一种双层叠合式预制装配式路面及其施工方法

    公开(公告)号:CN110629624A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910769635.0

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种双层叠合式预制装配式路面及其施工方法,该路面保留传统的水泥及沥青路面优势,突破传统装配式道路在运输及在连接上的局限性,在增强路面排水性能的同时大幅提高路面铺装标准化作业效率和工艺水平。其中,采用废弃塑胶改性沥青和再生建筑材料,体现绿色发展理念;预制和标准化装配可降低道路建设成本,并提升建设效率,减少传统建设过程对沿线居民的干扰。预期产生可观的经济和社会效益,并促进新型道路铺装结构和材料的开发,推动道路工程行业的发展。

    仓库硬化路面及制作方法、基于硬化路面仓库及安装工艺

    公开(公告)号:CN110593614A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910834715.X

    申请日:2019-09-05

    Abstract: 本发明涉及基于蒸压轻质砂加气块构件、仓库硬化路面及制作方法、仓库及安装工艺,其包括技术方案是:一种基于蒸压轻质砂加气块构件,其包括安装在干燥仓库内的复合立柱结构;复合立柱结构包括竖直设置的立柱支撑架、分布在立柱支撑架上的立柱架豁孔、设置在相邻立柱支撑架之间的立柱连接架、通过立柱架豁孔安装在立柱支撑架侧壁上的立柱侧部网板、设置在立柱支撑架上端且与复合梁结构连接的立柱横连接架;本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

    废橡胶轮胎的回收利用方法

    公开(公告)号:CN1044693C

    公开(公告)日:1999-08-18

    申请号:CN94107810.8

    申请日:1994-06-30

    Applicant: 杨春霖

    Inventor: 杨春霖

    CPC classification number: Y02W30/62 Y02W30/68

    Abstract: 废橡胶轮胎用于全天候田径跑道材料的回收利用方法,包括将废橡胶轮胎削成细条状及细粉,将其与沥青及含细石及砂石粉的骨料混合,在适当温度下,加热搅拌,使废橡胶轮胎纤条的表层熔化,与沥青粘合,使废轮胎细粉溶于热沥青中,增强沥青的粘性,形成含有橡胶纤条的沥青混凝土,并以热铺法铺设于跑道或球场地面,以构成全天候田径跑道,使其不仅具有适合于运动的弹性、耐久性,而且不易老化、龟裂,同时又易于维护。

    一种道路施工方法
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111676751B

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202010506745.0

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明涉及一种道路施工方法,包括以下步骤:准备步骤:平整待施工路面,形成路基,于路基的顶部进行施工放样,将沥青路面于工厂进行预制,并且将预制后的沥青路面运输至施工路段。S1:在路基上铺设防水垫层;S2:在垫层上铺设厚宕渣垫层;S3:在厚宕渣垫层上铺设4%水泥稳定碎石下基层;S4:在4%水泥稳定碎石下基层上铺设水泥稳定碎石连接层;S5:吊装沥青路面,并且将沥青路面放置在水泥稳定碎石连接层上;S6:于所述沥青路面相对的两侧设置连接组件;S7:将两沥青路面之间的连接组件进行连接;S8:于相邻两沥青路面连接组件的顶部铺设盖合组件。本发明具有缩短了道路施工周期,在一定程度上提升了企业效益的效果。

    一种混凝土桥梁用预应力锚固装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN112942145A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110144634.4

    申请日:2021-02-02

    Inventor: 徐宝余 葛亮亮

    Abstract: 本发明涉及一种混凝土桥梁用预应力锚固装置及其施工方法,该锚固装置包括矩形框架、固定部、张拉部,以及位于固定部和张拉部之间、紧贴桥梁施工面的碳纤维布;矩形框架的两侧边沿其长度方向开设有腰型通孔,张拉部位于矩形框架内侧、且通过腰型通孔沿矩形框架长度方向滑动设置,固定部锚固在矩形框架长度延长线上的桥梁施工面;施工方法通过先锚固固定部,再在张拉部和矩形框架之间设置千斤顶,利用千斤顶推动张拉部张拉碳纤维布,待碳纤维布张拉到位后,将张拉部固定在桥梁安装面;碳纤维布粘贴完毕后,拆除固定部、矩形框架和张拉部。本发明能有效解决现有碳纤维布张拉锚具结构复杂、施工麻烦以及难以保证碳纤维布拉伸强度和施工效率低的问题。

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