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公开(公告)号：CN118997231A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410965621.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 南京工业大学
IPC: E02D29/16 , E02D29/063 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种堰筑法水下隧道变形缝防渗结构与施工方法。变形缝是协调水下隧道不均匀变形的重要构造，也是隧道防水的最薄弱环节，变形缝防渗结构需要承受错动变形仍然保证良好防水性能，然而隧道顶底板与侧墙的防渗结构布置方向是不一致的，传统止水带不同方向上承受错动变形能力相差甚远。本发明涉及一种M波纹型不锈钢波纹板止水带(中埋式或内装式)，结合多道防线的综合防水功效，从协调变形缝不同变形方向与提升防水耐久性角度，提出了隧道顶底板与侧墙变形缝不同的防渗结构及其施工方法。其优点是：结构简单、质量可靠，防渗结构可以有效适应不同方向错动变形，提高隧道变形缝处防渗性能。
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公开(公告)号：CN114006403A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111303205.3
申请日：2021-11-05
Applicant: 南京工业大学 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种光储联合发电系统，包括分布式光伏、电池储能系统、直流变换器DC/DC和一套网侧变流器；电池储能系统输出直接接入直流母线，用于维持直流母线电压稳定；分布式光伏通过直流变换器DC/DC接入直流母线；网侧变流器直流侧接入直流母线，交流侧接入电网；网侧变流器一方面实时采集采样点1和采样点2处的电压、电流数据，获取电网和用电负荷的运行状态信息；另一方面与直流变换器DC/DC和电池储能系统之间保持实时通讯，控制其运行状态。本发明还公开了一种光储联合发电系统的多模式自适应调节运行控制算法。本发明能够实现发电系统在并网、离网以及并离网切换三种模式下稳定运行以及模式间的相互转换。
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公开(公告)号：CN103331035B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310269436.6
申请日：2013-06-28
Applicant: 南京工业大学
IPC: C07H1/06
Abstract: 本发明一种对核苷酸酶解液进行脱色的方法，将核苷酸酶解液通过超高交联树脂SX-01进行色素吸附，吸附饱和后，超高交联树脂SX-01利用再生剂进行再生；其中，所述的超高交联树脂SX-01具有如下结构单元，该树脂的骨架为聚苯乙烯，平均粒径为0.3～1mm，含水量为32%～49%，孔径为1.5～4nm，最可几孔径为1.8nm，平均比表面积为950～1800m2/g，平均孔容为0.54～0.82cm3/g。本发明方法酶解液脱色率达到80%以上，处理量达到11倍床层体积（Bed Volumn,BV），四种核苷酸损失率均低于5%，再生剂消耗量为5BV。
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公开(公告)号：CN118534773A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410464823.3
申请日：2024-04-17
Applicant: 南京工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种自适应飞轮参考转速轨迹规划方法及系统，其特征在于，包括：飞轮参考转速依据桁吊起升重物的不同工况得到自适应的参考转速轨迹；所述桁吊起升重物的不同工况分为两个环节，三个运行阶段；根据采样桁吊起升重物三个运行阶段的时间点获得飞轮参考转速对应的充电、放电和维持三种工况切换点；再计算桁吊起升不同重量重物下放和提升所释放和吸收的能量，获得飞轮参考转速上升和下降斜率；根据工况切换点、上升和下降斜率及数学模型最终得到自适应的飞轮参考转速轨迹。所建自适应模型已考虑了桁吊起升重物重量不同、重物装卸高度不同、停留及平移时间不同，因此对桁吊较多工况有很好的适应性。
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公开(公告)号：CN114855444B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210401720.3
申请日：2022-04-18
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种超高分子量聚乙烯纤维表面包覆改性方法，不仅提高超高分子量聚乙烯纤维与复合材料基体树脂的界面粘接强度，还使复合材料的冲击和弯曲等性能得到大幅度提升。本发明的方法包括以下步骤：1)配制有机纳米SiO2溶胶；2)配制含有多巴胺‑苯胺多聚体的混合活化水溶液；3)将SiO2溶胶缓慢加入到混合活化水溶液中，得到混合溶胶溶液；4)将超高分子量聚乙烯纤维完全浸渍在混合溶胶溶液中进行纤维表面沉淀，得到表面包覆有纳米SiO2/聚多巴胺‑苯胺共聚物硬质外层的超高分子量聚乙烯纤维；5)将超高分子量聚乙烯纤维平铺于电晕装置的电极板下方，通过电晕装置进行电晕处理，得到表面包覆改性的超高分子量聚乙烯纤维。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108864553B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201810865061.2
申请日：2018-08-01
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种原位改性植物长纤维的制备方法，它是将木质纤维原料粉碎、水洗后，和改性剂溶液同时输送到双螺旋挤压搓丝机中，收集物料进行保温反应；保温反应结束后，所得产物经二次水洗后，即得原位改性植物长纤维。与现有技术相比，本发明具本发明可以有效批量生产表面改性植物长纤维，并且通过植物长纤维制备增强型木塑复合材料，降低了生产过程中的环境污染，减少了生产安全隐患，提高了植物纤维与热塑性塑料的相容性。且木塑复合材料的力学性能、耐候性都有明显提高，这对整合木塑行业都均由积极意义。
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公开(公告)号：CN108864553A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810865061.2
申请日：2018-08-01
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种原位改性植物长纤维的制备方法，它是将木质纤维原料粉碎、水洗后，和改性剂溶液同时输送到双螺旋挤压搓丝机中，收集物料进行保温反应；保温反应结束后，所得产物经二次水洗后，即得原位改性植物长纤维。与现有技术相比，本发明具本发明可以有效批量生产表面改性植物长纤维，并且通过植物长纤维制备增强型木塑复合材料，降低了生产过程中的环境污染，减少了生产安全隐患，提高了植物纤维与热塑性塑料的相容性。且木塑复合材料的力学性能、耐候性都有明显提高，这对整合木塑行业都均由积极意义。
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公开(公告)号：CN103331035A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310269436.6
申请日：2013-06-28
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明一种对核苷酸酶解液进行脱色的方法，将核苷酸酶解液通过超高交联树脂SX-01进行色素吸附，吸附饱和后，超高交联树脂SX-01利用再生剂进行再生；其中，所述的超高交联树脂SX-01具有如下结构单元，该树脂的骨架为聚苯乙烯，平均粒径为0.3～1mm，含水量为32%～49%，孔径为1.5～4nm，最可几孔径为1.8nm，平均比表面积为950～1800m2/g，平均孔容为0.54～0.82cm3/g。本发明方法酶解液脱色率达到80%以上，处理量达到11倍床层体积（Bed Volumn,BV），四种核苷酸损失率均低于5%，再生剂消耗量为5BV。
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公开(公告)号：CN103232176A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310138543.5
申请日：2013-04-19
Applicant: 南京工业大学
CPC classification number: Y02P40/121
Abstract: 本发明涉及一种高强度硅酸盐水泥熟料及制备方法，该熟料的矿物组成为阿利特（硅酸三钙，C3S，50～75%），贝利特（硅酸二钙，C2S，2～25%），铝酸三钙（C3A，2～10%），铁铝酸四钙（C4AF，2～8%），硫铝酸钙（C4A3$，2～9%），游离氧化钙（f-CaO，0.5～3%），方镁石（f-MgO，1～6%），烧石膏（C$，0～3%）；标准砂浆强度1天、3天和28天分别为25～35MPa、38～45MPa和65～75MPa；该熟料水化后表现出一定的膨胀性，水化样品体积孔系率为10～12%。该熟料的制备方法为：在生料中引入石膏，提高原料中SO3的含量，以便形成硫铝酸钙；为控制熟料中液相量，适量提高配料中的铝率，减少熟料中铁的含量；先在1400～1500℃下烧成熟料，冷却后将熟料降温热处理，处理结束后急冷；在第一次烧成过程中，主要是形成高阿利特含量的熟料，热处理主要是促使硫铝酸钙的二次形成。
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公开(公告)号：CN119992496A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510069295.6
申请日：2025-01-16
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06V20/56 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的车载双目系统的路面轮廓估计方法与系统，方法包括：获取原始图像，通过原始图像获得特征图，对特征图进行后处理，获得路面障碍物像素坐标与置信度信息；对路面障碍物像素坐标与置信度信息进行处理，获得原始图像障碍物区域局部图像；将原始图像障碍物区域局部图像输入到基于门式循环单元的深度学习立体匹配模型进行处理，获得对应障碍物区域的局部视差图；通过对应障碍物区域的局部视差图，融合惯性导航单元提供的实时俯仰角，实现毫米级的路面轮廓估计。本发明能够关注路面障碍区域的重要特征，抑制无关特征，实现了高精度、高效率、高连续性、高鲁棒性的路面轮廓估计。
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