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公开(公告)号：CN112837542A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011626948.X
申请日：2020-12-30
申请人： 北京掌行通信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路段交通量统计方法、装置、存储介质及终端，该方法包括：提取待统计高速公路段上每辆车经过每个数据采集断面的轨迹点；其中每个数据采集断面为公路段上设置的每个不同类型的数据采集设备所在的位置；将每辆车经过每个数据采集断面的轨迹点进行预处理，生成预处理后的每辆车对应的轨迹点集合；基于预设距离将待统计高速公路段划分为子路段集合，并对子路段集合中每个子路段设定标记桩；基于预处理后的每辆车对应的轨迹点集合计算每辆车经过设定的每个标记桩的通行时间；根据每辆车经过设定的每个标记桩的通行时间统计每个标记桩在预设时间段内的交通量。因此，采用本申请实施例，可以提高高速公路段交通量统计的精度。
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公开(公告)号：CN112633651A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011468213.9
申请日：2020-12-14
申请人： 北京掌行通信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种路段拥堵程度评价方法及装置，方法包括：获取每条目标路段的至少一个拥堵评价指标的数值；利用每个拥堵评价指标在每条目标路段下的数值，确定每个拥堵评价指标的权重系数；针对每条目标路段，利用每个拥堵评价指标在该目标路段下的数值和每个拥堵评价指标的权重系数，确定该条目标路段的综合评价值，综合评价值与拥堵程度呈正相关。通过利用每个拥堵评价指标在每条目标路段下的数值，以科学合理的方式计算出拥堵评价指标的权重系数，以反映拥堵评价指标的重要程度，避免决策者因缺乏量化指标而引入主观判断，从而根据拥堵评价指标的权重系数和拥堵评价指标在目标路段下的数值评价得到的目标路段拥堵程度，更具有可靠性和权威性。
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公开(公告)号：CN113724493A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110864873.7
申请日：2021-07-29
申请人： 北京掌行通信息技术有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06F16/9537 , G07B15/06
摘要： 本发明公开了一种流量通道的分析方法、装置、存储介质及终端，方法包括：根据目标区域道路网上的收费设备构建收费拓扑网络，并基于收费拓扑网络生成满足过滤参数的车辆行驶路径；将满足过滤参数的车辆行驶路径标注至收费拓扑网络中的每一个收费设备节点上得到每个收费设备节点对应的路径集合；基于路径集合剔除收费拓扑网络中多于的收费设备得到流量网络；搜索流量网络中各收费设备节点的路径集合中符合阈值的路径生成多个子路径；根据多个子路径中每个子路径包含的收费设备序列构建每个子路径的流量通道的六元组；基于所述六元组对所述流量通道进行多维度分析。本申请所识别的流量通道具有更一致、更丰富的语义，有利于针对流量通道不同场景的多维度分析。
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公开(公告)号：CN113724493B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110864873.7
申请日：2021-07-29
申请人： 北京掌行通信息技术有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06F16/9537 , G07B15/06
摘要： 本发明公开了一种流量通道的分析方法、装置、存储介质及终端，方法包括：根据目标区域道路网上的收费设备构建收费拓扑网络，并基于收费拓扑网络生成满足过滤参数的车辆行驶路径；将满足过滤参数的车辆行驶路径标注至收费拓扑网络中的每一个收费设备节点上得到每个收费设备节点对应的路径集合；基于路径集合剔除收费拓扑网络中多于的收费设备得到流量网络；搜索流量网络中各收费设备节点的路径集合中符合阈值的路径生成多个子路径；根据多个子路径中每个子路径包含的收费设备序列构建每个子路径的流量通道的六元组；基于所述六元组对所述流量通道进行多维度分析。本申请所识别的流量通道具有更一致、更丰富的语义，有利于针对流量通道不同场景的多维度分析。
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公开(公告)号：CN112837542B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011626948.X
申请日：2020-12-30
申请人： 北京掌行通信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路段交通量统计方法、装置、存储介质及终端，该方法包括：提取待统计高速公路段上每辆车经过每个数据采集断面的轨迹点；其中每个数据采集断面为公路段上设置的每个不同类型的数据采集设备所在的位置；将每辆车经过每个数据采集断面的轨迹点进行预处理，生成预处理后的每辆车对应的轨迹点集合；基于预设距离将待统计高速公路段划分为子路段集合，并对子路段集合中每个子路段设定标记桩；基于预处理后的每辆车对应的轨迹点集合计算每辆车经过设定的每个标记桩的通行时间；根据每辆车经过设定的每个标记桩的通行时间统计每个标记桩在预设时间段内的交通量。因此，采用本申请实施例，可以提高高速公路段交通量统计的精度。
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