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公开(公告)号：CN110279966A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910567113.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种多功能消防车及消防控制方法，属于消防设备技术领域，解决了现有消防设备无法搭载大型消防无人机、不具备地面探测功能以及展开救援速度慢的技术问题。本发明的多功能消防车包括车体和车厢；车厢内设有支撑板，支撑板的上方和下方分别设有无人机基座和弹架；无人机基座用于承载和固定消防无人机；弹架用于支撑消防弹；支撑板与弹架之间设有自动升降装置；自动升降装置用于自动升降无人机。本发明的多功能消防车主要针对城市环境中大载荷消防无人机所设计开发，其空间利用率高、系统展开速度快及功能齐全完备，能够提高城市环境下高层楼宇火灾的救援处置效率。
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公开(公告)号：CN119659725A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411857305.4
申请日：2024-12-17
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种应用于助力牵引车的车轮折叠收放机构及使用方法，包括底盘壳体；上部承载，所述上部承载与底盘壳体相连；折叠装置，所述折叠装置设置在底盘壳体上；车轮，所述车轮与折叠装置相连。具有将原有的焊接形式升级为可折叠的机构，实现助力牵引车的快速折叠收纳，减小整机收纳尺寸，便于单人操作。当电机伸长时，齿轮齿条作用将车辆收紧，电机收缩时，车轮打开，自动实现助力牵引车的折叠收纳。并通过齿轮齿条将电动缸的直线运动转化为折叠收纳的转动，无需人力操作，只需一键折叠。不仅具有上半车的折叠收纳同时还具有车轮的折叠功能，进一步缩小了整体的收纳尺寸，便于携带与安装，提高了机构的实用性与便携性性的优点。
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公开(公告)号：CN117141167A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210563796.6
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种具有悬浮减负装置的单兵助力牵引车，属于单兵负载运输技术领域。解决了现有技术中单兵助力牵引车对单兵肩部在竖直方向上的冲击，单兵运输行进过程中舒适度差、长距离运输效率低的技术问题。本发明的具有悬浮减负装置的单兵助力牵引车包括背负组件、悬浮减负组件和单兵助力牵引车；背负组件连接在悬浮减负组件上；悬浮减负组件的第一面连接有水平缓冲插接单元；单兵助力牵引车通过水平缓冲插接单元连接在悬浮减负组件上。本发明的具有悬浮减负装置的单兵助力牵引车装置操作简便，制造成本低，可增加单兵运输行进过程中的舒适度，提高长距离运输效率。
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公开(公告)号：CN115845286A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111115643.7
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种单人运输用减振接口装置及其使用方法，属于运输抢险装备技术领域，解决了现有技术中使用人员背负负载时产生的振动对使用人员造成冲撞、功能单一等问题，提高运输使用人员舒适度的同时，方便外连多种设施，保障抢险过程的安全和便捷。本发明减震接口装置包括拉压缓冲装置、辅助安装板、连接管；拉压缓冲装置可以保证抢险使用人员免受背负载荷的撞击，辅助安装板可以搭载各种设施接口，连接管可以帮助收纳设施连接口连接的线缆等装备，使得抢险装置整体便携。本发明装置和使用方法用途广泛，步骤简单，使用安全，可以结合其他功能装置搭载到各种运输装备上。
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公开(公告)号：CN114872775A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210461250.X
申请日：2022-04-28
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请涉及一种基于运输的折叠装置，包括，第一连接组件、转动组件以及第二连接组件，第一连接组件与转动组件转动连接，第二连接组件与转动组件连接，通过第一连接组件与连接板连接，连接板与转动机构转动连接，把手与转动机构柔性连接，连接板位于转动机构和把手之间，且把手用于控制连接板和转动机构之间开始转动和结束转动，以使连接板带动第一连接组件围绕转动机构转动目标角度，从而实现了搬运工具能够调节任意角度的展开和位置固定，且根据使用者身高或爬坡情况进行调节角度的展开大小的问题，为用户提供了极大的便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113027902A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110328566.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: F16C11/04 , F16C11/10 , F16C11/12 , F16F15/06 , F16M11/20 , F16M11/40 , F16M13/02 , F16M13/04 , A45F5/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性铰链机构及包括其的负载运输装备，包括柔性铰链结构以及分别与其上下端连接的上连接结构和下连接结构，上连接结构远离柔性铰链结构的一端连接有拉压缓冲装置；柔性铰链结构包括：设置有限位轴和转轴的铰链底座和铰链外壳；U型板，其上端安装上连接结构，下端留有与转轴相适配的花孔，转轴穿过花孔可使U型板带动上连接结构绕转轴转动；平面窝卷弹簧，一端安装于限位轴上，另一端安装于转轴中，实现折叠和展开过程中的缓冲及减震；弹簧钩，安装于U型板外侧凸台上，用于铰链展开后锁紧。该柔性铰链结构配备锁紧和限位装置，实现了负载运输装备整体折叠和展开功能，且有柔性缓冲和减震性能，提升了舒适性。
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公开(公告)号：CN111514353B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010304101.3
申请日：2020-04-16
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: A61L9/015 , A61L9/12 , B01D53/76 , B01D53/72 , A61L101/06
Abstract: 本发明涉及一种基于二氧化氯凝胶净化的空气净化器，属于空气净化器技术领域，解决了现有小型空气净化器净化容易存在净化死角、二氧化氯反应及释放速率无法自动控制的问题。本发明的空气净化器包括用于释放二氧化氯气体的凝胶瓶和空气净化单元，空气净化单元包括外壳和内部支架，外壳为设有镂空孔的镂空圆柱筒，外壳与内部支架固定连接；内部支架上方设有净化气体出口，内部支架内壁设有滤网筒，滤网筒顶部设有引风机，气体经镂空孔、滤网筒进入净化器单元内，净化后与二氧化氯气体通过引风机由净化气体出口排出。本发明实现了全方位无死角的有害气体和微生物净化作用。
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公开(公告)号：CN112356885A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011332581.0
申请日：2020-11-24
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请揭示了一种伴随保障电动牵引车，包括：轮毂电机、悬挂减震系统、底盘框架、控制模块、承载连接模块、上段连接模块、传感器模块、拔插模块；悬挂减震系统的两侧分别连接一个轮毂电机；悬挂减震系统的顶端与底盘框架的底部连接；底盘框架上设置有控制模块；底盘框架与承载连接模块连接，承载连接模块与上段连接模块连接；传感器模块与上段连接模块连接，传感器模块用于获取单兵操作人员对牵引车的牵引力和单兵操作人员相对牵引车的转角；传感器模块与拔插模块连接，拔插模块包括拔插头和底座，底座设置在穿戴装备上；解决了目前单兵负载运输设备的功能难以同时满足多种使用需求的问题；达到了优化单兵负载运输设备的整体性能的效果。
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公开(公告)号：CN109367647A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811095281.8
申请日：2018-09-19
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种具备自动收放功能的医疗无人救援转运装置，属于医疗救援自动化装备技术领域，解决了现有救援转运装置自动化程度低、与无人救援车匹配难等技术问题。该装置包括无人救援车、转运单元支撑基板、救援舱体支撑基板、空气弹簧组件、电动缸升降组件、水平移动组件、传送带组件和救援舱组件；转运单元支撑基板安装于无人救援车上，救援舱体支撑基板通过空气弹簧单元与转运单元支撑基板可拆卸连接，电动缸升降组件与援舱体支撑基板和水平移动组件连接；救援舱组件与水平移动组件滑动连接。该装置与无人救援车匹配性高，且能完全自动收放救援舱，结构简单紧凑，自动化程度高，能够进行完全自主操作，极大提高伤员救援效率。
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公开(公告)号：CN109162791A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811097382.9
申请日：2018-09-19
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种快装式柴油车废气净化处理装置，属于废气净化技术领域，解决现有技术中维护保养操作不方便、无法准提前判断产品的维护保养时机以及过滤模块再生时容易损伤催化模块的问题。上述装置包括催化单元、过滤单元和净化快装组件，催化单元和过滤单元通过净化快装组件可拆卸地密封固定连接；净化快装组件包括卡箍、第一连接环和第二连接环，第一连接环与催化单元固定连接，第二连接环与过滤单元固定连接，卡箍抱箍第一连接环和第二连接环；第一连接环与第二连接环靠近内圈处的接触面为紧配合的台阶面，第一连接环与第二连接环靠近外圈处的接触面为平面，第一连接环与第二连接的端面之间设有密封圈。上述装置可用于柴油车废气净化。
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