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公开(公告)号：CN105108468A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510534002.3
申请日：2015-08-27
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种在隧道内拆除盾构机推进油缸的方法及拆除设备，所述拆除设备包括管片拼装机和拆除设备；拆除设备包括：第一侧板，所述第一侧板包括一大头端和一小头端；靠近第一侧板的边缘处设置有第一侧板连接孔；第一侧板大头端的中部设有连接件安装孔；第一侧板长度方向的中部间隔设有成对的U形卡安装孔；第二侧板；连接杆，所述连接杆将第一侧板和第二侧板连接为一体；管片拼装机连接件，所述管片拼装机连接件的一端固定在第一侧板的连接件安装孔；另一端与管片拼装机的管片夹取装置连接；推进油缸限位件，用于在拆除过程中将推进油缸的位置限定在限位件内。本发明实现了在狭小的隧道空间顺利拆除推进油缸。
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公开(公告)号：CN114232648B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111487526.3
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京建筑大学
IPC: E02D17/08 , E02D5/18 , E02D5/34 , C04B28/26 , C04B14/10 , C04B14/46 , C04B18/08 , C04B18/16 , C04B22/06
Abstract: 本发明的PBA法导洞内支护结构及其施工方法属于建筑施工领域，该支护结构包括连续墙体和钻孔灌注桩，钻孔灌注桩为刚性再生混凝土桩体，连续墙体是由韧性低强度再生混凝土形成的连续墙体。韧性低强度再生混凝土中采用膨润土、粉煤灰和玄武岩纤维组成的附加组分来替代合成纤维，而且添加了石灰，所制得的混凝土抗压强度低且抗压强度增长缓慢，而且具有很好的韧性，在水、土压力的作用下产生大变形而不开裂，能与周围土体和刚度较大的荤桩协调变形，保证密贴。采用水玻璃与氯化钙溶液作为外加剂，提高了混凝土的抗渗能力。该支护结构具有韧性、低强度、防水性能好等优点，且绿色、环保、低碳，可应用于地下工程的防水。
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公开(公告)号：CN114315294A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111487376.6
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京建筑大学 , 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明的地下工程低强度韧性防水混凝土及其制备方法属于建筑材料领域，本发明采用由膨润土、粉煤灰和玄武岩纤维组成的附加组分来替代合成纤维，由于膨润土可降低抗压强度且能产生膨胀，保证混凝土致密，粉煤灰具有活性，充填缝隙，玄武岩纤维使其韧性大幅度提高，玄武岩的主要成份是二氧化硅，与主凝胶材料的成分类似，二者相容性较好，混合时很容易分散，且均布于混凝土内部，可约束微裂缝的扩展。而且玄武岩纤维能够降解，对保护环境有利。由于添加了石灰，所制得的混凝土抗压强度低且抗压强度增长缓慢，而且具有很好的韧性，在水、土压力的作用下产生大变形而不开裂，能与周围土体和刚度较大的荤桩协调变形，保证密贴。
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公开(公告)号：CN114086619A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210068998.3
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低净空下利用铣槽机进行地连墙施工的装置及方法，装置包括轨道和施工模块，所述轨道铺设在导洞中，所述施工模块包括铣切模块、抽浆模块、卷吊模块和配件卷盘模块，所述铣切模块、抽浆模块、卷吊模块和配件卷盘模块由前至后依次相互连接，并均设置在轨道上，所述抽浆模块与铣切模块和配件卷盘模块连接。本发明将成槽设备进行小型化和模块化，满足低净空的施工条件，实现在低净空进行地连墙的施工，克服了大型设备在特定地形下无法作业的缺陷，同时具有安装便捷、成槽功效高的优点，并且能够有效避免大型设备施工时频繁转换工序的缺点，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN110512476B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910839133.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双连拱富水隧道中软基双线轨道铺设方法，该软基双线轨道铺设方法包括线路规划、路基处理方式，钢轨枕设计。在双连拱隧道中轨道双线交叉布置线路，从竖井双线行驶进洞，在挖进50m左右时在中隔墙上开洞并加固，加固钢框架前后设置感应红绿灯，提醒路人通行或等待；同时此处的轨道用混凝土封闭，仅留下两条行驶轨道供电力车通过；此时线路人字形分叉前行，在下一个50m开洞分叉人字形分会原来单线行驶，但是始终保持左右隧道有两线供电力驱动运料系统的运行。钢枕木为型钢轨枕。本发明使用双线轨道运输提高了运输速度，增加了单次运量；双线轨道运输同时承担施工材料的运进，节约了设备的投入，经济适用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109723468B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910031380.8
申请日：2019-01-14
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了基于远程遥控注浆台车对暗挖隧道工程进行注浆的方法，根据吊装规范，将注浆台车沿竖井，吊装到暗挖隧道工作平面高度。将注浆台车牵引到暗挖隧道通道内。驾驶注浆台车，行驶到注浆工作面前。放下注浆台车的支腿。根据施工图纸，利用无线遥控器，控制液压源及注浆台车，达到相应的姿态。根据隧道施工要求可进行高度姿态调整、边墙侧钻孔姿态调整、边墙径向钻孔姿态和底板竖向钻孔姿态等四种主要姿态的调整。安装钻杆，利用遥控器，控制注浆台车，进行钻孔；利用遥控器，控制注浆台车，开始注浆；通过远程无线控制台车实现多姿态注浆，注浆过程更加便利、完全、易行性好。降低施工风险，增加施工便利性，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN110529121A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910839138.3
申请日：2019-09-05
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水地层地铁暗挖隧道机械化施工方法，本方法包含曲臂台车注浆止水阶段、掘进初支联动阶段、掘进双轨运渣阶段三个阶段。掌子面开挖前挂网安装型钢，喷射混凝土封闭掌子面，牵引多向深孔注浆台车到工作掌子面，调节曲臂姿态在封闭完好的掌子面定点钻孔注浆加固掌子面侧方和后方土体；多向深孔注浆台车撤离掌子面，牵引双臂多功能掘进机就位于掌子面前使用双臂开挖土体架立钢格栅，并预留留核心土；挖掘的渣土经机器内部自带履带进入渣土轨道运输系统，通过轨道上渣土车将其运输到隧道竖井处，桥吊机吊装渣土至渣土仓待运，一个循环施工完成。此施工方法有效避免了隧道突水突泥，实现了施工高效化，极大的降低风险保障施工安全性。
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公开(公告)号：CN110512476A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910839133.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双连拱富水隧道中软基双线轨道铺设方法，该软基双线轨道铺设方法包括线路规划、路基处理方式，钢轨枕设计。在双连拱隧道中轨道双线交叉布置线路，从竖井双线行驶进洞，在挖进50m左右时在中隔墙上开洞并加固，加固钢框架前后设置感应红绿灯，提醒路人通行或等待；同时此处的轨道用混凝土封闭，仅留下两条行驶轨道供电力车通过；此时线路人字形分叉前行，在下一个50m开洞分叉人字形分会原来单线行驶，但是始终保持左右隧道有两线供电力驱动运料系统的运行。钢枕木为型钢轨枕。本发明使用双线轨道运输提高了运输速度，增加了单次运量；双线轨道运输同时承担施工材料的运进，节约了设备的投入，经济适用。
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公开(公告)号：CN109723468A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910031380.8
申请日：2019-01-14
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了基于远程遥控注浆台车对暗挖隧道工程进行注浆的方法，根据吊装规范，将注浆台车沿竖井，吊装到暗挖隧道工作平面高度。将注浆台车牵引到暗挖隧道通道内。驾驶注浆台车，行驶到注浆工作面前。放下注浆台车的支腿。根据施工图纸，利用无线遥控器，控制液压源及注浆台车，达到相应的姿态。根据隧道施工要求可进行高度姿态调整、边墙侧钻孔姿态调整、边墙径向钻孔姿态和底板竖向钻孔姿态等四种主要姿态的调整。安装钻杆，利用遥控器，控制注浆台车，进行钻孔；利用遥控器，控制注浆台车，开始注浆；通过远程无线控制台车实现多姿态注浆，注浆过程更加便利、完全、易行性好。降低施工风险，增加施工便利性，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN105041327B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510533996.7
申请日：2015-08-27
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种暗挖隧道反挖盾构接收方法，包括以下步骤：步骤1，在盾构预定接收位置的前方施工暗挖隧道；步骤2，对盾构接收区间土体进行加固；步骤3，盾构机掘进至盾构预定接收位置后，对暗挖隧道封闭的工作面进行破除封面施工；步骤4，沿着暗挖隧道朝向盾构预定接收位置的方向开挖断面；开挖至盾构刀盘全部露出，及部分盾壳露出；步骤5，对暗挖初期支护与盾壳之间掌子面进行封端处理；步骤6，对暗挖隧道内进行加固；步骤7，将盾构机除盾壳外的部件在隧道内拆解并运出；步骤8，暗挖隧道内防水施工、盾壳内防水施工，然后进行剩余二次衬砌施工。上述发明解决了在不具备接收吊装条件地段盾构机洞内解体拆卸、洞内运输的技术问题。
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