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公开(公告)号：CN1274437C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN03146136.0
申请日：2003-07-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种空心火车车轴毛坯楔横轧精密成形方法，其特征在于：在大型楔横轧专用轧机上安装具有3～5对楔的多楔模具轧制空心火车车轴毛坯。将无缝钢管加热到1000～1200℃，通过轴向进料装置送入两个同向旋转具有3～5对楔的多楔模具间进行轧制，轧制过程中A-A位置的轧件形状为图2。模具参数成形角取α＝20～34°、展宽角取β＝5～12°，，i为楔序号，θk为第k楔展宽段端面移动量曲线与轧辊中心连线的夹角。这样火车车轴被轧长度由3～5对楔同时轧制。本发明的优点在于：可以显著节省模具辊面和减小模具直径，生产火车车轴可以将模具直径降为φ1600～1700mm。
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公开(公告)号：CN1810407A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610011428.1
申请日：2006-03-03
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种偏心阶梯轴的辊式楔横轧成形方法，属于金属塑性成形技术领域。加热后的棒料在楔横轧机上轧制成形，对于辊式楔横轧工艺，2～3带有楔型模具的轧辊同向旋转，加热的金属圆形棒料在模具斜楔侧壁及顶面作用下，实现连续径向压缩、轴向延伸变形，逐渐成形为偏心阶梯轴；成形偏心圆轴段所对应的模具楔工作面由模具斜楔面和模具顶面组成。成形偏心圆轴段所对应的模具顶面为曲面，该曲面是根据轧制过程中轧件偏心圆与模具顶面的所作的相对共扼运动关系确定的共扼运动包络面。优点在于：生产效率高，材料利用率高，生产成本低，尺寸精度高，产品质量好，实现了偏心轴阶梯轴的精密成形。
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公开(公告)号：CN103521522A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310479314.X
申请日：2013-10-14
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车半轴套管楔横轧精密成形方法，技术方案为将一端带圆台的圆形空心坯料加热到轧制温度，穿入芯棒，通过轴向推料装置将其送入两个模具之间。模具根据近无料头轧制的原则，采用不对称楔和变展宽角、成形角设计,并且在近端头位置设计反向台阶控制轧件的轴向窜动。轧件在模具的作用下轧制成形，每圈完成一个汽车空心半轴套管毛坯的生产，本发明的技术方案生产效率和材料利用率高，机加工余量小，壁厚偏差小，废品率低，生产环境好。
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公开(公告)号：CN102489956A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110403873.3
申请日：2011-12-07
Applicant: 北京科技大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明一种内燃机凸轮轴毛坯楔横轧精密制坯模锻成形工艺，其实施步骤为：1）根据凸轮轴毛坯图纸设计楔横轧模具和模锻成形模具；2）将圆棒料按照工艺要求下料，加热至轧制温度，将加热后的圆棒料送入楔横轧机中的楔横轧模具进行轧制，使轴底和轴颈部位达到凸轮轴毛坯的最终图纸要求，凸轮部位依据模锻需要轧制成不同形状和直径的回转体；3）利用轧制余热或再加热，凸轮轴毛坯送入模锻成形模具中，在压力机上进行成形锻造，将预轧成不同形状和直径回转体的凸轮部位按照图纸要求锻出凸轮桃形；切除各凸轮周围飞边，完成凸轮轴毛坯精确成形。本发明有益效果是凸轮轴毛坯比仅由楔横轧制坯进一步节材10-15%，还可节省大量凸轮粗加工工时和设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100408223C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200610011428.1
申请日：2006-03-03
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种偏心阶梯轴的辊式楔横轧成形方法，属于金属塑性成形技术领域。加热后的棒料在楔横轧机上轧制成形，对于辊式楔横轧工艺，2～3带有楔型模具的轧辊同向旋转，加热的金属圆形棒料在模具斜楔侧壁及顶面作用下，实现连续径向压缩、轴向延伸变形，逐渐成形为偏心阶梯轴；成形偏心圆轴段所对应的模具楔工作面由模具斜楔面和模具顶面组成。成形偏心圆轴段所对应的模具顶面为曲面，该曲面是根据轧制过程中轧件偏心圆与模具顶面的所作的相对共扼运动关系确定的共扼运动包络面。优点在于：生产效率高，材料利用率高，生产成本低，尺寸精度高，产品质量好，实现了偏心轴阶梯轴的精密成形。
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公开(公告)号：CN106424141B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610603353.X
申请日：2016-07-27
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明一种减震件内衬套温斜轧成形方法及其模具，方法为管状坯料加热到轧制温度，送入斜轧机两个相同的模具和上下导板所形成的孔型中，两模具同向转动，管料在轧辊的作用下反向旋转，并沿模具投影交角的中线轴向运动，模具每旋转一周完成一个零件的轧制。该方法既通过凹槽从起点开始积累金属，与此同时对凹槽内的金属作径向挤压，在凸台高度变化率与凹槽底部高度变化率协调之下有效实现了零件凸台部分的局部增厚以及凸台段内孔平整的目的。本发明能保证轧件良好的外形质量，又实现了空心薄壁异形件在轧制中的局部增厚，在内孔随形质量上也取得了很好的效果，并且具有节能、节材、高效、优质和低成本等显著经济优点。
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公开(公告)号：CN104815931A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510145529.7
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京科技大学 , 河北东安精工股份有限公司
CPC classification number: B21H3/044 , B21B27/024
Abstract: 一种螺杆压缩机阴转子毛坯轧制成形方法，本发明属于金属塑性成形技术领域。在楔横轧机上的两个轧辊上各装有相同的楔形模具和螺旋形模具并同向旋转。棒料在轧辊带动下反向旋转，首先由楔形模具成形螺杆阴转子两端阶梯轴，随后由螺旋形模具成形中间螺旋体，在轧辊旋转一周的过程中将螺杆阴转子两端阶梯轴和螺旋体成形完毕，轧辊旋转一周可生产一个或多个螺杆压缩机阴转子毛坯。以新型的少切削和无切削的塑性加工工艺成形接近最终形状的带有螺旋槽和阶梯轴的毛坯件，以提高螺杆转子的生产效率、材料利用率和成形质量。
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公开(公告)号：CN103521522B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310479314.X
申请日：2013-10-14
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车半轴套管楔横轧精密成形方法，技术方案为将一端带圆台的圆形空心坯料加热到轧制温度，穿入芯棒，通过轴向推料装置将其送入两个模具之间。模具根据近无料头轧制的原则,采用不对称楔和变展宽角、成形角设计,并且在近端头位置设计反向台阶控制轧件的轴向窜动。轧件在模具的作用下轧制成形，每圈完成一个汽车空心半轴套管毛坯的生产，本发明的技术方案生产效率和材料利用率高，机加工余量小，壁厚偏差小，废品率低，生产环境好。
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公开(公告)号：CN103878274A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410104453.9
申请日：2014-03-20
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H8/00
Abstract: 本发明提供了一种楔横轧反楔增加空心轴过渡轴肩壁厚的方法，技术方案为圆形空心坯料加热到轧制温度，通过轴向推料装置将其送入两个具有反楔和正楔组合的模具之间。轧件在模具的作用下轧制成形，每圈完成一个空心零件的生产。反楔和正楔组合的模具，其中反楔部分用于实现过渡轴肩壁厚的增加，要求反楔的另一侧轴向无展宽；正楔部分实现空心零件其余台阶的成形。本发明的技术方案获得的轧件轴肩位置的壁厚能在不增加轧件整体厚度的前提下,局部增厚,满足使用要求，并且生产效率高、材料利用率高、机加工余量小、废品率低、生产环境好。
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