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公开(公告)号：CN118760779A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411223571.1
申请日：2024-09-03
申请人： 北京千方科技股份有限公司
发明人： 刚伟
摘要： 本申请公开了一种车辆检索方法、装置及电子设备，服务端方法包括：在未提取到待检索车辆图片的车牌信息时，按照预设多个信息顺序依次从待检索车辆图片中提取局部区域的特征，得到目标局部特征块序列；构建待检索车辆图片的局部特征有效性标识；在局部特征有效性标识指示待检索车辆图片的有效局部特征块满足预设条件时，根据待检索车辆图片的局部特征有效性标识与第一图片的预设局部特征有效性标识，通过预先配置的位掩码与局部特征信息集的映射关系表，生成待检索车辆图片与第一图片的相似度；将相似度大于预设相似度阈值的第一图片作为检索结果发送至客户端。因此，采用本申请，能提升检索结果的准确性，同时能降低检索耗时。
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公开(公告)号：CN114157666B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111241808.5
申请日：2021-10-25
申请人： 北京千方科技股份有限公司
IPC分类号： H04L67/1004 , H04L67/1008
摘要： 本发明公开了一种基于智能云平台的负载均衡系统、方法、存储介质及负载均衡装置，系统包括服务请求端、服务云平台和服务端；当服务端设置于服务云平台内部时，服务云平台包括负载均衡器和多个服务端；负载均衡器包括统计模块、权重计算模块、负载选择模块；服务请求端生成服务请求发送至服务云平台；负载选择模块接收请求后从权重计算模块中获取各服务端的权重值，根据权重值确定服务端发起调用；统计模块记录并计算各服务端的异常请求比例来确定故障信息，将故障信息和各比例发送至权重计算模块计算各服务端的权重值，根据接收的故障信息调整异常服务端的权重。本申请能降低异常服务端的流量分配比例，提升系统的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN112434075B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011148433.3
申请日：2020-10-23
申请人： 北京千方科技股份有限公司 , 北京掌行通信息技术有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F17/18
摘要： 本发明公开了一种基于ETC门架的交通异常检测方法、装置、存储介质及终端，该方法包括：根据预设周期实时获取待检测ETC门架当前采样周期的第一流量、第一流量变化率、第一变异系数数据；获取历史数据库中预设第二采样时间点集合中的每个周期的第二流量、第二流量变化率、第二变异系数数据，根据生成的多个参数进行计算，生成第一流量数据、第一流量变化率以及第一变异系数对应的Z分数；对Z分数进行加权后求和，生成待检测ETC门架的通行参数；基于待检测ETC门架的通行参数确定是否出现交通异常。因此，采用本申请实施例，可以及时发现交通事故，使得交通事故能够及时处理，从而提高了高速路网运行效率。
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公开(公告)号：CN114694397B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210176052.9
申请日：2022-02-24
申请人： 北京千方科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0968 , H04W4/021 , H04W4/40
摘要： 本申请公开了一种道路预警的方法、装置、电子设备及介质。通过应用本申请的技术方案，可以通过视频监控设备等途经实时获取交通状态信息，并在确定存在事故事件时，将用于表征预设道路事件的预警信息发送给事故区域周边的路测单元，以使路测单元将该预警信息发送给自身周边车辆的车载单元，从而可以通过由车辆的车载单元根据预警信息生成的绕行线路来实现引导途经该区域的车辆的目的。本申请的实施方式不仅可以避免相关技术中存在的，不能及时反馈给途经事故区域的周边车辆的优化轨迹线路所导致的影响用户出行体验的缺陷。而且由事故区域附近的车载单元进行优化线路的计算可以极大减少业务平台的实时计算业务，从而提高了业务平台的处理效率。
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公开(公告)号：CN112650453B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202011631496.4
申请日：2020-12-31
申请人： 北京千方科技股份有限公司
IPC分类号： G06F3/06
摘要： 本申请公开了一种用于存储、查询交通数据的方法和系统，包括：根据第一周期对接收到的实时交通数据进行合并，得到一级热数据，存储至热数据存储区中的临时分区；根据第二周期合并多个临时分区，得到二级热数据，转移至热数据存储区中的第一分区；根据第三周期合并多个第一分区，得到三级热数据，存储至热数据存储区中的第二分区；根据第四周期合并多个第二分区，得到一级冷数据，转移至冷数据存储区中；对一级冷数据进行格式转换和压缩，得到二级冷数据，存储在冷数据存储区中。对热数据存储区中的热数据进行合并移动至冷数据存储区，减小热数据存储区所占资源的压力；对一级冷数据进行格式转换和压缩，减小冷数据存储区所占资源的压力。
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公开(公告)号：CN112698916B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202011640750.7
申请日：2020-12-31
申请人： 北京千方科技股份有限公司
IPC分类号： G06F9/455 , G06F16/2458 , G06F16/27
摘要： 本发明公开了一种多容器集群的管控系统、方法以及存储介质，该系统包括：应用程序编程接口网关，用于提供针对叶子容器集群操作的应用程序编程接口；工作负载集群控制器，用于从应用程序接口网关中接收针对叶子容器集群操作指令，并对操作指令对应的操作信息进行实例化；部署器，用于执行工作负载集群控制器实例化后的操作信息；其中，应用程序编程接口网关、工作负载集群控制器以及部署器依次通信连接。因此，采用本申请实施例，可以简化大量容器集群的运维管控，为管控叶子容器集群的入口进一步管理叶子容器集群上主机、容器、日志、健康及告警信息，从而提升了管理效率。
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公开(公告)号：CN113625323B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110677682.X
申请日：2021-06-18
申请人： 北京千方科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车路协同的车辆实时定位系统，包括：车载单元、路侧单元、云计算中心；路侧单元用于周期性发送差分数据服务请求至云计算中心；云计算中心，用于验证每个路侧单元的差分数据服务请求，将验证通过的差分数据服务请求转发至差分数据服务中心，获取与该差分数据服务请求对应的差分数据，并将每个差分数据发送至其对应的路侧单元；路侧单元，用于将接收的差分数据发送至预设服务范围内的车载单元；车载单元用于获取惯性导航模块的惯性导航数据、GNSS模块的卫星观测数据，并用于基于差分数据，惯性导航数据及卫星观测数据进行融合计算以实时高精度定位。因此，采用本申请实施例，可以在车辆卫星信号弱的情况下提升车辆的定位精度。
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公开(公告)号：CN112907772B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110076386.4
申请日：2021-01-20
申请人： 北京千方科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种前装式ETC电子标签系统、方法及存储介质，该系统包括：专用短程通信交易子系统，专用短程通信交易子系统设置有第一串口通信模块，第一串口通信模块内设置有第一有限状态机；电子控制单元管理子系统，电子控制单元管理子系统设置有第二串口通信模块，第二串口通信模块内设置有第二有限状态机；专用短程通信交易子系统与电子控制单元管理子系统通过第一串口通信模块与第二串口通信模块通信连接。因此，采用本申请实施例，可以实时将电子标签的状态信息上报给整车，使整车能够有效的监控ETC电子标签的运行状态，方便车主对ETC收费的实时掌控。
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公开(公告)号：CN109800829B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201811476140.0
申请日：2018-12-04
申请人： 北京千方科技股份有限公司
摘要： 一种用于车辆识别的信号分时发送方法、装置及系统；其中，所述方法包括：通过对位置信息中的车道信息以及射频信号收发装置编号的识别，进而识别出紧邻的射频信号收发装置，而后通过对该位置信息中的指令序列的识别，从而作出包括：取消本周期信号或延迟本周期信号的发送。所述装置，包括：天线、读写器以及控制模块，其中，所述读写器分别与所述天线和所述控制模块连接。所述系统包括：所述装置以及与所述装置配合使用的电子标签。本发明避免了因车辆识别信号混叠所引起的车辆识别问题；利用本发明发现实现的车辆识别装置可以对多种车辆信息进行获取，且其结构简单；此外，本发明系统通过使用上述方法或装置，使得其具有较高的识别率和工作效率。
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公开(公告)号：CN113724526A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110864876.0
申请日：2021-07-29
申请人： 北京千方科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于停车场的诱导泊车方法、装置、系统及存储介质。该方法包括：获取停车场的视频监控数据及高精地图数据；获取车辆的诱导泊车服务请求；根据车牌号信息、视频监控数据及高精地图数据确定车辆当前所在位置信息；获取停车场空闲车位信息，根据停车偏好设置信息，推荐至少一个空闲停车位信息；获取选定的空闲车位信息，确定至少一条诱导泊车路径信息。本申请的用于停车场的诱导泊车方法，通过视频监控数据及高精地图数据、诱导泊车服务请求中的车牌号信息，实现车辆当前位置的精准定位，能够结合电子地图规划到达所选定停车位的精准路径，从而实现快速精准地泊车路径规划以及诱导泊车，实现了高效便捷地智能泊车。
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