一种沥青混合料细观渗流路径提取方法

    公开(公告)号:CN110672493B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN201911012009.3

    申请日:2019-10-23

    Abstract: 本发明的一种沥青混合料细观渗流路径提取方法涉及一种利用图像处理从水体断层扫描图像中提取沥青混合料渗流路径的方法,目的是为了克服现有技术中宏观渗透系数作为沥青混合料水分迁移评价指标,而对于透水沥青路面的功能设计作用较小的问题,步骤如下:步骤一、对沥青混合料试样进行渗流试验;步骤二、提取水体断层图像的水体断层图像;步骤三、得到图像编号;步骤四、得到水块编号;步骤五、建立初始的渗流路径矩阵;步骤六、检索全部水体断层图像后提取全部渗流路径至结束,并得到渗流路径的数量,渗流路径的数量等于渗流路径矩阵的列数。

    一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法

    公开(公告)号:CN114235890A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111552841.X

    申请日:2021-12-17

    Abstract: 一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法,本发明涉及道路沥青性能检测领域,具体涉及一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法。本发明是为了解决现有沥青时温敏感性评价方法精度低,人工操作准确性差的问题。对老化前后道路沥青材料进行离散温度扫描试验,利用单循环下总耗散能与复数剪切模量、加载应力和相位角的关系,获得总耗散能随温度变化曲线,并进行非线性拟合获得耗散能变化率,以耗散能变化率评价沥青温度敏感性;将两者做除法获得温度敏感性比,以温度敏感性比评价服役时间延长后温度敏感性衰变速率,两者数值越小,沥青的时温敏感性越低。本发明用于评价沥青时温敏感性。

    一种连续式预制沥青路面及其施工方法

    公开(公告)号:CN110863404B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201911142706.0

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 一种连续式预制沥青路面及其施工方法,涉及一种预制沥青路面及其安装方法。目的是解决现有预制沥青路面板易产生反射裂缝和施工效率低的问题。本发明路面由预制沥青路面板、上面层,垫层和土基构成;预制沥青路面板设置在垫层上表面,上面层设置在预制沥青路面板上表面且通过乳化沥青粘接剂粘接;相邻的下面层之间的缝隙、以及相邻的中面层之间的T形接缝内填充有沥青混合料。方法:在预制场内制作预制板单元和双榫头联结块,在施工现场铺筑土基,在土基上铺筑垫层,组装预制沥青路面板并铺筑上面层。本发明续式预制沥青路面具有较好的平整性、整体性和连续性,减少了反射裂缝,耐久性好,修筑工期短。本发明适用于沥青路面铺设。

    一种路用氯盐融雪剂最优撒布量的计算方法

    公开(公告)号:CN110851767A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911090199.0

    申请日:2019-11-08

    Abstract: 一种路用氯盐融雪剂最优撒布量的计算方法,涉及一种融雪剂最优撒布量的计算方法。目的是解决路用氯盐融雪剂撒布量控制的准确性低的问题。方法:获取质量为M的氯盐融雪剂第20min时和第60min时的融冰质量△M20和△M60,以M、△M20和5条相互平行的温度斜线绘制诺谟图,应用诺谟图得到融雪剂的撒布量计算值,乘以折减系数后即得到最优融雪剂撒布量。本发明分别研究了融雪剂撒布质量和融雪环境温度对融雪剂融冰速率的影响,绘制了氯盐融雪剂在固体融雪阶段的融冰能力诺谟图,整理得到氯盐融雪剂应用的折减系数,最终得到适用于不同情况下的氯盐融雪剂撒布量诺谟图,提高了撒布量的准确性。本发适用于氯盐融雪剂撒布量的计算。

    一种沥青混合料细观渗流路径提取方法

    公开(公告)号:CN110672493A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201911012009.3

    申请日:2019-10-23

    Abstract: 本发明的一种沥青混合料细观渗流路径提取方法涉及一种利用图像处理从水体断层扫描图像中提取沥青混合料渗流路径的方法,目的是为了克服现有技术中宏观渗透系数作为沥青混合料水分迁移评价指标,而对于透水沥青路面的功能设计作用较小的问题,步骤如下:步骤一、对沥青混合料试样进行渗流试验;步骤二、提取水体断层图像的水体断层图像;步骤三、得到图像编号;步骤四、得到水块编号;步骤五、建立初始的渗流路径矩阵;步骤六、检索全部水体断层图像后提取全部渗流路径至结束,并得到渗流路径的数量,渗流路径的数量等于渗流路径矩阵的列数。

    基于3D打印技术的路面变形监测感知元件及其应用

    公开(公告)号:CN110487240A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910808600.3

    申请日:2019-08-29

    Abstract: 基于3D打印技术的路面变形监测感知元件及其应用,本发明属于道路路面检测技术领域,它为了解决现有路面变形检测方法存在受现场环境因素影响大、判定标准主观化和测量不准确的问题。本发明路面变形监测感知元件包括模拟集料体、九轴姿态传感器、电池、导线和太阳能电池板,所述的模拟集料体形状是通过3D打印的沥青混合料中集料的形状,在模拟集料体的内部嵌置有九轴姿态传感器和电池形成感知件,九轴姿态传感器通过导线与电池相连,感知件中的电池通过导线与位于模拟集料体外部的太阳能电池板相连。本发明监测感知元件通过3D打印机制作智能感知集料壳体,利用内置九轴姿态传感器可测试出路面变形,对路面内部变形进行客观准确测量。

    一种沥青混合料多向连通空隙率的测试装置

    公开(公告)号:CN109932303A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201910356891.7

    申请日:2019-04-29

    Abstract: 一种沥青混合料多向连通空隙率的测试装置,本发明属于沥青混合料物理性能的测试领域,它要解决现有沥青混合料空隙率测试装置无法获取多个方向的连通空隙率、测试结果稳定性不好的问题。本发明测试装置是在套筒件的上筒口和下筒口分别设置有法兰,底座通过螺栓与套筒件下筒口的法兰连接,反力构件的第二板体通过螺栓与套筒件上筒口的法兰连接,沥青混合料试件位于套筒件的圆筒内,沥青混合料试件的底部设置有试件底板,沥青混合料试件的上表面抵在橡胶垫圈的下表面,施压件穿过底座的第一板体顶紧试件底板。本发明实现沥青混合料多向连通空隙率的测试,排除封闭空隙和半连通空隙对测试结果的影响,提高测试结果的准确性。

    低冰点沥青混合料的配合比优化方法

    公开(公告)号:CN109085089A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811011342.8

    申请日:2018-08-31

    Abstract: 低冰点沥青混合料的配合比优化方法,本发明属于道路工程材料技术领域,它要解决现有低冰点沥青混合料耐久性不足、除冰效果与耐久性相矛盾的问题。优化方法:一、准备原材料:二、最佳沥青用量的确定:a、制备马歇尔试件;b、测定低冰点沥青混合料的物理指标;c、测定低冰点沥青混合料的力学指标;d、测定沥青胶结料的复数剪切模量系数△G*;e、绘制沥青用量与各指标的关系图,确定最佳沥青用量;三、以确定的最佳沥青用量合成低冰点沥青混合料,通过路用性能试验进行验证评价。本发明除常规的沥青混合料物理力学指标外,提出了一个新的设计指标以控制混合料的耐久性,解决了低冰点沥青混合料耐久性不足、除冰效果与耐久性相矛盾的问题。

Patent Agency Ranking