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公开(公告)号：CN103231647B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310181512.8
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
IPC: B60K6/44
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 磁力耦合的同轴式混联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），所述的发动机与磁力耦合传动机构A（6）连接，所述的磁力耦合传动机构A与变速器（12）连接，所述的变速器与磁力耦合传动机构B（7）连接，所述的磁力耦合传动机构B与电动机（4）连接，所述的电动机与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与发电机（2）连接，所述的发电机与升速齿轮（15）连接，所述的升速齿轮与所述的发动机连接，所述的变速器与驱动桥（5）连接，所述的发动机与所述的电动机处于同一轴线上。本发明用于汽车动力的提供。
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公开(公告)号：CN103407365B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310319018.3
申请日：2013-07-27
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司
Abstract: 发动机电动机联合驱动的汽车混合动力系统及混合方法。随着石油资源紧张和机动车废气排放对城市大气污染不断加剧，绿色环保、高效节能汽车动力系统的需求变得十分迫切。本发明的组成包括:发电机（2），所述的发电机与发动机（1）通过磁力耦合传动机构A（8）同轴连接，所述的发动机与涡轮增压发电能量回收装置（5）连接，所述的涡轮增压发电能量回收装置与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与所述的发电机连接，所述的发电机与齿轮箱（6）通过磁力耦合传动机构B（16）连接，所述的齿轮箱与电动机（4）通过磁力耦合传动机构C（17）连接，所述的电动机与所述的蓄电池连接，所述的齿轮箱与驱动桥（7）连接。本发明用于汽车动力的提供。
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公开(公告)号：CN103241115A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310181590.8
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6234
Abstract: 磁力耦合行星齿轮混联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），所述的发动机与行星齿轮（15）连接，所述的行星齿轮与磁力耦合传动机构A（6）连接，所述的磁力耦合传动机构A与发电机（2）连接，所述的发电机与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与电动机（4）连接，所述的电动机与磁力耦合传动机构B（7）连接，所述的磁力耦合传动机构B与变速器（12）连接，所述的变速器与驱动桥（5）连接，所述的变速器与所述的行星齿轮连接。本发明用于汽车动力的提供。
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公开(公告)号：CN103231647A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310181512.8
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
IPC: B60K6/44
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 磁力耦合的同轴式混联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），所述的发动机与磁力耦合传动机构A（6）连接，所述的磁力耦合传动机构A与变速器（12）连接，所述的变速器与磁力耦合传动机构B（7）连接，所述的磁力耦合传动机构B与电动机（4）连接，所述的电动机与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与发电机（2）连接，所述的发电机与升速齿轮（15）连接，所述的升速齿轮与所述的发动机连接，所述的变速器与驱动桥（5）连接，所述的发动机与所述的电动机处于同一轴线上。本发明用于汽车动力的提供。
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公开(公告)号：CN103407364B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310319017.9
申请日：2013-07-27
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司
IPC: B60K6/42
CPC classification number: Y02T10/92
Abstract: 发动机发电机齿轮箱驱动的汽车混合动力系统及混合方法。混合动力汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源与电动力源的汽车。近年来，在环境压力的迫切要求下，人们对节能减排的呼声日益提高，传统动力汽车的排放问题已经不能为人们所忽视。本发明的组成包括:发电机（2），所述的发电机与发动机（1）通过磁力耦合传动机构A（8）同轴连接，所述的发动机与涡轮增压发电能量回收装置（5）连接，所述的涡轮增压发电能量回收装置与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与所述的发电机连接，所述的发电机与齿轮箱（6）通过磁力耦合传动机构B（16）连接，所述的齿轮箱与驱动桥（7）连接。本发明用于汽车动力的提供。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103407365A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310319018.3
申请日：2013-07-27
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司
Abstract: 发动机电动机联合驱动的汽车混合动力系统及混合方法。随着石油资源紧张和机动车废气排放对城市大气污染不断加剧，绿色环保、高效节能汽车动力系统的需求变得十分迫切。本发明的组成包括:发电机（2），所述的发电机与发动机（1）通过磁力耦合传动机构A（8）同轴连接，所述的发动机与涡轮增压发电能量回收装置（5）连接，所述的涡轮增压发电能量回收装置与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与所述的发电机连接，所述的发电机与齿轮箱（6）通过磁力耦合传动机构B（16）连接，所述的齿轮箱与电动机（4）通过磁力耦合传动机构C（17）连接，所述的电动机与所述的蓄电池连接，所述的齿轮箱与驱动桥（7）连接。本发明用于汽车动力的提供。
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公开(公告)号：CN103407364A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310319017.9
申请日：2013-07-27
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司
IPC: B60K6/42
CPC classification number: Y02T10/92
Abstract: 发动机发电机齿轮箱驱动的汽车混合动力系统及混合方法。混合动力汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源与电动力源的汽车。近年来，在环境压力的迫切要求下，人们对节能减排的呼声日益提高，传统动力汽车的排放问题已经不能为人们所忽视。本发明的组成包括:发电机（2），所述的发电机与发动机（1）通过磁力耦合传动机构A（8）同轴连接，所述的发动机与涡轮增压发电能量回收装置（5）连接，所述的涡轮增压发电能量回收装置与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与所述的发电机连接，所述的发电机与齿轮箱（6）通过磁力耦合传动机构B（16）连接，所述的齿轮箱与驱动桥（7）连接。本发明用于汽车动力的提供。
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公开(公告)号：CN103241116A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310181500.5
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
IPC: B60K6/44
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 磁力耦合的并轴式混联结构汽车混合动力系统及工作方法。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），所述的发动机与变速器B（13）连接，所述的变速器B与磁力耦合传动机构A（6）连接，所述的磁力耦合传动机构A与发电机（2）连接，所述的发电机与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与电动机（4）连接，所述的电动机与磁力耦合传动机构B（7）连接，所述的磁力耦合传动机构B与变速器A（12）连接，所述的变速器A与所述的变速器B连接，所述的变速器A与驱动桥（5）连接，所述的发动机与所述的电动机处于两个平行轴线上。本发明用于汽车动力的提供。
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公开(公告)号：CN103231646A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310181700.0
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司
IPC: B60K6/38
Abstract: 磁力耦合的并轴式并联结构汽车混合动力系统及混合方法。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗，且增加有害污染物排放。本发明的组成包括：发动机（1），发动机与磁力耦合传动机构A（6）连接，变速器（2）包括齿轮轮系A（12）和齿轮轮系B（13），磁力耦合传动机构A与齿轮轮系B连接，齿轮轮系B与磁力耦合传动机构B（7）连接，磁力耦合传动机构B与发电机/电动机（4）连接，发电机/电动机与蓄电池（3）连接，齿轮轮系A与驱动桥（5）连接，齿轮轮系A与齿轮轮系B连接，发动机与电动机处于两个平行的轴线上，通过并联方式驱动汽车的驱动桥。本发明用于汽车动力的提供。
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公开(公告)号：CN203401941U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320481762.9
申请日：2013-08-08
Applicant: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/92
Abstract: 能量回收式的磁力耦合汽车混合动力充电系统。由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高等问题，使得电动汽车的性价比无法与传统的内燃机汽车相抗衡。在这种环境下，融合内燃机汽车和电动汽车优点的混合动力电动汽车(HEV)异军突起，在世界范围内成为新型汽车开发的热点。本实用新型的组成包括:发电机（2），所述的发电机与发动机（1）通过磁力耦合传动机构（5）同轴连接，所述的发动机与涡轮增压发电能量回收装置（4）连接，所述的涡轮增压发电能量回收装置与蓄电池（3）连接，所述的蓄电池与所述的发电机连接。本实用新型用于汽车动力系统的充电。
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