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公开(公告)号：CN111122501A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911204298.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N21/41
Abstract: 本发明涉及一种空间环境下水滴测量系统，包括机械支撑结构、光电探测模块、信号处理模块以及信息输入输出模块，机械支撑结构提供安装的平台，为各种元器件提供支撑和固定；光电探测模块对水滴信息进行获取，通过能量探测法或成像法检测对水滴的透射光和水滴的折反射光进行探测；信号处理模块根据光电探测系统获得的原始数据解算得到水滴大小信息，并控制输出模拟电压；信息输入输出模块实现系统的供电以及数据通信。本发明该测量系统体积小、重量轻，具有较高的可靠性和稳定性，可满足太空环境失重及重量体积要求严格条件下的生命保障系统的运行安全。
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公开(公告)号：CN111016224A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911166969.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种封闭式翼面结构分区加压成型方法，适用于飞行器翼面类带有较大展长尺度、具有双曲率外形且上、下、左、右封闭式剖面的复合材料结构成型方法和模具方案，翼面类结构方案包括上、下蒙皮蜂窝夹心壁板结构以及中间布置纵向的多根梁结构组成，成型方法包括采用上、下外形控制模具和内部梁之间夹层区壁板真空袋及采用螺纹管式力矩可调辅助撑杆加挡板等方式组合，实现复合材料所有面的加压控制。本发明可针对蜂窝夹心与层压板等不同部位加压所需固化压力不同的条件下，采用分区不等加压的方式，通过共固化，实现结构的整体化高精度成型。
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公开(公告)号：CN110808892A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911016194.3
申请日：2019-10-24
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆控制数据判读方法、车辆控制数据判读装置、电子设备和计算机可读存储介质，解决了现有技术难以通过对车辆系统进行实时监控以实现对车辆控制数据进行实时判读的问题。该车辆控制数据判读方法包括：通过控制器局域网络接口接收控制器局域网络数据；对接收到的所述控制器局域网络数据进行解析，以获取可供显示的物理量；以及根据所述可供显示的物理量在软件界面显示所述控制器局域网络数据的内容。
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公开(公告)号：CN110351175A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910660057.7
申请日：2019-07-22
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供一种车载信息交互设备和车辆，所述车载信息交互设备包括CAN模块、以太网模块和主控模块，CAN模块连接到CAN总线，CAN模块用于发送和接收CAN总线数据，以太网模块连接到以太网，以太网模块用于发送和接收以太网数据，主控模块分别与CAN模块和以太网模块相连，主控模块用于进行CAN总线与以太网之间的网络转换控制。本发明能够实现不同协议、不同速率的信息流的交互，在保证高速数据流的前提下，完成各个协议传输数据的解析工作，大大方便了车辆信息的交互和车辆控制，并且，以车载终端的形式实现，安装使用较为方便。
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公开(公告)号：CN106201670B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201610577002.6
申请日：2016-07-20
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F9/46
Abstract: 一种基于Labview的CAN总线数据处理方法，解决上位机的数据处理过程不能与双CAN总线实时通讯有效匹配的技术问题。包括：通过Labview建立CAN总线数据处理进程的程序；在CAN总线数据处理程序中通过Labview建立并发的任务处理线程；建立显示界面，通过显示控件形成事件驱动‑响应反馈模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107972843B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201711100046.0
申请日：2017-11-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种轻质、高可维护性无人机复合材料结构系统，包括机身(1)、机翼(2)、上尾翼(3)、下尾翼(8)、副翼(28)；机翼(2)位于在机身上蒙皮(12)中部，与机翼机身连接框(15)固定，机翼(2)安装副翼(28)；上尾翼(3)安装在机身上蒙皮(12)尾锥段并与尾翼安装框(16)固定连接，上尾翼(3)上安装方向舵；下尾翼(8)安装在尾锥下蒙皮(6)上并与下尾翼安装框(7)固定。本发明除极少数承受冲击载荷结构外，所有主承力结构均采用复合材料，与以往该类型无人机结构技术相比，巧妙地利用了复合材料的材料特性，满足小型高速无人机全复合材料结构承载、功能要求，低成本、高可维护性。
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公开(公告)号：CN109543242A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811280740.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种运载火箭末级地面损害分析方法：(1)、按照经、纬度将全球陆地划分成网格，建立全球陆地网格内人口密度随时间变化的模型Pk(t),k＝1～N，N为全球陆地网格数；(2)、根据运载火箭再入弹道参数，采用蒙特卡罗方法，对运载火箭再入弹道进行仿真，得到运载火箭落点分布区域；(3)、将全球陆地网格与落点分布区域进行匹配，得到全球陆地网格与落点分布区域的映射关系，根据该映射关系，得到运载火箭落点分布区域所覆盖的陆地网格及其在所覆盖的陆地网格内所占面积Ai,i∈[1,N]；(4)、根据全球陆地网格内人口密度随时间变化的模型，计算得到落点分布区域的总人口s(t)；(5)、根据落点分布区域的总人口，计算地面损害风险。
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公开(公告)号：CN107943452A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711157137.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 席福彪 , 李元元 , 王立强 , 魏向旺 , 岳志勇 , 李航 , 张琦 , 李洪波 , 李宇飞 , 王涛 , 黄辉 , 王欣 , 张帆 , 胡超 , 秦芬 , 阎晶红 , 毛羽
Abstract: 一种多用户协同开发的体系结构设计平台，包括多任务协同建模分解模块、多用户协同建模模块、多任务协同建模合并模块、体系结构模型校验模块和体系结构产品输出模块；本发明将体系结构模型开发任务分解到多个子任务，实现子任务设计成果的纵向和横向合并，从而完成多用户、多任务协调开发，实现复杂系统工程的并行设计开发，显著提高了体系结构模型开发的效率。
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公开(公告)号：CN106544607B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610912753.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: C22F1/06
Abstract: 本发明涉及一种消除高强稀土镁合金薄壁铸件残余应力的方法，属于有色金属加工工艺技术领域。本发明的方法能够有效消除高强镁合金WNG421铸件中的残余应力，同时能够均匀化残余应力；与此同时，热等静压工艺能够提高镁合金铸件材料的力学性能。对于WNG421镁合金，其强度值和延伸率均提高了。
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公开(公告)号：CN106650061A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611124360.8
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种力学环境下飞行器柔性电缆等效梁单元响应求解方法，在CATIA中对飞行器柔性电缆进行三维建模，抽取中线和点，生成柔性电缆简化模型，导入有限元软件ANSYS，经过转换后得到梁单元有限元模型，完成梁单元网格等效处理和梁单元加载，求解，得到柔性电缆受力分析结果，并进行三种视图的判读，以判断设计结果是否满足要求。本发明实现了飞行器柔性电缆的简化建模和快速求解，解决了飞行器电缆在力学环境下的响应难评估、强度难校核问题。
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