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公开(公告)号：CN104246102B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380020829.1
申请日：2013-11-15
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： E05F15/695 , E05F15/60
CPC分类号： E05F15/695 , E05Y2201/604 , E05Y2400/32 , E05Y2400/354 , E05Y2800/40 , E05Y2900/516 , E05Y2900/55
摘要： 本发明涉及一种用于操纵车辆(1)的车窗玻璃(3)的定位用的车窗玻璃定位装置(20)的驱动装置(23)的方法，其中车窗玻璃(3)设计用于覆盖车窗口且借助于车窗玻璃定位装置(20)能沿关闭方向和打开方向移动，以及其中驱动装置(23)借助于控制装置(10)操纵，所述方法具有连续的步骤：a)沿打开方向操纵驱动装置(23)；b)沿关闭方向操纵驱动装置(23)，其中基于驱动参数操纵驱动装置(23)，其中根据本发明建议了，以驱动参数的第一量进行步骤a)中的操纵以及同时把驱动装置(23)带到第一卸载位置以及以驱动参数的第二量进行步骤b)中的操纵以及同时把驱动装置(23)带到第二卸载位置，在所述第二卸载位置中车窗玻璃定位装置(20)处于第二预紧状态中。此外，本发明还涉及适合用于此的控制装置(10)以及车窗玻璃定位装置(20)。
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公开(公告)号：CN104246102A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380020829.1
申请日：2013-11-15
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： E05F15/16
CPC分类号： E05F15/695 , E05Y2201/604 , E05Y2400/32 , E05Y2400/354 , E05Y2800/40 , E05Y2900/516 , E05Y2900/55
摘要： 本发明涉及一种用于操纵车辆(1)的车窗玻璃(3)的定位用的车窗玻璃定位装置(20)的驱动装置(23)的方法，其中车窗玻璃(3)设计用于覆盖车窗口且借助于车窗玻璃定位装置(20)能沿关闭方向和打开方向移动，以及其中驱动装置(23)借助于控制装置(10)操纵，所述方法具有连续的步骤：a)沿打开方向操纵驱动装置(23)；b)沿关闭方向操纵驱动装置(23)，其中基于驱动参数操纵驱动装置(23)，其中根据本发明建议了，以驱动参数的第一量进行步骤a)中的操纵以及同时把驱动装置(23)带到第一卸载位置以及以驱动参数的第二量进行步骤b)中的操纵以及同时把驱动装置(23)带到第二卸载位置，在所述第二卸载位置中车窗玻璃定位装置(20)处于第二预紧状态中。此外，本发明还涉及适合用于此的控制装置(10)以及车窗玻璃定位装置(20)。
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公开(公告)号：CN107258060A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201680010904.X
申请日：2016-01-14
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车辆(10)的无线电系统(12)的方法，包括以下步骤：预先给定包围机动车辆(10)的区域(20)；查明，哪些数字无线电台(A、B、C)在这个区域(20)内能借助无线电系统(12)的接收装置(16)被无干扰地接收；仅显示能在这个区域(20)内被无干扰地接收的数字无线电台(A、B、C)。此外本发明涉及一种用于机动车辆(10)的无线电系统(12)以及具有无线电系统(12)的机动车辆(10)。
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公开(公告)号：CN103381775B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310155462.6
申请日：2013-04-28
申请人： 奥迪股份公司
发明人： J·哈特曼
IPC分类号： B60R1/074
CPC分类号： B60R1/06 , B60R1/074 , B60R2011/0007
摘要： 本发明涉及一种在使用接近传感器（3）的情况下用于控制车辆的车外后视镜（2）从展开位置进入叠起位置中的方法，该接近传感器对反向于车辆行驶方向定向的检测区域（4）中的对象进行检测，其中执行下列方法步骤：a）确定指示了车辆点火装置的关断的第一参数；b）确定指示了在检测区域中借助接近传感器检测的对象的第二参数；c1）如果第一参数指示了点火装置的关断且第二参数指示了检测区域中没有对象，则控制车外后视镜进入其叠起位置中；或者c2）如果第一参数指示了点火装置的关断且第二参数指示了检测区域中存在对象，则确定第三参数，且基于第三参数控制车外后视镜进入其叠起位置中。此外，本发明还涉及一种用于执行本发明方法的装置。
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公开(公告)号：CN104335253A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380027672.5
申请日：2013-04-26
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： B60R25/24 , G07C9/00174 , G07C9/00944 , G07C2009/00261
摘要： 本发明涉及一种用于汽车的远程操纵装置(10)，具有一发射装置(12)，利用它为了远程操纵至少一个汽车部件发射至少一个信号(14)，并且具有至少一个开关(20)，利用它通过操纵开关(20)引起信号(14)的发射，其中一位置检测装置(24)，利用它可以检测远程操纵装置(10)相对于给定的参考位置的实际位置，其中根据检测的实际位置发射信号(14)，本发明还涉及一种用于这种远程操纵装置(10)的运行方法。
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公开(公告)号：CN102835072A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180019476.4
申请日：2011-07-01
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： H04L12/40 , H04L12/12 , H04L29/06 , G05B19/042
CPC分类号： G06F1/3253 , H04L12/12 , H04L12/40026 , H04L12/40039 , H04L12/413 , H04L69/22 , H04L2012/40215 , H04L2012/4026 , H04L2012/40273 , Y02D50/40
摘要： 本发明涉及一种用于这样的消息（B）的监视器功能，即控制设备（12a，12b，12c）用所述消息在CAN总线（10）中使其它控制设备保持激活。所有发出的用于保持激活的消息（B，B’）再次由发出消息的控制设备（12a，12b，12c）本身读取并对存在原因（G）与否进行检查（S12）。如果缺少原因，则执行重新启动（S14）。
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公开(公告)号：CN104395178B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201380032543.5
申请日：2013-05-25
申请人： 奥迪股份公司
发明人： J·哈特曼
IPC分类号： B62D15/02
CPC分类号： B62D15/027 , B62D15/0285 , G08G1/16 , G08G1/168
摘要： 本发明涉及一种用于运行汽车的方法，所述汽车包括带有系统控制设备的泊车辅助系统，所述系统控制设备在辅助地实施泊车过程期间接收其它控制设备或者部件的一个或多个信息，所述汽车还包括内燃机，其中，在系统控制设备中持续地实时保存由其它控制设备或者部件提供的信息，当之前在持续的泊车过程中停止的内燃机被重新启动时，访问系统控制设备方面之前保存的信息，该信息被作为在规定的时段内继续泊车过程的基础，此后将重新实时获取的控制设备或者部件的信息作为进行辅助的基础。
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公开(公告)号：CN104395178A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380032543.5
申请日：2013-05-25
申请人： 奥迪股份公司
发明人： J·哈特曼
IPC分类号： B62D15/02
CPC分类号： B62D15/027 , B62D15/0285 , G08G1/16 , G08G1/168
摘要： 本发明涉及一种用于运行汽车的方法，所述汽车包括带有系统控制设备的泊车辅助系统，所述系统控制设备在辅助地实施泊车过程期间接收其它控制设备或者部件的一个或多个信息，所述汽车还包括内燃机，其中，在系统控制设备中持续地实时保存由其它控制设备或者部件提供的信息，当之前在持续的泊车过程中停止的内燃机被重新启动时，访问系统控制设备方面之前保存的信息，该信息被作为在规定的时段内继续泊车过程的基础，此后将重新实时获取的控制设备或者部件的信息作为进行辅助的基础。
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