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公开(公告)号：CN117062401A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311020878.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种大功率机载电源负载箱及其使用方法，包括壳体和水冷负载单元，所述水冷负载单元设置在壳体内部，所述水冷负载单元连接有进出水冷却装置。本发明将水冷负载单元集成于负载箱之中，通过外部控制系统控制负载箱内部负载的接入与切出，从而实现发电机的输出功率达到目标功率，采用间接水冷的方式，水路和电路分离的设计，当负载箱工作时，内部电阻产生大量热量，通过流经水冷负载单元内部的冷却水将热量吸收，并将热量带离水冷电阻。
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公开(公告)号：CN116674759A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310581729.1
申请日：2023-05-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供了一种拖锥系统延时试验装置及方法，包括分别用于检测静压测量管端部和静压孔处压力的压力传感器A和压力传感器B，压力传感器A和压力传感器B分别与数据采集及记录器连接，静压孔处设有压力控制设备；通过压力控制设备设置目标气压高度及变化率，启动压力控制设备后，压力控制设备以设定变化率调节拖锥系统内气压，此时压力传感器A和压力传感器B实时测量管路内当前压力并发送至数据采集及记录器，通过分析两个传感器采集及记录的数据，即可获得拖锥系统的延时时间。本发明操作方便，方法合理，结果直观准确，一次试验可以模拟测出飞机在不同气压高度以不同速率爬升或下降时拖锥系统的延时。
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公开(公告)号：CN214875662U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121770599.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型涉及设备安装固定技术领域，尤其是涉及一种适用于试验飞机的设备安装台。包括安装平台，所述安装平台上设有至少两个可移动的支撑平台，所述支撑平台设有可移动的用于固定待安装设备的衬套，所述安装平台的两端均设有夹持块。本实用新型提供的设备安装台占用空间小，不浪费空间资源；在安装平台两端设置夹持块，将设备安装台固定在飞机框架上，固定可靠，可以灵活移动，不会对飞机造成损害；设置的支撑平台及衬套可以根据不同测试设备的尺寸进行调整，可以实现不同尺寸的设备的安装，结构简单，安装方便，可以重复使用；可以作为通用支架提前备货，提高了定制支架或定制设备架的设计和制造时间，提高了测试改装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222283755U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420430037.7
申请日：2024-03-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及用于飞机试飞的风冷式电源负载箱。该用于飞机试飞的风冷式电源负载箱包括负载箱外壳，所述负载箱外壳总体呈长方体，且包括负载箱前盖板、负载箱后盖板、负载箱第一侧面板和负载箱第二侧面板；其中，所述负载箱第一侧面板上安装有散热风扇，所述负载箱第二侧面板上开设有散热孔。根据上述技术方案，本实用新型能起到以下有益技术效果：散热效果好，运行安全可靠。
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公开(公告)号：CN217957633U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222117378.2
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型提供了一种气冷式模拟电负载系统，涉及试飞测试技术领域。该气冷式模拟电负载系统包括：负载箱、进气管、排气管、鼓风风扇、进气阀、排气风扇和排气阀；负载箱内安装有负载电阻；负载箱的一端通过进气管与进气口连接；负载箱的另一端通过排气管与排气口连接；进气管内安装有鼓风风扇和进气阀；排气管内安装有排气风扇和排气阀。本实用新型的技术方案能够在飞行试验时通过外部冷空气散热，不需要储备大量水来散热，因此，不受模拟负载功率限制，能有效解决大功率模拟电负载系统散热的问题；此外，飞机在进行地面试验时可接通地面水源进行散热，热量通过水排出飞机，不在舱内积聚。
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公开(公告)号：CN119840979A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510232959.6
申请日：2025-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机试飞工程有限公司
Abstract: 一种物料存取系统和物料存取方法，上述物料存取系统适用于对飞机在试飞改装测试过程中使用的物料进行存取操作，上述物料存取系统包括：任务分配装置，上述任务分配装置在上述试飞测试改装过程中同时地对物料拆除任务和物料安装任务进行分配；以及自动存取装置，上述自动存取装置设置在测试现场中，读取来自上述任务分配装置的任务单，并且对安装物料和拆除物料进行临时存放。上述物料存取方法使用上述物料存取系统来在试飞改装测试中对物料进行存取操作。通过本发明的物料存取系统和物料存取方法，能够解决以往物料在现场无序堆放的问题，并且有效地提高物料的存取效率，从而有助于试飞改装测试任务的顺利展开。
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公开(公告)号：CN111339615A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010130685.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于两步插值的飞机油箱重心计算与补偿方法，涉及飞机重心调配技术领域，针对目前的飞机油箱重心多以一个常量来表示，此种方法未考虑不规则飞机油箱的重心会随着油量的变化而变化，导致重心计算结果准确性低的问题，步骤一：获取油箱内部结构图并根据油箱内部结构图得到多组俯仰角下的不同油量所对应的重心；步骤二：输入油量数据，利用插值函数得到该油量下各组俯仰角所对应的重心；步骤三：输入俯仰角插值数据，利用插值函数得出该俯仰角、该油量的重心。飞机油箱重心计算方法加入了对因飞机俯仰角不同使得油箱重心产生误差的补偿功能，提高了重心计算的准确性。
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公开(公告)号：CN111475926A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010194216.1
申请日：2020-03-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明是一种基于嵌入式CPU与FPGA的异构计算结构的飞机模拟电负载控制系统。基于嵌入式CPU与可重构的FPGA架构的控制器，根据需求配置了不同I/O功能模块，搭建飞机模拟点负载功率计算与调节系统平台，提升系统性能并简化了嵌入式控制和监测系统的设计。本发明对软、硬件分别实现的功能进行合理划分，充分利用了FPGA可完全重配置与提供硬件定时的快速性与稳定性，实现数据采集与控制逻辑；也充分利用了嵌入式CPU能够完成复杂算法计算优势实现了差值匹配算法与良好的交互界面。
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