-
公开(公告)号：CN219654583U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202223538160.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城轨车辆塞拉门的密封胶条，包括安装部、外侧密封唇边和内侧密封唇边，安装部安装于门扇内侧的固定槽中，外侧密封唇边和内侧密封唇边连接在安装部同侧，外侧密封唇边呈向外凸起的圆弧状，末端开有包裹门扇边缘的安装槽；位于外侧密封唇边下方的内侧密封唇边呈海豚形，中间设有空腔；当车门关闭，密封胶条压缩时，外侧密封唇边和内侧密封唇边向同侧展开与门框密封面紧贴，密封胶条与门框密封面形成双层密封。本实用新型为双层密封防水结构，减少安装时密封胶的使用，提升防雨效果。
-
公开(公告)号：CN208216715U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820753544.9
申请日：2018-05-21
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种应用于城市轨道车辆的门扇，包括碳纤维面板、填充物和预埋件；所述碳纤维面板采用碳纤维编织而成的预浸料，碳纤维面板的中间设置有填充物，所述填充物为泡沫，构成由碳纤维和泡沫组成的“三明治”结构的门扇；所述门扇的上侧边和下侧边的内侧面上均等间隔地设置有若干个预埋件，所述预埋件内设置有螺纹孔，所述门扇与其他零部件通过螺纹连接。本实用新型结构简单、质量轻、高强度、隔热性能佳、成型工艺简单。
-
公开(公告)号：CN205577809U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620334021.1
申请日：2016-04-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，包括丝杆支撑座、滚动轴承、丝杆和丝杆连接套，所述丝杆支撑座固定在门扇上，所述滚动轴承嵌入在丝杆支撑座内，所述丝杆贯穿滚动轴承，并延伸出滚动轴承，所述丝杆在延伸出滚动轴承的端部固定有丝杆连接套。本实用新型零部件少，便于安装，适用于无需紧急入口和紧急出口的门系统，正常开关门时，丝杆带动丝杆连接套转动；当门关到位时，如需手动打开门，反方向旋转丝杆连接套，使丝杆反方向转动，带动门系统的传动螺母离开丝杆锁闭段，来实现解锁，手动打开门，结构简单，成本低，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN221032039U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322821560.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于轨道车辆门系统的自动复位解锁装置，包括门锁面板，门锁面板上设有锁芯，所述锁芯设有锁芯轴，锁芯轴的前端端面上设有用于转动锁芯轴的锁芯孔，锁芯轴的后部通过锁芯轴与拉线盘转动连接，拉线盘的外圈设有凸轮，门锁面板上通过支架设有压杆型微动开关组件，所述凸轮与开关组件的压杆相对应。本实用新型解决了现有技术中在车外解锁装置发出紧急解锁信号后，需要手动操作钥匙进行复位的问题。
-
公开(公告)号：CN219158698U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320018185.3
申请日：2023-01-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆门系统手动锁闭装置，包括：安装板、锁芯装置、限位装置；锁芯装置包括转动轴，解锁盘、拉线盘；限位装置包括挡钩；解锁盘上固定设有销轴，拉线盘上设有轴销孔，销轴与销轴孔间隙配合；拉线盘设有第一定位槽与第二定位槽；解锁盘设有第三定位槽与第四定位槽；当转动轴带动解锁盘顺时针转动时，挡钩落入第二定位槽与第四定位槽中；当钢丝绳带动拉线盘逆时针转动时，挡钩在第二定位槽与第四定位槽长度范围内移动直至与内凹的弧形面槽壁干涉定位；当转动轴带动解锁盘逆时针转动时，挡钩落入第一定位槽与第三定位槽中。本实用新型能够在车体外完成手动解锁或锁闭。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211416913U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922064245.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双层门控器安装板组件，包括：门控器底板、端子排底板和连接组件，其中：所述门控器底板，至少有一个侧边设有第一凸起部；所述端子排底板，至少有一个侧边设有与第一凸起部相匹配的第二凸起部；所述连接组件，通过设于所述第一凸起部的第一安装部和设于所述第二凸起部的第二安装部，连接所述第一凸起部与所述第二凸起部，使得所述门控器底板与所述端子排底板的相对位置固定。采用上述方案，双层门控器安装板组件中的门控器底板和端子排底板相对位置固定，提升双层门控器安装板组件的稳定性。
-
公开(公告)号：CN220809407U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322740116.6
申请日：2023-10-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D19/02 , F21V19/00 , F21V33/00 , F21S4/24 , F21W107/10 , F21Y103/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车辆门扇的灯带结构，包括城轨车辆门扇框架，城轨车辆门扇框架的型腔内设有内侧LED灯带与外侧LED灯带；所述内侧LED灯带与外侧LED灯带上分别覆盖设置有内侧玻璃与外侧玻璃；所述内侧玻璃、外侧玻璃通过密封胶填充与城轨车辆门扇框架外表面齐平。本实用新型在城轨车辆门扇内、外侧设置通长发光的LED灯带，实现了门扇内外通长发光需求。
-
公开(公告)号：CN219241772U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320168620.0
申请日：2023-02-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门门扇密封排水结构，两个塞拉门在门框内进行拼接，其中一个塞拉门的拼接边设有横截面为凸面结构的第一护指胶条，另一个塞拉门的拼接边设有横截面为凹面结构的第二护指胶条，所述第一护指胶条和第二护指胶条凹凸面结构互补；所述第一护指胶条及第二护指胶的内部设有贯穿顶部和底部的挤压空腔，所述第一护指胶条与第二护指胶条的底部对应挤压空腔的底部开口的位置设置排水盒，所述排水盒延伸至塞拉门的外侧，并在底部开设排水口。本实用新型提高了城际塞拉门系统的水密性和气密性，解决了门扇在高速运行下漏雨的问题，通过中缝下部排水盒，引导已进入中缝的水进入排水盒，排出至车体外侧，避免水进入车体内侧。
-
公开(公告)号：CN215717965U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120454404.3
申请日：2021-03-03
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆门系统的紧急解锁装置，包括安装盒，还包括手柄、解锁机构、位置请求机构和定位机构；所述解锁机构包括用于解锁的钢丝绳锁紧调节器和拉线盘，所述钢丝绳锁紧调节器伸出的钢丝绳夹头与拉线盘固定连接；所述位置请求机构包括开关凸轮、能够随开关凸轮转动而被触发的行程开关以及能够限制开关凸轮转动的电磁铁；所述定位机构包括挡块和挡钩，所述挡钩能够将挡块定位于初始位置和解锁位置；所述拉线盘、开关凸轮和挡块均与所述手柄固定连接。本实用新型具有机械限位、请求位、手柄定位等多种功能，满足业主的多样化需求。
-
公开(公告)号：CN215292020U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120174926.8
申请日：2021-01-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于塞拉门的可调节平衡轮，包括平衡轮支架和偏心平衡轮轴，所述偏心平衡轮轴一端穿过平衡轮支架的安装孔并锁紧，偏心平衡轮轴另一端套设平衡轮；所述平衡轮支架靠近平衡轮的一侧沿外轮廓均匀设置多个标记，偏心平衡轮轴上也设有标记，通过控制偏心平衡轮轴上标记和平衡轮支架的标记相对位置来调节平衡轮的安装角度。本实用新型有效防止因侧向力而使门扇偏移，提高了车门系统的密封性、稳定性；同时，便于安装和维修。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.043 seconds)
