可在恒功率负载下稳定运行的永磁发电机系统及控制方法

    公开(公告)号:CN115133824B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202210896683.8

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明公开了可在恒功率负载下稳定运行的永磁发电机系统及控制方法,涉及发电系统技术领域,包括有发动机、永磁发电机、用于采集电机转子位置信号的旋转变压器、三相全桥主功率电路、用于采集电机三相电枢绕组电流的电流传感器、恒功率负载、采集直流侧电压的电压传感器和用于在降低恒功率负载下直流侧电压波动的同时减小对直流侧电压动态性能影响的发电控制单元。本发明提供的控制方法中的复合负载电流补偿策略,可在降低直流侧电压波动的同时减小对直流侧电压动态性能的影响;另外在该控制方法中采用模糊控制在线调整q轴电压和q轴电流补偿器的补偿系数,可降低对系统参数的依赖性,降低全工况运行范围内直流侧电压波动。

    一种考虑端部漏磁的径向永磁电机多目标优化方法及系统

    公开(公告)号:CN119249808B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202411301467.X

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种考虑端部漏磁的径向永磁电机多目标优化方法及系统,首先基于三维径向永磁电机模型构建二维径向永磁电机模型,再在二维径向永磁电机模型中的主要漏磁区域引入磁导系数并构建二维等效模型,接着根据获得的二维等效模型确定优化目标、设计参数及设计参数的取值范围;本发明实现了具有考虑端部漏磁的情况下对径向永磁电机进行多目标优化的功能,且在主要漏磁区域中通过每个空气域半径和划分个数的迭代计算磁导系数从而构建二维等效模型,保障了计算精度,而采用综合灵敏度分析对设计参数分层优化不仅能解决设计变量个数较多而导致代理模型精度降低及优化算法难以收敛的问题,还缩短了计算时间,适合被广泛推广和使用。

    一种永磁同步发电机系统动力电池充电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115117991B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202210896831.6

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种永磁同步发电机系统动力电池充电系统及其控制方法,涉及动力电池充电技术领域,包括以下步骤步骤1、通过三相全桥主功率电路将系统中的三相交流电能转化为直流电能,为动力电池充电;步骤2、发电控制单元根据检测的变量实现稳压控制,同时完成直流电压补偿策略;步骤2具体为:步骤2.1、获取动力电池充电电流最大值和动力电池实际的充电电流的差值。本发明提供的动力电池充电系统控制方法采用直流电压补偿策略,可准确的动态限制动力电池的充电电流,避免动力电池过热、过充等问题,实现动力电池快速、稳定、安全可靠的充电,具有实现简单,无需额外硬件的优点。

    一种基于三相不平衡负载的车载永磁电机转矩波动降低方法

    公开(公告)号:CN116566253A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310515180.6

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于三相不平衡负载的车载永磁电机转矩波动降低方法,基于构建好的车载永磁同步发电机系统对直流母线电压进行采样,并将获得的直流母线电压反馈Udc输出至滤波器模块,再通过滤波器模块得出直流母线电压波动的谐波频率,接着设置陷波滤波器的频率参数和峰值滤波器的频率参数,并通过滤波器模块输出直流母线电压滤波反馈指令Udcfdb,随后依次通过第一PI调节器和第二PI调节器输出交轴电压指令Ud和直轴电压指令Uq,再经过空间电压矢量调制模块SVPWM得到开关管的控制信号来驱动三相全桥整流电路工作;本发明具有能在保证安全性的情况下降低不平衡负载下电机转矩的脉动的功能,适合被广泛推广和使用。

    一种具备高可靠性的增程式串联混合动力控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115743086A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211318614.5

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种具备高可靠性的增程式串联混合动力控制方法及系统包括,动力电池发生故障时,整车控制器通过控制高压配电箱将动力电池及管理系统断开;通过低压电池经双向直‑直变换器升压后获取启动发电机的电源;将所述电源接入所述高压配电箱中,重新代替常规系统进行供电,实现增程式串联混合动力控制。本发明在动力电池失效后仍可通过低压电池进行起动,不会导致整车动力中断,另外,恒压控制策略有效保证电驱动正常行驶过程中的驱动功率跟随,避免制动能量回馈引起系统过压故障。

    离心式变磁通永磁电机及增大、减小电机永磁体漏磁方法

    公开(公告)号:CN115189494A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210884456.3

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本发明公开了一种离心式变磁通永磁电机及增大、减小电机永磁体漏磁方法,涉及电机技术领域,包括定子机构和转子机构,转子机构包括有导磁块、弹簧、非导磁块、永磁体、非导磁体和转子铁心;转子铁心的内部设置有若干永磁体对,永磁体对包括有六段永磁体,六段永磁体分别呈相邻分布的“U”型部和“一”型部,六段永磁体的U型部的两端均设有槽,槽内可滑动的设置有导磁块。本发明提供的电机转子导磁块分别受离心力及弹簧拉力的影响,可在不同转速下自行改变导磁块的位置,减少或增大永磁磁通的漏磁路磁阻,从而减少或增大气隙内的永磁磁场,进而提高电机转矩密度以及弱磁扩速能力,而且该电机整体结构不复杂,安装、使用都很方便。

    一种高气隙磁密混合极永磁电机转子

    公开(公告)号:CN119209987A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411334802.6

    申请日:2024-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种高气隙磁密混合极永磁电机转子,包括转子铁心、矩形永磁体和Halbach阵列永磁体,所述转子铁心外表面均匀分布有V型槽和一字型槽;所述矩形永磁体设置在V型槽内部并形成V型内置式永磁体结构,所述V型内置式永磁体结构用于抑制电机运行时的转矩脉动;本发明实现了具有通过设置有的V型内置式永磁体结构能抑制电机运行时转矩脉动的功能,而通过设置有的一字型表面插入式永磁体结构能提高电机平均转矩输出的功能,提高了电机运行平稳性和控制精度,且电机能在保持紧凑体积的同时实现更高的平均转矩并显著减少转矩脉动,不仅提升了电机的能效比和响应速度,还增强了电机在高性能和高效能应用中的应用潜力,适合被广泛推广和使用。

    一种端部聚磁型混合励磁轮毂电机及其调磁方法

    公开(公告)号:CN118232552A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410368207.8

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种端部聚磁型混合励磁轮毂电机及其调磁方法,包括定子组件、转子组件和转轴,所述转轴设置在转子组件内侧壁,且所述定子组件设置在转子组件外侧壁,其中所述转子组件和定子组件用于形成闭合并联磁路,且所述并联磁路包含永磁磁路和端部磁路,所述永磁磁路和端部磁路的磁路方向一致能进行增磁,所述永磁磁路和端部磁路的磁路方向相反能进行去磁;本发明实现了该混合励磁轮毂电机具有拆装便捷的功能,还实现了该混合励磁轮毂电机具有通过定子组件和转子组件形成闭合并联磁路的功能,且增磁和去磁过程较为精确,不仅提高了混合励磁轮毂电机的调磁范围,还实现了强过载和宽高效域,适合被广泛推广和使用。

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