可在恒功率负载下稳定运行的永磁发电机系统及控制方法

    公开(公告)号:CN115133824B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202210896683.8

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明公开了可在恒功率负载下稳定运行的永磁发电机系统及控制方法,涉及发电系统技术领域,包括有发动机、永磁发电机、用于采集电机转子位置信号的旋转变压器、三相全桥主功率电路、用于采集电机三相电枢绕组电流的电流传感器、恒功率负载、采集直流侧电压的电压传感器和用于在降低恒功率负载下直流侧电压波动的同时减小对直流侧电压动态性能影响的发电控制单元。本发明提供的控制方法中的复合负载电流补偿策略,可在降低直流侧电压波动的同时减小对直流侧电压动态性能的影响;另外在该控制方法中采用模糊控制在线调整q轴电压和q轴电流补偿器的补偿系数,可降低对系统参数的依赖性,降低全工况运行范围内直流侧电压波动。

    一种永磁同步发电机系统动力电池充电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115117991B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202210896831.6

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种永磁同步发电机系统动力电池充电系统及其控制方法,涉及动力电池充电技术领域,包括以下步骤步骤1、通过三相全桥主功率电路将系统中的三相交流电能转化为直流电能,为动力电池充电;步骤2、发电控制单元根据检测的变量实现稳压控制,同时完成直流电压补偿策略;步骤2具体为:步骤2.1、获取动力电池充电电流最大值和动力电池实际的充电电流的差值。本发明提供的动力电池充电系统控制方法采用直流电压补偿策略,可准确的动态限制动力电池的充电电流,避免动力电池过热、过充等问题,实现动力电池快速、稳定、安全可靠的充电,具有实现简单,无需额外硬件的优点。

    离心式变磁通永磁电机及增大、减小电机永磁体漏磁方法

    公开(公告)号:CN115189494A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210884456.3

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本发明公开了一种离心式变磁通永磁电机及增大、减小电机永磁体漏磁方法,涉及电机技术领域,包括定子机构和转子机构,转子机构包括有导磁块、弹簧、非导磁块、永磁体、非导磁体和转子铁心;转子铁心的内部设置有若干永磁体对,永磁体对包括有六段永磁体,六段永磁体分别呈相邻分布的“U”型部和“一”型部,六段永磁体的U型部的两端均设有槽,槽内可滑动的设置有导磁块。本发明提供的电机转子导磁块分别受离心力及弹簧拉力的影响,可在不同转速下自行改变导磁块的位置,减少或增大永磁磁通的漏磁路磁阻,从而减少或增大气隙内的永磁磁场,进而提高电机转矩密度以及弱磁扩速能力,而且该电机整体结构不复杂,安装、使用都很方便。

    可在恒功率负载下稳定运行的永磁发电机系统及控制方法

    公开(公告)号:CN115133824A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210896683.8

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明公开了可在恒功率负载下稳定运行的永磁发电机系统及控制方法,涉及发电系统技术领域,包括有发动机、永磁发电机、用于采集电机转子位置信号的旋转变压器、三相全桥主功率电路、用于采集电机三相电枢绕组电流的电流传感器、恒功率负载、采集直流侧电压的电压传感器和用于在降低恒功率负载下直流侧电压波动的同时减小对直流侧电压动态性能影响的发电控制单元。本发明提供的控制方法中的复合负载电流补偿策略,可在降低直流侧电压波动的同时减小对直流侧电压动态性能的影响;另外在该控制方法中采用模糊控制在线调整q轴电压和q轴电流补偿器的补偿系数,可降低对系统参数的依赖性,降低全工况运行范围内直流侧电压波动。

    一种永磁同步发电机系统动力电池充电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115117991A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210896831.6

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种永磁同步发电机系统动力电池充电系统及其控制方法,涉及动力电池充电技术领域,包括以下步骤步骤1、通过三相全桥主功率电路将系统中的三相交流电能转化为直流电能,为动力电池充电;步骤2、发电控制单元根据检测的变量实现稳压控制,同时完成直流电压补偿策略;步骤2具体为:步骤2.1、获取动力电池充电电流最大值和动力电池实际的充电电流的差值。本发明提供的动力电池充电系统控制方法采用直流电压补偿策略,可准确的动态限制动力电池的充电电流,避免动力电池过热、过充等问题,实现动力电池快速、稳定、安全可靠的充电,具有实现简单,无需额外硬件的优点。

    一种可高效冷却的车用永磁电机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114977618A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210568597.4

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种可高效冷却的车用永磁电机,涉及电机技术领域,包括定子机构和冷却机构及转子转轴;定子机构包括定子铁心和定子绕组,定子铁心上沿圆周方向开设有一个或多个定子槽,且多个定子槽中相邻的两个定子槽之间形成定子齿部,相邻的两个定子齿部的外端相连形成定子轭部;冷却机构包括定子机壳、设置于定子机壳内的隔油套、冷却水道和冷却油道以及冷却油泵。本发明提供的定子机壳内具备两路冷却通道,且两路冷却通道呈并联分布且均为Z型结构,可在内部实现油水换热,大幅度的提升了电机散热效率,提高了电机的功率/转矩密度,另外也简化了车载冷却系统的架构,有效降低了冷却成本,进一步的提高了车辆的动力性能。

    一种考虑端部漏磁的径向永磁电机多目标优化方法及系统

    公开(公告)号:CN119249808A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411301467.X

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种考虑端部漏磁的径向永磁电机多目标优化方法及系统,首先基于三维径向永磁电机模型构建二维径向永磁电机模型,再在二维径向永磁电机模型中的主要漏磁区域引入磁导系数并构建二维等效模型,接着根据获得的二维等效模型确定优化目标、设计参数及设计参数的取值范围;本发明实现了具有考虑端部漏磁的情况下对径向永磁电机进行多目标优化的功能,且在主要漏磁区域中通过每个空气域半径和划分个数的迭代计算磁导系数从而构建二维等效模型,保障了计算精度,而采用综合灵敏度分析对设计参数分层优化不仅能解决设计变量个数较多而导致代理模型精度降低及优化算法难以收敛的问题,还缩短了计算时间,适合被广泛推广和使用。

    一种车载三相交流变速恒频发电稳定性提升方法及其系统

    公开(公告)号:CN116317745A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310300695.4

    申请日:2023-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种车载三相交流变速恒频发电稳定性提升方法及其系统,首先由发动机带动永磁同步发电机转动,并由永磁同步发电机输出变频变压三相交流电能,与此同时采用旋转变压器对永磁同步发电机的转子位置进行检测,获得第一检测数据,再对第一检测数据进行解码并反馈至整流控制单元;本发明通过逆变侧三相指令电压中的相位角对三相负载电流使用三相静止到两相旋转坐标系变换解耦出三相有功电流idfac与三相无功电流iqfac,接着将两者反馈至整流侧SVPWM控制中的id和iq环中,并构建了整流侧的电流环前馈,从而抑制了交流负载电流突变时直流侧电压的波动,进而提升了整流侧直流母线电压的稳定性,预防了发电系统的逆变失败,适合被广泛推广和使用。

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