 ,  陈珂 ,  张红岩

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种宽尾车架翻转工装，包括：主体、固定轴和限位件；主体经弯折形成前段、中段和后段，前段和后段相平行，前段用于固定于宽尾车架的纵梁的端面上，后段用于与宽尾车架的横梁的端面相贴合；固定轴包括插接段，插接段固定于后段上，插接段用于插入横梁上设置的下支座的轴孔中；限位件固定于主体上，用于限制皮带轴向窜动。使用该工装时，将主体固定在宽尾车架的两侧，将皮带置限位件内，使皮带不直接接触宽尾车架，可降低对皮带的摩擦，提高皮带的使用寿命。另外，在翻转过程中，该工装紧密贴合皮带和宽尾车架，可使翻转更加稳定可靠。