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公开(公告)号：CN116770850A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310494171.3
申请日：2023-05-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 孔恒 , 王文正 , 刘腾 , 蔡志勇 , 杨祥亮 , 吕金彪 , 王全贤 , 乔国刚 , 李全才 , 杨冬梅 , 林雪冰 , 杨海健 , 陈恺 , 杨扬 , 吴彬 , 李宜芳 , 王立勇 , 张凯 , 王涛 , 李星晨 , 王英波 , 刘树锋 , 王蕾 , 甄海平 , 许智慧 , 蔡思宇 , 高枫 , 郑博枭 , 陈进财 , 张亮
Abstract: 本发明涉及一种多级梯次布置基坑支护结构体系的施工方法，所述方法基于多级梯次布置基坑支护结构体系，包括第一级支护结构、第二级支护结构和第三级支护结构，所述第一级支护结构、第二级支护结构和第三级支护结构依上至下分别多级梯次设置，所述第一级支护结构设置在紧邻重要建筑侧。本发明提出的基坑支护结构体系每一级基坑的围护结构和支撑结构均是独立的，围护结构和支撑结构受力工况简单；避免了统一降方造成的基坑支护深度大和土方工程大等问题，节省了工程造价；对于梯次布置的基坑，每一级基坑围护结构和支撑体系的布置可根据基坑特点以及邻近建筑物的保护要求，采用灵活的布置形式及结构形式。
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公开(公告)号：CN116623667A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310490360.3
申请日：2023-05-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 刘腾 , 蔡志勇 , 王文正 , 孔恒 , 王全贤 , 杨冬梅 , 吕金彪 , 杨祥亮 , 乔国刚 , 林雪冰 , 杨海健 , 李星晨 , 王蕾 , 李全才 , 陈恺 , 杨扬 , 吴彬 , 李宜芳 , 王立勇 , 张凯 , 商涛 , 张晟源 , 刘树锋 , 李泽军 , 刘博 , 王佳男
Abstract: 本发明涉及一种异形嵌套基坑组合支护结构系统的施工方法，包括：平整目标场地，在施工枢纽周围地下连续墙和枢纽内部车站地下连续墙之后，施工枢纽周围地下连续墙的墙顶冠梁；基坑统一土方开挖至一级砼腰梁位置，进行基坑场地内立柱兼抗拔桩的施作；进行砼腰梁和双环撑结构的施作；分区、分层开挖异形嵌套基坑至一级基坑底标高；随枢纽内车站基坑土方开挖，地连墙墙顶虚墙部分混凝土破除至冠梁底面高程位置后，施作车站基坑的砼冠梁；土方开挖至钢腰梁设计标高后，进行车站基坑的钢腰梁和双拼钢支撑架设；分层进行土方开挖至异形嵌套基坑的坑底。本发明缓解了现有技术中存在的传统的基坑支护结构体系不能适用异形嵌套形式的基坑支护的技术问题。
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公开(公告)号：CN112195937A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010923013.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 郑昊 , 唐汐 , 王余良 , 黄婷 , 马景霞 , 芦玉杰 , 贾春光 , 杨扬 , 赵秀海 , 贾鹏云 , 花延杰 , 刘志超 , 商佳俊 , 江世冲 , 王晓飞 , 王立桓 , 刘文倩 , 冯琪 , 甄海平
Abstract: 本发明提供一种考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，涉及地下建筑工程技术领域。该考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，包括以下步骤：S1.设计制作无缺陷桩体模型S‑1；S2.设计制作直径缺陷模型S‑2；S3.设计制作垂直度缺陷模型S‑3；S4.设计制作综合缺陷模型S‑4；S5.在进行咬合桩渗流情况分析时，将步骤S1‑S4中制作的四个模型依次代入进行进行分析计算，得到数据从而得知咬合桩存在各种缺陷时对竖井以及周边环境造成的影响。本发明通过建立四个模型，通过分析计算得知咬合桩存在各种缺陷时对竖井以及周边环境造成的影响，提供了一种考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，能够解决渗流分析时无法考虑咬合桩缺陷的问题，使计算结果更符合工程实际。
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公开(公告)号：CN112145184B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202010923016.5
申请日：2020-09-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种留微型核心土的导洞全断面开挖方法，涉及地下建筑工程技术领域。该留微型核心土的导洞全断面开挖方法，包括以下步骤：S1.沿着导洞开挖面的顶部打设小导管，然后向小导管内进行注浆；S2.全断面开挖导洞，同时在导洞内保留微型核心土；S3.在导洞开挖表面上进行初喷混凝土，然后在导洞内安装带大拱侧墙格栅钢架N2；S4.接下来在导洞内安装侧墙格栅钢架N3，并采用连接板连接带大拱侧墙格栅钢架N2和侧墙格栅钢架N3；S5.在初喷混凝土表面二次喷涂混凝土至设计厚度。本发明提供一种留微型核心土的导洞全断面开挖方法，该方法安装方便快捷，提高了开挖效率，解决了台阶法开挖拱顶下沉，效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN112145184A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010923016.5
申请日：2020-09-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种留微型核心土的导洞全断面开挖方法，涉及地下建筑工程技术领域。该留微型核心土的导洞全断面开挖方法，包括以下步骤：S1.沿着导洞开外面的顶部打设小导管，然后向小导管内进行注浆；S2.全断面开挖导洞，同时在导洞内保留微型核心土；S3.在导洞开挖表面上进行初喷混凝土，然后在导洞内安装带大拱侧墙格栅钢架N2；S4.接下来在导洞内安装侧墙格栅钢架N3，并采用连接板连接带大拱侧墙格栅钢架N2和侧墙格栅钢架N3；S5.在初喷混凝土表面二次喷涂混凝土至设计厚度。本发明提供一种留微型核心土的导洞全断面开挖方法，该方法安装方便快捷，提高了开挖效率，解决了台阶法开挖拱顶下沉，效率低下的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112049663A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010923344.5
申请日：2020-09-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 郑昊 , 雷安定 , 杨扬 , 马景霞 , 朱发雨 , 王兴圆 , 黄婷 , 赵秀海 , 贾鹏云 , 花延杰 , 刘志超 , 商佳俊 , 江世冲 , 王晓飞 , 王立桓 , 刘文倩 , 冯琪
Abstract: 本发明提供一种PBA工法的边导洞拱脚初支与拱顶初支连接方法，涉及地下建筑工程技术领域。该PBA工法的边导洞拱脚初支与拱顶初支连接方法，包括以下步骤：S1.首先将边导洞拱脚初支与中导洞拱顶初支的连接部位设置在边导洞内，另外在拱脚格栅与拱顶格栅的连接节点处增加一块厚20mm钢板，将上下格栅节点处的角钢与之焊接；S2.在边导洞内设置竖向型钢支撑和横向型钢支撑，横向型钢支撑一端支撑导洞拱脚初支，另一端用角钢固定于边墙上，竖向型钢支撑一端与底板接触，另一端支撑横向型钢支撑。通过该连接方法的使用，避免了传统节点位置带来的超挖问题，同时提高了连接效果，能够有效约束边导洞的初期支护结构变形。
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公开(公告)号：CN112195937B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010923013.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 郑昊 , 唐汐 , 王余良 , 黄婷 , 马景霞 , 芦玉杰 , 贾春光 , 杨扬 , 赵秀海 , 贾鹏云 , 花延杰 , 刘志超 , 商佳俊 , 江世冲 , 王晓飞 , 王立桓 , 刘文倩 , 冯琪 , 甄海平
Abstract: 本发明提供一种考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，涉及地下建筑工程技术领域。该考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，包括以下步骤：S1.设计制作无缺陷桩体模型S‑1；S2.设计制作直径缺陷模型S‑2；S3.设计制作垂直度缺陷模型S‑3；S4.设计制作综合缺陷模型S‑4；S5.在进行咬合桩渗流情况分析时，将步骤S1‑S4中制作的四个模型依次代入进行分析计算，得到数据从而得知咬合桩存在各种缺陷时对竖井以及周边环境造成的影响。本发明通过建立四个模型，通过分析计算得知咬合桩存在各种缺陷时对竖井以及周边环境造成的影响，提供了一种考虑咬合桩缺陷的渗流分析方法，能够解决渗流分析时无法考虑咬合桩缺陷的问题，使计算结果更符合工程实际。
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公开(公告)号：CN116770888A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310494167.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王文正 , 蔡志勇 , 刘腾 , 杨祥亮 , 王全贤 , 吕金彪 , 杨海健 , 杨冬梅 , 林雪冰 , 李全才 , 陈恺 , 杨扬 , 王蕾 , 王涛 , 刘县伟 , 李星晨 , 王立勇 , 张凯 , 张亮 , 张然 , 刘博 , 王佳男
IPC: E02D29/045 , E02D5/18 , E02D27/12 , E02D5/66 , E21D13/02
Abstract: 本发明涉及一种盖挖与暗挖结合的地铁车站结构的施工方法，包括地下连续墙、地铁顶板、中间桩基础、钢立柱、地铁车站负一层主体结构、地铁车站负二层主体结构和地铁车站负三层主体结构，所述地下连续墙设置在道路与地铁车站交叉部位下方的两侧，所述地铁顶板设置在所述地下连续墙的顶端，所述钢立柱设置为至少两个，所述钢立柱与所述地下连续墙平行设置，所述钢立柱的一端与所述地铁顶板连接，所述钢立柱的另一端插入所述中间桩基础一定深度，本发明提出的施工方法，能确保交通枢纽区域内的城市道路尽快完成，并与周围道路贯通形成交通网络；解决了交通枢纽内部的城市道路和地铁车站的建造在工程筹划方面的矛盾；节省了工程造价。
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公开(公告)号：CN111997526A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010924032.6
申请日：2020-09-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21B7/10 , E21B47/022 , E21B44/02
Abstract: 本发明提供一种随钻进过程监测钻孔垂直度及纠偏方法，涉及钻孔灌注桩施工的辅助装置和方法领域。该随钻进过程监测钻孔垂直度及纠偏方法，包括以下步骤：S1.钻机就位，在确认好钻孔位置后，将钻机移动到施工位置处；S2.安装垂直度监测系统和钻头纠偏系统，首先将垂直度感应器放置在钻机的钻头内部并固定，在钻孔周围的地面上布置三个定位发射接收器，并将三个定位发射接收器通过电缆与计算机终端连接，钻头选用带有液压纠偏装置的钻头。通过本发明提供的方法可以实现对钻孔内壁垂直度的实时监测，并根据监测数据实时调整钻头钻进方向，实现自主纠偏，保证了成孔质量及施工效率。
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公开(公告)号：CN212274883U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020318700.6
申请日：2020-03-13
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及测绘技术领域，提供一种三维激光扫描点云拼接装置，包括可伸缩脚架、底座和拼接标靶，所述底座水平安装在所述可伸缩脚架的上端，所述拼接标靶设置在所述底座的上端。本实用新型通过将拼接标靶安装在底座上，底座水平安装在可伸缩脚架的上端，调整可伸缩脚架的伸缩长度，进而调整拼接标靶的水平高度，适应不同的使用位置，便于安装，进而提高了装置的适用性。
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