公开(公告)号：CN105929025B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201610398343.7

申请日：2016-06-07

Applicant: 同济大学

Inventor： 张济民 ,  周和超 ,  汪乐涵 ,  陈昊然 ,  张帆舟

IPC: G01N29/04

Abstract: 本发明涉及一种基于时间与空间连续的车轮踏面与轨道故障检测方法，该方法包括如下步骤：(1)在待检测轨道路段的轨道轨腰处铺设用于空间和时间均连续的振动信号检测和传输的振动检测传感器；(2)列车行驶在待检测轨道路段时按设定采样频率采集步骤(1)中振动检测传感器检测的振动信号并保存；(3)将保存的振动信号按照总的采集时间平均分成N段；(4)分别对每段振动信号进行故障诊断，获取每段振动信号中的故障信号并记录故障信号对应的时间；(5)根据每段振动信号中的故障信号分布情况判断车轮踏面或轨道故障情况。与现有技术相比，本发明具有检测精度高、布设方便、可行性高等优点。

公开(公告)号：CN107290162A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710480003.3

申请日：2017-06-22

Applicant: 同济大学

Inventor： 张济民 ,  周和超 ,  张继彤 ,  寇杰

IPC: G01M17/08

CPC classification number: G01M17/08

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆动对动测试系统及方法，该测试系统包括地面控制子系统、多个测试车辆，以及与各测试车辆对应的测试线路，各测试车辆分别运行于对应的测试线路中，地面控制子系统分别连接不同测试线路中的测试车辆，所述的测试车辆上设有车辆控制模块，所述的车辆控制模块接收另一测试车辆的信号，并生成相应控制命令，控制自身车辆的运行，所述的测试线路包括多个依次连接的线路支撑模块。与现有技术相比，本发明具有进行不同线路轨道车辆的协调测试、车辆自身控制模块生成控制命令、线路支撑模块的设计方便线路施工和系统模拟更真实等优点。

公开(公告)号：CN104863026B

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201510210566.1

申请日：2015-04-28

Applicant: 同济大学

Inventor： 周和超 ,  张济民 ,  陶建兰 ,  罗敏 ,  耿海璇 ,  戴浩君

IPC: E01B2/00 ,  E01B1/00

Abstract: 本发明涉及一种可调轨距的多功能环形轨道，由数段曲线轨道依次拼接构成，每段曲线轨道均为可调节轨距的模块，该模块由基础模块、可调轨距的轨道道床及安装座组成，可调轨距的轨道道床连接安装在安装座上，该安装座经地脚螺栓与所述的基础模块连接，相邻的两个可调轨距的轨道道床之间经连接板及螺栓连接。与现有技术相比，本发明具有方便安装、拆卸，根据应用简单变化相应构件就可以进行调整等优点。

公开(公告)号：CN104442891B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201410663708.5

申请日：2014-11-19

Applicant: 同济大学

Inventor： 罗敏 ,  张继彤 ,  李道军 ,  周和超 ,  周俊华 ,  戴浩君 ,  张济民

IPC: B61F5/52

Abstract: 本发明涉及一种多功能转向架关节式下构架，包括两块由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成的方框结构，两方框结构之间经连接装置构成一整体结构，方框结构以连接装置为轴线，对称设置有牵引拉杆座、弹簧座、轴箱座、垂直减震座、差速齿轮箱座，在方框结构的端部与连接装置成一轴线的位置处设有电机座，以连接装置为对称中心，两块方框结构上各设有一横向减振器座。与现有技术相比，本发明解决车辆横向运动的稳定性的要求和改善转向架曲线通过性能的要求之间的矛盾，使车辆能以较高的速度通过较小的曲线半径的线路，同时还具有优良可靠的动力学性能，在满足功能需求基础上保证足够的强度。