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公开(公告)号：CN118332678A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410316716.6
申请日：2024-03-20
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了多制式动车组列车通过升降式站台门安全速度阈值和稳定性评估方法，以适用于多制式铁路车辆停靠满足旅客乘降的多单元升降式站台门为研究对象，参考国内不同速度等级CRH系列车、CR400系列车、市域列车和地铁列车的车辆限界、整体气动外观尺度、运营速度范围和车门位置技术参数，分别搭建多制式动车组列车通过多工作状态升降式站台门与站台空气动力学模型和列车轨道系统动力学模型，联合计算不同运行工况下多制式动车组列车通过站台的动力学行为和多工作状态升降式站台门的动力学响应；通过列车和站台门运行安全与稳定性指标评估确定多制式车辆通过安全速度阈值。
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公开(公告)号：CN118332678B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410316716.6
申请日：2024-03-20
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了多制式列车通过升降式站台门安全速度阈值评估方法，以适用于多制式铁路车辆停靠满足旅客乘降的多单元升降式站台门为研究对象，参考国内不同速度等级CRH系列车、CR400系列车、市域列车和地铁列车的车辆限界、整体气动外观尺度、运营速度范围和车门位置技术参数，分别搭建多制式动车组列车通过多工作状态升降式站台门与站台空气动力学模型和列车轨道系统动力学模型，联合计算不同运行工况下多制式动车组列车通过站台的动力学行为和多工作状态升降式站台门的动力学响应；通过列车和站台门运行安全与稳定性指标评估确定多制式车辆通过安全速度阈值。
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公开(公告)号：CN116220515A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310075582.9
申请日：2023-02-07
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于多制式铁路车辆的地上智能升降式站台屏蔽门，主要包括门扇体、屏蔽门起升系统、防护高度补偿伸缩系统、屏蔽门单元组合连接机构、屏蔽门保护系统及联动控制单元。其中屏蔽门起升系统包括布设在所述门扇体左右对称设置的驱动起升机构、夹紧连接机构、起升限位机构；防护高度补偿伸缩系统为站台防护高度可无级调节的玻璃板伸缩机构，屏蔽门保护系统安装布设在站台边缘位置，用于保护站台屏蔽门处于下降位工作状态时屏蔽门上方过人踩踏保护。该装置对既有站台改造工程较小，投资耗费低，能够有效满足多网融合背景下多制式车辆不同位置及尺寸限定要求的到站停车旅客上下乘的站台门智能对位开闭需求。
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公开(公告)号：CN116180504A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310075786.2
申请日：2023-02-07
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的铁路轨道结构领域，具体涉及一种可快速更换的新型减振轨道板。主要包括钢轨、扣件系统，还包括轨道板、板式橡胶支撑层、钢筋混凝土底座及垂向连接装置；其中轨道板为混凝土预制构件，通过底部设置的圆柱形结构限位凸台贯通连接于板式橡胶支撑层中的限位凸台孔中，前端部嵌入到钢筋混凝土底座中，限制所述轨道板及板式橡胶支撑层纵向及横向位移；所述垂向连接装置贯穿连接轨道板、板式橡胶支撑层，并嵌入到钢筋混凝土底座上，限制整个轨道板结构的垂向位移。该新型减振轨道板可在短时间内实现轨道板和板式橡胶支撑层进行更换，减小对行车运营的影响，同时整体轨道结构具有良好的稳定性，有利于行车安全。
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公开(公告)号：CN119964009A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510373940.3
申请日：2025-03-27
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06V20/10 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/82 , G06V10/94
Abstract: 本发明属于遥感图像自动检测技术领域，本发明公开了一种基于RSODTR模型实现遥感图像自动检测的方法；包括以下步骤：S1：启动PyCharm软件，选择数据集并将数据集内的图像作为输入图像；S2：利用RSODTR模型自动检测输入图像中的目标地物，并自动计算输入图像自动检测时的速率与地物类型的精度，进而得到目标地物的位置、范围与类别；S3：保存目标地物的位置、范围与类别；能够使遥感图像检测软件可以及时更新最新的算法进行地物自动检测，保证检测效率与准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111204733A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010049466.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明提供一种光固化3D打印制备活性多孔碳电极的方法，是将聚丙烯酸溶解于稀释剂中，加入交联剂，功能单体，最后加入光敏引发剂，用铝箔纸包住搅拌1~4小时，得到3D打印液，再将3D打印液用SLA技术光固化打印成各种3D构件，再用氨水进行处理后进行活性位掺杂和碳化处理，最后得到3D打印活性多孔碳电极。本发明能构建任意形状的3D活性多孔碳电极，且碳电极的厚度和形状等参数，可通过调整3D打印的模型参数来实现控制。将3D打印活性多孔碳电极运用到不同的电催化过程中，均获得了较好的效果。本发明提供的技术，可以制备出具备特定形状结构和优异电化学性能的定制碳电极，有望满足各种复杂电化学器件对催化电极制造的要求。
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公开(公告)号：CN119771497A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411658895.8
申请日：2024-11-20
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B01J31/22 , H01M4/90 , H01M4/88 , H01M12/06 , H01M10/054 , H01M10/052 , H01M4/62 , B01J35/33
Abstract: 本发明提供了一种金属簇/聚酞菁网络复合的有机电催化材料合成及氧还原应用。以含苯环的酸酐、氯化盐和尿素为原料，高温反应，冷却后多次纯化，得到边缘功能化的聚酞菁网络前体；后将所得聚酞菁网络前体用合适溶剂分散为溶液A；同时将三氟乙酸盐与叔丁基金属化合物混合在合适溶剂中形成金属簇，将金属簇合物溶于溶剂为溶液B；将前述两种溶液混合并放置过夜，过滤纯化后球磨处理，最终得到目标金属簇/聚酞菁网络复合有机催化剂。本发明设计的聚酞菁氧还原有机催化材料，原料成本低且制备简单。经测试本发明比Pt/C半波电位高100mV，加速老化2500圈后E1/2降低值比Pt/C低30mV，具有高活性和高稳定性，可应用于涉及氧还原过程的锂电池、燃料电池等器件。
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公开(公告)号：CN119455620A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411593430.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B01D53/32 , B01D53/86 , B01D53/62 , C25B11/052 , C25B11/075 , C25B1/23 , C25B1/50 , C25B3/01 , C25B3/26 , C01B19/00 , B82Y30/00
Abstract: 本发明提供了一种高效、经济的工业烟道气电化学碳捕集(二氧化碳直接电转化)催化电极。该电极以硒化物为基础，经过精细处理，优化了结构和表面特性，显著提升了工业烟道气中二氧化碳的电催化还原性能。应用中，制备后的电极具备独特的隔氧功能，避免了氧还原反应的不利影响，表现出优异的碳捕集效果，能够将捕集的二氧化碳高效转化为附加值的化学产品或燃料(如乙醇、乙酸等)。此外，该电极具有良好的稳定性，能够在长期使用中保持催化性能，满足工业应用需求。本发明为减少化石燃料使用造成的碳足迹，提供了一种有效的电化学碳捕集方法，对于抑制温室气体增加及促进碳捕集、利用与封存(CCUS)技术的发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111204733B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010049466.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 兰州交通大学
IPC: C01B32/05 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , C25B11/03 , C25B11/043 , H01M4/96 , H01M12/06 , C25B1/27 , C25B1/23
Abstract: 本发明提供一种光固化3D打印制备活性多孔碳电极的方法，是将聚丙烯酸溶解于稀释剂中，加入交联剂，功能单体，最后加入光敏引发剂，用铝箔纸包住搅拌1~4小时，得到3D打印液，再将3D打印液用SLA技术光固化打印成各种3D构件，再用氨水进行处理后进行活性位掺杂和碳化处理，最后得到3D打印活性多孔碳电极。本发明能构建任意形状的3D活性多孔碳电极，且碳电极的厚度和形状等参数，可通过调整3D打印的模型参数来实现控制。将3D打印活性多孔碳电极运用到不同的电催化过程中，均获得了较好的效果。本发明提供的技术，可以制备出具备特定形状结构和优异电化学性能的定制碳电极，有望满足各种复杂电化学器件对催化电极制造的要求。
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公开(公告)号：CN114534766A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210276521.4
申请日：2022-03-21
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明提供了一种采用凝胶法制备碳基非贵金属介孔M‑N‑C催化材料的方法，选择不同的化合物作为金属源、氮源、碳源，并加入模板剂，在合适的溶剂作用下，一定条件下制备形成催化剂凝胶前体；将所得凝胶前体，在一定温度下热处理、球磨处理、去除杂质处理，最终得到目标介孔M‑N‑C催化剂。本发明使用的原料经济、工艺简单、所得催化材料稳定性好，在二氧化碳电还原应用中的结果表明：本发明构建的碳基非贵金属介孔M‑N‑C催化材料对二氧化碳电还原反应有良好的催化表现，具有良好的法拉第效率，较高的电流密度、产物选择性好、且该催化材料具有较长时间的稳定性。该催化材料还可用于氧还原、氧析出、氢析出、电化学合成氨等电化学催化过程。
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