公开(公告)号：CN205503195U

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201620341268.6

申请日：2016-04-21

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王洪鹏 ,  孙明哲 ,  耿金环 ,  洪族奇 ,  刘青国

IPC: F01D13/00 ,  F01D25/24 ,  F01K7/32

Abstract: 一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机，它涉及一种蒸汽轮机。本实用新型解决了现有超超临界1000MW等级火电汽轮机机组热效率低、布置复杂的问题。本实用新型的第一轴承箱、超高压缸、第二轴承箱、高压缸、第三轴承箱、中压缸、第四轴承箱、第一低压缸、第五轴承箱、第二低压缸和第六轴承箱依次设置，超高压缸、高压缸为单分流结构，中压缸为双分流结构，超高压缸的蒸汽入口压力为30～32MPa，温度为600℃，高压缸的一次再热蒸汽入口压力为9?10.5MPa，温度为620℃，中压缸的二次再热蒸汽入口压力为2.5?3.5MPa，温度为620℃。本实用新型用于高效火力发电。

公开(公告)号：CN207420633U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201721588232.9

申请日：2017-11-23

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 徐鹏 ,  徐国林 ,  徐清泉 ,  康剑南 ,  刘志德 ,  于丽 ,  刘青国 ,  杨国栋

IPC: F01D11/04

Abstract: 一种汽轮机用挡油装置，属于挡油技术领域，解决了现有汽轮机用密封齿式挡油环因易发生磨损而导致其挡油能力下降的问题。所述装置：气密式挡油环包括上半环结构和下半环结构，两者的开口端相对且固设，并构成圆环结构。在上半环结构上设置有多个气道，气道的进气端口和出气端口分别设置在上半环结构的外半环面和内半环面上。压缩空气气源的出气端口经调压阀与三通管的进气端口相连通，三通管的第一出气端口经压力表截止阀与就地压力表的进气端口相连通，三通管的第二出气端口同时与多个气道的多个进气端口相连通。气密式挡油环安装在汽轮机轴瓦的两侧，并套设在汽轮机转子上。气道输出的压缩空气用于在气密式挡油环与汽轮机转子之间形成气体屏障。

公开(公告)号：CN205382964U

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201620217848.4

申请日：2016-03-21

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王洪鹏 ,  鲍大虎 ,  康剑南 ,  于丽 ,  魏军 ,  刘青国

IPC: F01D25/00 ,  F01K7/32

Abstract: 一种超超临界1000MW汽轮机，它涉及一种超超临界汽轮机。本实用新型解决了现有的1000MW等级机组的效率低、热耗高的问题。高压缸的一端设置有一号轴承箱，高压缸的另一端与中压缸之间设置有二号轴承箱，中压缸与第一低压缸之间设置有三号轴承箱，第一低压缸与第二低压缸的一端之间设置有四号轴承箱，第二低压缸的另一端设置有五号轴承箱，连通管的两个进汽口分别与中压缸的两个排汽口固接，连通管的两个排汽口分别与第一低压缸的进汽口及第二低压缸的进汽口固接，盘车装置与五号轴承箱固接，高压缸进汽压力为28Mpa，高压缸进汽温度为600℃，中压缸再热进汽温度为620℃。本实用新型用于发电。