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公开(公告)号：CN202733314U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220295138.5
申请日：2012-06-21
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 宋明 , 闫立君 , 朱道萍 , 赵长明 , 贾琳娜 , 张世伟 , 张鹏程 , 佟铁钢 , 曹亮 , 柳元强 , 李杰 , 刘玉明 , 崔学亮 , 司林 , 张军杰 , 韩东鑫 , 李福平
摘要： 本实用新型涉及一种自动变速器控制油压用导杆油封，包括油封本体，所述的油封本体设置在导杆的一端，导杆为中空结构，头部开槽，油封本体粘合在导杆上。本实用新型结构简单、设计合理，加入导杆的油封作为油路的一部分，应用灵活，适应性强，较之对金属阀体繁琐的机械加工过程而言，有效的简化了油路，减少液压损失和泄露，提高液力系统的工作效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN202732076U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220295134.7
申请日：2012-06-21
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 赵化冰 , 张文良 , 刘科研 , 曹权佐 , 于荣枫 , 候晓东 , 杨林德 , 任伟伟 , 刘心刚 , 施玉春 , 王朋 , 董恩肖 , 白奎 , 李国华 , 王天宇 , 贾琳娜 , 李杰
IPC分类号： F01N13/14
摘要： 本实用新型涉及一种应用于增压器发动机的排气系统隔热罩，包括隔热罩本体，所述的隔热罩本体整体采用三层结构，内外两层分别为镀铝钢板外层和镀铝钢板内层，在镀铝钢板外层和镀铝钢板内层之间为中间层，中间层为陶瓷纤维纸层。本实用新型结构简单、设计合理，很好的阻隔排气管散发出来的热量，避免对其它器件造成伤害，不影响整车NVH性能，改进了隔热罩性能，提高质量。
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公开(公告)号：CN207420710U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721559691.4
申请日：2017-11-20
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
摘要： 一种适用于小型汽油机的增压器及增压系统，其技术要点在于：包括增压器主体、压壳进气口、压壳、压壳出气口、中间体、涡壳、第一安装点、第二安装点、涡壳进气口及涡壳出气口，所述增压器主体上设有压壳和涡壳，压壳和涡壳通过中间体进行连接，压壳的左端设有压壳进气口，压壳的下端设有压壳出气口，涡壳的右端设有涡壳出气口，涡壳的下方顺接有涡壳进气口，涡壳进气口的三个角处均设有连接增压器与排气歧管的第一安装点，所述第二安装点设于涡壳进气口上并处于三个第一安装点所围成的区域内。本实用新型实现了发动机小型化、紧凑化和平台化，实现了前驱和后驱的发动机与增压器的共用，本实用新型提供了一种适用于小型汽油机的增压器及增压系统。
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公开(公告)号：CN207348979U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721502192.1
申请日：2017-11-10
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种变筋结构排气歧管密封垫，包括密封垫本体，密封垫本体上下边缘设有螺栓连接孔，密封垫本体上并排设多个气道孔，螺栓连接孔位于每个气道孔的两侧，每个气道孔的周向边缘设环状密封筋，三层结构的密封筋每层在气道孔以外的区域为固定连接，在接近气道孔处两者之间设间隙，第一层密封筋与第二层密封筋镜像设置；第三层密封筋与第二层密封筋镜像设置，位于第二层密封筋在气道孔处与第三层密封筋相贴合；每层密封筋周向上不同区域高度和宽度不同，各层密封筋在纵向相同区域高度值和宽度值相同。根据结合螺栓连接孔位置分布，通过对压紧力不足的位置增加密封筋的高度并减小密封筋宽度来增强密封筋的回弹力，保证垫片密封性能。
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公开(公告)号：CN205908335U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620960395.4
申请日：2016-08-26
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 本实用新型涉及一种发动机用注油口盖总成，包括上盖体、下盖体，所述上盖体上设置有径向限位槽和多个轴向卡槽，所述下盖体上设置有与所述径向限位槽相匹配的限位片和与所述轴向卡槽卡接配合的卡扣，所述上盖体和下盖体之间卡接配合；所述下盖体的底部具有光滑地弧形面。本实用新型结构简单，能够有效地改善发动机注油口盖总成位置处的机油乳化现象，能够延长注油口盖的使用寿命，方便顾客的使用。
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公开(公告)号：CN205047738U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520808496.5
申请日：2015-10-13
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
IPC分类号： F16F15/30
摘要： 一种新型飞轮盘结构，属于发动机技术领域。本实用新型为了解决现有发动机飞轮不能满足较大尺寸的离合器摩擦片安装要求，发动机飞轮不能满足匹配变速器的通用性，造成发动机整机安装尺寸变大，经济性受影响的问题。本实用新型包括一体铸造成型的飞轮盘，飞轮盘为圆盘状，飞轮盘的外圈横截面为“台阶”状，飞轮盘的外圈上设有信号齿圈和启动齿圈，信号齿圈设置在与离合器安装工作面同一侧，信号齿圈设置在飞轮盘外圈的上台阶面上，启动齿圈设置在飞轮盘外圈的下台阶面上，所述的离合器安装工作面设有凹形安装槽，凹形安装槽内部设有离合器安装凸台。本实用新型具有占用空间小、结构紧凑的特点，增加了发动机的经济性等特点。
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公开(公告)号：CN205001093U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520808499.9
申请日：2015-10-13
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02B77/00
摘要： 一种进气歧管支撑结构，属于发动机技术领域。本实用新型为了解决将碳罐控制阀支架安装点、爆震传感器支架安装点、线束支架安装点布置在进气歧管上，布置难度大，影响装配工艺性，进气歧管支撑位置的空间未得到合理利用的问题。本实用新型的支撑本体由下部主体和两个上部分支制成一体构成，两个上部分支之间留有一定间距，发动机线束支架和起动机线束支架焊接在两个上部分支的左侧分支的前面上，ECU线束支架焊接在两个上部分支的右侧一个分支的前面上，碳罐控制阀支架和爆震传感器支架焊接在两个上部分支的其中一个分支的背面上，碳罐控制阀支架和爆震传感器支架与发动机线束支架、起动机线束支架位于同一分支上。本实用新型用于支撑进气歧管。
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公开(公告)号：CN204984589U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520808615.7
申请日：2015-10-13
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
IPC分类号： F02B39/00
摘要： 一种具有多向调节功能的增压器支架，它涉及涡轮增压发动机技术领域。为解决现有的汽车增压器支架强度不能调节导致的支架强度过低或过高的问题，本实用新型的一种具有多向调节功能的增压器支架，缸体连接面与增压器连接面垂直设置，缸体连接面与增压器连接面的过渡面为弧形设置，缸体连接面上设置有2个缸体连接孔，增压器连接面上设置有1个增压器连接孔，缸体连接孔和增压器连接孔为椭圆型的通孔。本实用新型可以保证增压支架的强度，以防止各类振动，保证增压器支架的功能，提高排气系统可靠性。
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公开(公告)号：CN204984539U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520788805.7
申请日：2015-10-13
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 一种用于增压发动机的曲轴箱通风系统，涉及一种曲轴箱通风系统。本实用新型为了解决现有的曲轴箱通风系统油气分离效率低、曲轴箱压力不稳定，极端环境运转不平稳的问题。本实用新型的进气侧迷宫结构和排气侧迷宫结构均集成在气缸盖罩上，进气侧迷宫结构上安装有PCV阀，PCV阀通过呼吸软管连接进气歧管，排气侧迷宫结构上安装有管接咀，管接咀通过通气软管与进气管连接；排气侧迷宫结构的回油板与气缸盖罩围板之间构成迷宫，孔板将迷宫分为左右两部迷宫，孔板的上端为悬置状态，孔板的下端通过桥接梁安装在回油板上，导流板安装在左部迷宫内，回油板上开设有窜气入口。本实用新型油气分离效率高、曲轴箱压力稳定，极端环境运转平稳。
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公开(公告)号：CN206000617U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620961239.X
申请日：2016-08-26
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 张霖 , 张法 , 曹亮 , 高爽 , 尹少杰 , 徐敬彬 , 王剑锋 , 潘圣临 , 曹权佐 , 王天宇 , 张朝梅 , 孙东明 , 于荣枫 , 冯文鑫 , 柳元强 , 韩东鑫 , 李杰 , 刘晓宁
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 本实用新型涉及一种适用于小排量发动机的小型涡轮增压器。在压端上设置压端进气口和压端出气口，在压端内设置压轮，在涡端上设置涡端进气口和涡端出气口，在涡端内设置涡轮；在增压器本体上端设置执行器，执行器一端连接涡端的废气旁通阀；另一端通过PWM阀连接管路连接PWM阀，PWM阀设置在压端上，缩短了PWM阀连接管路，节省了支架及空间，提升了增压器集成化。压端作用是压缩新鲜空气并提供给发动机工作，中间体作用是支撑轴系及冷却、润滑，涡端作用是利用发动机废气能量驱动涡轮旋转并带动压轮旋转，执行器作用是控制涡端废气旁通阀的开度，进而控制废气排出量，实现控制增压器转速。
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