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公开(公告)号：CN119196570A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411451681.3
申请日：2024-10-17
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: F21S41/20 , G02B1/11 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本申请公开了一种发光系统及车灯，包括：显示屏幕，所述显示屏幕包括显示光源，所述显示光源用于发出投射光线；第一调光层，设于所述显示屏幕的前方，用于供所述显示光源发出的投射光线穿过并调光；第二调光层，设于所述第一调光层远离所述显示屏幕的一侧，用于供经第一调光层调制之后的初级光线、及在第一调光层与第二调光层之间往复反射之后的多级反射光线穿过；其中，所述第一调光层朝向所述第二调光层的一侧表面、所述第二调光层朝向所述第一调光层的一侧表面中的至少一者设有增透膜。本申请可增强屏幕前的光线管理，实像亮度被增强且虚像亮度被很大程度地减弱，从而虚像与实像具有明显的区分对比度，重影明显减弱。
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公开(公告)号：CN116951356A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310787830.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: F21S43/31 , F21S43/14 , F21V7/06 , F21V7/00 , F21Y115/10 , F21W103/55 , F21W103/20 , F21W103/10 , F21W103/35 , F21W103/45 , F21W103/40
Abstract: 本发明提供了一种带有入光全反射聚光环的抛物碗反射式聚光器，包括：抛物碗与若干入光全反射聚光环；每个入光全反射聚光环包括第一入射面与对应的第一全反射面；其中，第一入射面与对应的第一全反射面的位置，适配于抛物碗全反射面的位置，以使得入光全反射聚光环用于，当光源发出的光束从第一入射面入射后，折射至对应的第一全反射面，再经第一全反射面反射，进入抛物碗全反射面上，以使得光束在抛物碗全反射面上被全反射至抛物碗的正向出光方向。该技术方案大幅的优化了传统的抛物碗反射式聚光器在大角度中，会出现的难以避免的亮点问题，同时还进一步提升了聚光器的聚光效率和光线利用率。
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公开(公告)号：CN116913180A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310830933.2
申请日：2023-07-07
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车交互屏幕，包括：若干Mini LED；LED载体；安装支架；其中，所述若干Mini LED设置于所述LED载体上，所述LED载体安装于所述安装支架上；其中，所述若干Mini LED是车规级LED；所述LED载体是曲面载体，本发明提供的技术方案，解决了传统汽车交互屏幕外观在视觉上存在的颗粒感，从而影响整体美观和用户体验的问题。
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公开(公告)号：CN119993036A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510122073.6
申请日：2025-01-26
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: G09G3/32 , H05B47/16 , H05B47/165 , B60K35/22 , B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种LED显示屏的驱动方法及相关组件，涉及显示技术领域，包括检测外部设备是否向LED驱动芯片发送调光数据；在外部设备未向LED驱动芯片发送调光数据时，微控制器按照预设规则将GPIO引脚的输出电平进行翻转以模拟数据时钟信号；在外部设备向LED驱动芯片发送调光数据时，微控制器基于外部设备发送的调光数据模拟数据时钟信号，LED驱动芯片基于数据时钟信号和调光数据调节LED显示屏的显示效果。在无法利用调光数据模拟数据时钟信号时，微控制器通过翻转GPIO引脚的输出电平模拟数据时钟信号，保证LED驱动芯片不间断的接收数据时钟信号，实现低成本、高效能的LED显示屏驱动方案。
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公开(公告)号：CN119532662A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411974629.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: F21S45/10 , F21V15/01 , F21V23/00 , F21V17/12 , F21V17/10 , F21V23/04 , F21W107/10 , F21W106/00
Abstract: 本申请公开了一种车灯模组及车灯，包括：壳体、配光镜以及触控膜片，壳体具有容置腔以及支撑面，所述壳体通过所述支撑面设置于安装面；配光镜盖设于所述壳体以封堵所述容置腔，所述配光镜与所述支撑面相邻；触控膜片敷设于所述配光镜的入光面，且所述触控膜片设置于所述配光镜靠近所述支撑面的一侧。壳体通过支撑面设置在安装面上，支撑面与安装面的接触面积较大，有效提升了壳体的稳定性以及壳体的装配效率；触控膜片设置在配光镜靠近支撑面的一侧，在触碰触控膜片时，能够保证壳体安装的稳定；且触控膜片不会占用配光镜的显示面积，配光镜拥有较大的显示区域，提升了显示效果。
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公开(公告)号：CN119532658A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411993822.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: F21S43/20 , F21V5/04 , F21V5/00 , F21W103/60 , F21W107/10
Abstract: 本申请公开了一种光学模组及车辆，包括光源以及透镜模组，光源具有第一轴线；透镜模组包括聚光透镜组，且具有第二轴线；以垂直于主光轴的参考平面λ作为第一投影面，透镜模组最靠近光源的入光面为初始入光面，第一轴线与初始入光面的交点在参考平面λ的正投影B位于第二轴线在参考平面λ正投影C的一侧，透镜模组的射出光束的光能最大部位在参考平面λ的正投影D位于第二轴线在参考平面λ正投影C的另一侧。初始入光面与第一轴线的交点设置在第二轴线的一侧，光源较多的光能从第二轴线的一侧进入透镜模组，经过透镜模组的处理后射出，该射出的的光束偏向第二轴线的另一侧；能够保证投影图案各个位置的亮度差异较小，有效提升了投影图案的均匀性。
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公开(公告)号：CN119267858A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411355367.5
申请日：2024-09-27
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: F21V23/04 , H05B47/115 , H05B47/105 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本申请提供了一种车灯系统、车灯及其控制方法。车灯系统包括：灯罩和设置于所述灯罩中的光源；距离检测模块，设置于所述灯罩中；车灯控制器，与所述距离检测模块和所述光源连接，所述车灯控制器用于根据所述距离检测模块的检测结果控制光源。上述车灯系统，可利用灯罩内的空间来安装距离检测模块，不仅能够方便距离检测模块对车外物体进行测距，提高检测精度，而且无需额外为距离检测模块设计安装位置，可以降低成本，有利于提升车辆造型的美观度。
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公开(公告)号：CN116518327A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310534329.5
申请日：2023-05-12
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: F21S41/30 , F21S41/32 , F21S41/25 , F21S41/141 , F21S41/148 , F21W102/13 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种远光模组和具有其的车灯，远光模组包括：光源(110)，配置为提供第一照明光束(111)；反光镜(120)，配置为接收并反射来自所述光源(110)的第一照明光束(111)，且经由所述反光镜(120)反射的输出平行的第二照明光束(112)；透镜(130)，配置为对第二照明光束(112)进行扩散并输出平行的第三照明光束(113)。
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公开(公告)号：CN116480970A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310540808.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: F21S41/25 , F21S41/30 , F21S41/141 , F21S45/40 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21V29/50 , F21W102/13 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种光学模组和车灯，光学模组包括：光源组件，包括近光光源和远光光源，配置为分别提供近光照明光束和远光照明光束；反射镜组件，包括近光反射镜和远光反射镜，被配置为分别接收并反射来自所述近光照明光束和远光照明光束；内透镜组件，包括近光内透镜和远光内透镜，被配置为分别对近光照明光束和远光照明光束进行汇聚并输出第一近光照明光束和第一远光照明光束；外透镜，配置为接收来自所述近光内透镜和远光内透镜的所述第一近光照明光束和第一远光照明光束，并汇聚输出第二近光照明光束和第二远光照明光束。
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公开(公告)号：CN222869090U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421469105.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 南宁燎旺车灯股份有限公司
IPC: H05B45/345 , H05B45/34 , H05B45/375 , H05B45/38
Abstract: 本申请提供一种照明设备的驱动控制装置及汽车照明灯和信号灯的控制器，该装置包括升压模块、第一负载模块、降压模块和第二负载模块，升压模块上设置有至少一个恒流输出通道和至少一个恒压输出通道，升压模块的输入端与电源连接端连接，恒流输出通道与第一负载模块连接，恒压输出通道与降压模块连接，降压模块的输出端与第二负载模块连接。该照明设备的驱动控制装置通过升压模块的恒流输出通道直接与第一负载模块，通过升压模块的恒压输出通道与降压模块连接后再与第二负载模块连接，实现一路带多路负载，提高带载能力；该照明设备的驱动控制装置有效提高转换效率，降低了损坏也减少碳排放，解决现有汽车前灯控制带载能力差和损耗大的问题。
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