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公开(公告)号：CN115050182A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210639089.0
申请日：2022-06-08
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速出行真实OD识别方法，其包括：获取高速路网中车辆的所有通行记录的现象OD；根据车辆进出口的位置以及过车时间对现象OD进行排序；将符合预设合并条件的相邻的现象OD进行合并，得车辆高速出行真实OD。本发明通过统计分析方法，结合地理信息分析方法，以车辆高速通行记录序列为输入，研究相邻现象OD间的关联关系，从而识别车辆高速出行的真实OD。本发明能够处理换道、借道等行为导致的高速用户出行真实OD被分裂成多个现象OD的问题，将多个现象OD合并成一个真实OD，从而识别出行意愿更为精确。
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公开(公告)号：CN114664060A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210164746.0
申请日：2022-02-22
Applicant: 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种交通事件的预警方法、装置、设备及存储介质，方法包括：根据预设的多维画像库确定目标交通事件的特征参数；获取实时监测的目标交通事件的各个特征参数的监测数据；获取目标交通事件的预警模型，根据预警模型计算不同预警等级的预警阈值边界；当实时监测的任意一个特征参数的监测数据超出最低预警等级的预警阈值边界时，发出对应预警等级的预警提示。根据该交通事件预警方法，通过采用预设多维画像库，将多维画像库与目标交通事件匹配，确定目标交通事件对应的特征参数，快速获取并判定监测数据是否超过预警模型计算的预警阈值边界，进行相应的预警提示，为道路分级管控提供科学依据，提高道路交通安全管控水平。
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公开(公告)号：CN112863176B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110013774.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本申请提供一种交通拥堵溯源方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中方法包括：获取目标路网的路网数据及目标路网上预设时间段内所有车辆的GPS数据；根据所述路网数据和所有车辆的GPS数据确定目标路网中的拥堵路径；确定拥堵路径中的关键节点及关键节点的节点信息；根据拥堵路径上所有车辆的GPS数据和关键节点的节点信息，得到各关键节点对拥堵的贡献度；根据各关键节点对拥堵的贡献度确定拥堵路径中所有的拥堵源。相较于现有技术，本申请对拥堵路径中各关键节点对拥堵的贡献度进行分析，以找出拥堵路径中的所有拥堵源，从而能够更精准和迅速对拥堵成因进行定位。
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公开(公告)号：CN114510997A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111659571.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了收费站通行模式识别方法和系统，所述方法包括：提取目标收费站的关联道路的电子地图，根据所述电子地图中关联道路的拓扑连通顺序将目标收费站空间分为多个子空间；构建目标收费站的交通信息空间分析模型；针对每个子空间，计算每个车辆样本经过子空间的通行代价；根据所述每个车辆经过子空间的通行代价构建子空间的通行代价的时间序列；基于构建所述子空间通行代价的时间序列的车辆样本，构建子空间的交通状态信息模型；最后，计算所述交通信息空间分析模型中任意两个或多个子空间的交通状态信息模型的关联性，根据所述关联性判定目标收费站的通行模式。实现准确且高效的识别收费站的通行模式。
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公开(公告)号：CN114333305A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111576264.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路拥堵时车辆诱导通行方法、装置、存储介质及终端，方法包括：确定高速公路上待处理的目标拥堵事件；获取述目标拥堵路段对应的单位时间内流量控制的目标值；搜索目标拥堵路段的上游及下游的收费设施集合，并构建上下游的收费设施集合所属的流量控制措施的解空间；在流量控制措施的解空间中，根据单位时间内流量控制的目标值求解流量控制措施的最优解；根据最优解对应的流量控制措施对车辆进行诱导通行。本申请将大大提升拥堵治理场景下高速公路运营管理的科学性和能动性，提升公众出行体验，从而带来巨大的经济和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114202937A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111674493.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种对施工路段上游车辆进行管控的方法、装置、设备及介质，包括：根据预测通行速度以及预测可通行车道数，得到计划施工路段的预测通行能力；根据预测交通流量以及预测通行能力，得到预测累积排队流量；根据预测累积排队流量、流量比、车身长度以及车与车之间的间隔长度，得到预测累积排队长度；根据预测通行能力、预测累积排队流量、计划施工路段上游允许最大排队长度、预测累积排队长度、流量比、车身长度以及车与车之间的间隔长度计算得到上游最大放行车辆总数，根据上游入口管控流量占比以及上游最大放行车辆总数的乘积得到上游管控入口最大放行车辆数。该方法为施工路段交通组织提供科学依据，提高施工区的通行效率。
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公开(公告)号：CN112785735B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202011640800.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 北京千方科技股份有限公司 , 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于收费数据的高速公路路况的监测方法、装置、计算机设备和存储介质，所述方法包括：判断当前行驶车辆是否在预估到达时间点内行驶至目标点，若判断出当前行驶车辆在预估到达时间点内行驶至目标点，则监测出当前行驶车辆在目标行驶路径上未发生拥堵，否则，则监测出当前行驶车辆在目标行驶路径内、且与至少一个目标点关联的路段发生拥堵。本申请实施例，由于引入了构建的用于高速公路收费的路网拓扑图，不仅能够精准地在检测出目标行驶路径上是否发生拥堵，还能够监测出具体在目标行驶路径内、且与哪一个目标点关联的路段发生拥堵。
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公开(公告)号：CN112434098B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011149756.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 北京千方科技股份有限公司 , 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路网运行的管理方法、装置、存储介质及终端，该方法包括：确定待管理路网上的分析目标，并从数据中心提取分析目标的元数据；基于接收配置的数据处理规则执行查询操作从元数据所描述的数据表中获取待管理路网上的分析目标对应的任务数据；基于接收配置的业务处理规则对待管理路网上的分析目标对应的任务数据进行预处理，生成待管理路网上的分析目标对应的可视化数据；基于待管理路网上的分析目标对应的可视化数据进行渲染，生成待管理路网上的分析目标对应的可视化元素。因此，采用本申请实施例，可以实现路网运行管理与服务平台数据和业务解耦、提升数据中心业务功能扩展的灵活性，进一步提升了路网运行的性能。
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公开(公告)号：CN112765127B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011640689.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 北京千方科技股份有限公司 , 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通数据仓库的构建方法、装置、存储介质及终端，该方法包括：基于创建指令创建目标监测任务；加载目标监测任务所对应的监测对象和空间范围，获取监测对象的采集单元集合；计算采集单元集合中每个采集单元的空间范围与目标监测任务空间范围之间的空间归属关系，并确定空间耦合关系；基于空间耦合关系设置监测对象的标签，生成设置标签后的监测对象后输入预设监测业务计算函数中，输出计算结果；将计算结果配置到设置标签后的监测对象中，并分发至目标监测任务对应的任务数据库中。因此，采用本申请实施例，可以在后台数据层面灵活地满足不同监测任务对监测指标数据的计算要求，解决了监测数据计算过程中耦合难题，提升了系统服务效率。
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公开(公告)号：CN112837542A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011626948.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 北京掌行通信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路段交通量统计方法、装置、存储介质及终端，该方法包括：提取待统计高速公路段上每辆车经过每个数据采集断面的轨迹点；其中每个数据采集断面为公路段上设置的每个不同类型的数据采集设备所在的位置；将每辆车经过每个数据采集断面的轨迹点进行预处理，生成预处理后的每辆车对应的轨迹点集合；基于预设距离将待统计高速公路段划分为子路段集合，并对子路段集合中每个子路段设定标记桩；基于预处理后的每辆车对应的轨迹点集合计算每辆车经过设定的每个标记桩的通行时间；根据每辆车经过设定的每个标记桩的通行时间统计每个标记桩在预设时间段内的交通量。因此，采用本申请实施例，可以提高高速公路段交通量统计的精度。
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