一种高气隙磁密混合极永磁电机转子

    公开(公告)号:CN119209987A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411334802.6

    申请日:2024-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种高气隙磁密混合极永磁电机转子,包括转子铁心、矩形永磁体和Halbach阵列永磁体,所述转子铁心外表面均匀分布有V型槽和一字型槽;所述矩形永磁体设置在V型槽内部并形成V型内置式永磁体结构,所述V型内置式永磁体结构用于抑制电机运行时的转矩脉动;本发明实现了具有通过设置有的V型内置式永磁体结构能抑制电机运行时转矩脉动的功能,而通过设置有的一字型表面插入式永磁体结构能提高电机平均转矩输出的功能,提高了电机运行平稳性和控制精度,且电机能在保持紧凑体积的同时实现更高的平均转矩并显著减少转矩脉动,不仅提升了电机的能效比和响应速度,还增强了电机在高性能和高效能应用中的应用潜力,适合被广泛推广和使用。

    基于三维矢量调制的三相四桥臂逆变器共模电压抑制方法

    公开(公告)号:CN117240061A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311184967.5

    申请日:2023-09-13

    Abstract: 本发明公开了基于三维矢量调制的三相四桥臂逆变器共模电压抑制方法,首先构建三相四桥臂逆变器,并在全部16个基本矢量中选择6个零共模电压矢量,再将三维空间划分为8个四面体扇区,并在三维空间中定义三个参考面,接着计算参考矢量到参考面的距离进行扇区的选择,并根据选择的扇区确定参与合成的基本矢量VBase,再计算并得到基本矢量有效时间,最后确定三相四桥臂逆变器中8个开关管的开关时间;本发明实现了具有能在源头上抑制共模电压产生的功能,且仅使用零共模电压的基本矢量进行合成,提升了逆变系统的稳定性和逆变电源质量,降低了负载因共模电压造成的损害,保证了系统长期的安全运行,减少了系统维护成本,适合被广泛推广和使用。

    一种基于3D-ZCPWM矢量调制系统的三相四桥臂逆变器死区补偿方法

    公开(公告)号:CN118017860A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202311827864.6

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于3D‑ZCPWM矢量调制系统的三相四桥臂逆变器死区补偿方法,首先构建基于3D‑ZCPWM矢量调制系统的三相四桥臂逆变器,接着设定电压初始指令值并对电压初始指令值进行处理,获得电压控制指令值,随后将电压控制指令值经三次谐波补偿并进行Clark变换至αβγ坐标系后输入3D‑ZCPWM矢量调制系统,再通过3D‑ZCPWM矢量调制系统计算三相四桥臂逆变器各桥臂的开关时间后制成开关表,并输出PWM波形;本发明实现了具有对输出差模电压精度提升及共模电压抑制的功能,且能避开第四桥臂中电流钳位造成的补偿不精准问题,不仅能补偿桥臂输出电压精度,还能抑制逆变器输出共模电压,保证了逆变发电系统长期的安全运行,减少了逆变发电系统的维护成本,适合被广泛推广和使用。

    一种车载交直流复合发电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN117439358A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311431628.2

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种车载交直流复合发电系统及其控制方法,发电系统包括发动机、与发动机连接的轴向磁场永磁电机,轴向磁场永磁电机包括第一定子部件、第二定子部件和转子部件;第一定子部件包括不导磁定子支架,不导磁定子支架上沿圆周方向分布有n个第一定子绕组,第一定子绕组采用利兹线分布绕组;第二定子部件包括导磁定子铁心和第二定子绕组。本发明提供的发电系统通过使用不导磁定子支架和导磁定子铁心,以及通过专门设计的定子绕组和永磁体的布局和安装,优化了电机的性能和功能,特别是该发明系统通过使用双定子和双三相定子绕组,以及通过控制两个气隙的长度,实现了高交流输出功率和电压调整率,以及高系统功率密度。

    一种考虑端部漏磁的径向永磁电机多目标优化方法及系统

    公开(公告)号:CN119249808B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202411301467.X

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种考虑端部漏磁的径向永磁电机多目标优化方法及系统,首先基于三维径向永磁电机模型构建二维径向永磁电机模型,再在二维径向永磁电机模型中的主要漏磁区域引入磁导系数并构建二维等效模型,接着根据获得的二维等效模型确定优化目标、设计参数及设计参数的取值范围;本发明实现了具有考虑端部漏磁的情况下对径向永磁电机进行多目标优化的功能,且在主要漏磁区域中通过每个空气域半径和划分个数的迭代计算磁导系数从而构建二维等效模型,保障了计算精度,而采用综合灵敏度分析对设计参数分层优化不仅能解决设计变量个数较多而导致代理模型精度降低及优化算法难以收敛的问题,还缩短了计算时间,适合被广泛推广和使用。

    一种基于三相不平衡负载的车载永磁电机转矩波动降低方法

    公开(公告)号:CN116566253A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310515180.6

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于三相不平衡负载的车载永磁电机转矩波动降低方法,基于构建好的车载永磁同步发电机系统对直流母线电压进行采样,并将获得的直流母线电压反馈Udc输出至滤波器模块,再通过滤波器模块得出直流母线电压波动的谐波频率,接着设置陷波滤波器的频率参数和峰值滤波器的频率参数,并通过滤波器模块输出直流母线电压滤波反馈指令Udcfdb,随后依次通过第一PI调节器和第二PI调节器输出交轴电压指令Ud和直轴电压指令Uq,再经过空间电压矢量调制模块SVPWM得到开关管的控制信号来驱动三相全桥整流电路工作;本发明具有能在保证安全性的情况下降低不平衡负载下电机转矩的脉动的功能,适合被广泛推广和使用。

    一种考虑端部漏磁的径向永磁电机多目标优化方法及系统

    公开(公告)号:CN119249808A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411301467.X

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种考虑端部漏磁的径向永磁电机多目标优化方法及系统,首先基于三维径向永磁电机模型构建二维径向永磁电机模型,再在二维径向永磁电机模型中的主要漏磁区域引入磁导系数并构建二维等效模型,接着根据获得的二维等效模型确定优化目标、设计参数及设计参数的取值范围;本发明实现了具有考虑端部漏磁的情况下对径向永磁电机进行多目标优化的功能,且在主要漏磁区域中通过每个空气域半径和划分个数的迭代计算磁导系数从而构建二维等效模型,保障了计算精度,而采用综合灵敏度分析对设计参数分层优化不仅能解决设计变量个数较多而导致代理模型精度降低及优化算法难以收敛的问题,还缩短了计算时间,适合被广泛推广和使用。

    一种车载三相交流变速恒频发电稳定性提升方法及其系统

    公开(公告)号:CN116317745A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310300695.4

    申请日:2023-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种车载三相交流变速恒频发电稳定性提升方法及其系统,首先由发动机带动永磁同步发电机转动,并由永磁同步发电机输出变频变压三相交流电能,与此同时采用旋转变压器对永磁同步发电机的转子位置进行检测,获得第一检测数据,再对第一检测数据进行解码并反馈至整流控制单元;本发明通过逆变侧三相指令电压中的相位角对三相负载电流使用三相静止到两相旋转坐标系变换解耦出三相有功电流idfac与三相无功电流iqfac,接着将两者反馈至整流侧SVPWM控制中的id和iq环中,并构建了整流侧的电流环前馈,从而抑制了交流负载电流突变时直流侧电压的波动,进而提升了整流侧直流母线电压的稳定性,预防了发电系统的逆变失败,适合被广泛推广和使用。

    一种超静音柴油发电机组的分区散热降噪结构

    公开(公告)号:CN112431661A

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202011201908.0

    申请日:2020-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种超静音柴油发电机组的分区散热降噪结构,包括设置在柴油发动机和散热器之间的双风扇固定轴、分别设置在双风扇固定轴上的发动机大风扇和离心风扇,且离心风扇位于发动机大风扇与柴油发动机之间,发动机大风扇的排风口朝向散热器,离心风扇的吸风口靠柴油发动机的出风侧一端,在柴油发动机的出风侧一端与离心风扇之间设置有中间隔板,中间隔板上设置有用于将柴油发动机一侧的热气流导入到离心风扇的吸风口一侧的进风孔,离心风扇的出风口外围安装有导风罩,导风罩上设置有与发动机大风扇相隔开的导风通道。本发明改善了柴油发电机组散热器的冷却效果,降低了柴油发电机组的噪音。

    一种超静音柴油发电机组的分区散热降噪结构

    公开(公告)号:CN112431661B

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202011201908.0

    申请日:2020-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种超静音柴油发电机组的分区散热降噪结构,包括设置在柴油发动机和散热器之间的双风扇固定轴、分别设置在双风扇固定轴上的发动机大风扇和离心风扇,且离心风扇位于发动机大风扇与柴油发动机之间,发动机大风扇的排风口朝向散热器,离心风扇的吸风口靠柴油发动机的出风侧一端,在柴油发动机的出风侧一端与离心风扇之间设置有中间隔板,中间隔板上设置有用于将柴油发动机一侧的热气流导入到离心风扇的吸风口一侧的进风孔,离心风扇的出风口外围安装有导风罩,导风罩上设置有与发动机大风扇相隔开的导风通道。本发明改善了柴油发电机组散热器的冷却效果,降低了柴油发电机组的噪音。

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