-
公开(公告)号：CN102517598B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110395082.0
申请日：2011-12-02
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02E60/366 , Y02T10/166
Abstract: 本发明提供一种利用内燃机冷却液能量加热制氢机水罐的装置及方法，具体内容涉及内燃机冷却液循环控制及制氢机加热系统循环水控制。该装置在保留制氢机水罐及内燃机原有的冷却液循环系统的基础上，增加了一套制氢机水罐加热与保温系统及一台电子控制单元。电子控制单元可根据制氢机水罐内去离子水的温度、加热器内冷却液温度以及内燃机水箱进水管路的温度，通过控制内燃机冷却液循环管路的变换来控制进入制氢机加热及保温装置的冷却液，并在温度过低时通过打开放水电磁阀使去离子水全部排出制氢机及制氢机水罐。该系统由于使用冷却液能量为去离子水加热，因而不会额外增加内燃机的负荷，并防止了车载制氢机水罐内去离子水在低温环境下结冰的问题。
-
公开(公告)号：CN102518532B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110424409.2
申请日：2011-12-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提供一种用氢气实现点燃式内燃机快速起停的装置及控制方法，具体内容涉及内燃机燃烧、快速起动及停止控制。该系统在保留内燃机本体全部零件的基础上增加了一套氢气供给装置及一台电子控制单元。电子控制单元可以根据内燃机转速、车速及节气门位置判断并控制内燃机的停止及运行，以大幅减少内燃机怠速运行时间，从而减少怠速时内燃机所浪费的能量并降低有害排放的产生。同时，通过以纯氢气为燃料快速起动内燃机，既缩短了起动时间，也减少了起动时内燃机所消耗的燃料及所产生的有害排放。
-
公开(公告)号：CN102155278A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110074256.3
申请日：2011-03-25
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02E60/366 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种基于车载制氢氧机的内燃机排放控制装置及方法，属于内燃机排放控制领域。该系统在保留原发动机全部本体及控制系统的基础上增加了一套尾气催化转化系统，一套氢氧气喷射系统及一套车载氢、氧气制取、储存系统。该装置主要包括：制氢氧机、与制氢氧机相连接的氧气储存罐和氢气储存罐、氢气及氧气管路阻燃阀、氢气及氧气喷嘴、安装在内燃机排气管上的氧化催化器及还原催化器、排气温度传感器、宽域氧传感器及氢氧气电子控制单元等。氢氧气电子控制单元根据转速、进气流量、过量空气系数控制氢气和氧气喷嘴的开启时间，使内燃机尾气在氧化性催化器和还原性催化器中被充分转化成水、二氧化碳和氮气。
-
公开(公告)号：CN104863760B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510309616.1
申请日：2015-06-08
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/14
Abstract: 本发明提供一种掺氢实现内燃机全节气门运行的装置及控制方法，具体内容涉及稀薄燃烧、燃料控制与全节气门燃烧技术。该系统在保留内燃机本体全部零件的基础上增加了一套燃烧信息反馈装置及一台燃烧电控单元。燃烧电控单元可在内燃机运行时控制节气门保持全开，并通过调整燃料喷射脉宽使实际转矩与目标转矩相同，通过调整氢气喷射脉宽，控制内燃机循环变动，从而实使内燃机能够在部分负荷下以节气门全开状态稳定运行，消除了节气门处的节流损失，有效提高了内燃机热效率。
-
公开(公告)号：CN104234832B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410458967.4
申请日：2014-09-10
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种氢气-汽油混合燃料转子发动机及控制方法，具体涉及一种氢气-汽油混合燃料转子发动机及控制装置，属于内燃机控制领域。主要包括电控汽油喷射系统、电控氢气喷射系统与点火系统等。其优点是可以内燃机现有的一些电控喷射技术应用到转子发动机上，改善混合燃料转子发动机在不同工况下的燃料喷射及控制。另外，氢气特有的理化性质也可改善燃料的燃烧，降低油耗，同时降低有害物排放。该氢气-汽油混合燃料转子发动机及控制方法实现方式简单易行、可靠稳定，具有良好的发展前景。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105673281A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610219340.2
申请日：2016-04-10
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: F02M43/04 , F02D19/081 , F02D41/08 , F02M59/44 , F02M61/18
Abstract: 一种气/液双燃料缸内/缸外双喷射装置及控制方法属于内燃机控制领域，具体涉及一种气/液双燃料分配供给系统、气/液双燃料缸内/缸外双喷射及燃烧过程控制装置。该装置采用一套用于气/液双燃料分配供给的燃料分配供给系统和一套用于气/液双燃料缸内/缸外双喷射及燃烧过程控制的喷射燃烧电控单元。喷射燃烧电控单元可根据内燃机运行工况条件，通过燃料分配供给系统调整喷入缸内/缸外的燃料喷射种类，减少内燃机传热损失和泵气损失，改善燃料燃烧，进而实现在保证内燃机动力性能的同时，降低其燃料消耗量和污染物排放，以实现节能减排的效果。
-
公开(公告)号：CN104234832A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410458967.4
申请日：2014-09-10
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种氢气-汽油混合燃料转子发动机及控制方法，具体涉及一种氢气-汽油混合燃料转子发动机及控制装置，属于内燃机控制领域。主要包括电控汽油喷射系统、电控氢气喷射系统与点火系统等。其优点是可以内燃机现有的一些电控喷射技术应用到转子发动机上，改善混合燃料转子发动机在不同工况下的燃料喷射及控制。另外，氢气特有的理化性质也可改善燃料的燃烧，降低油耗，同时降低有害物排放。该氢气-汽油混合燃料转子发动机及控制方法实现方式简单易行、可靠稳定，具有良好的发展前景。
-
公开(公告)号：CN102635429B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210127540.7
申请日：2012-04-26
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种利用氢、氧气闭环控制内燃机排放的装置及方法，属于内燃机排放控制领域。该系统在保留原发动机全部本体及控制系统的基础上增加了一套尾气催化转化系统，一套可以实现闭环控制的氢氧气喷射系统及一套车载氢、氧气制取、储存系统。该装置主要包括：安装在内燃机排气管上的氢气喷嘴、氧气喷嘴、还原催化器、氧化催化器、NOx传感器、CO传感器及氢氧气电子控制单元等。电子控制单元根据转速及进气流量确定向还原催化器及氧化催化器中喷如的氢气与氧气的基本喷射量，并根据还原催化器后方的NOx浓度以及氧化催化器后方的CO浓度来调整氢气与氧气的修正喷射脉宽，从而对内燃机运行时所产生的有害排放进行处理，并减少氢气和氧气的浪费。
-
公开(公告)号：CN102128107B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201110060376.8
申请日：2011-03-14
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02E60/366 , Y02T10/121
Abstract: 本发明涉及一种内燃机余电供给车载制氢氧机制氢氧气的装置及方法。该系统在保留原内燃机全部本体及控制系统的基础上增加了一套车载制氢氧机控制系统以及一套氢氧气制取、存储、供给系统。该装置主要包括：车载制氢氧机、与车载制氢氧机氢气出口相连的氢气储存罐、氢气减压器及氢气阻燃阀、与车载制氢氧机氧气出口相连的氧气储存罐、氧气减压器及氧气阻燃阀、连接在发电机与蓄电池之间的蓄电池回路继电器、连接在发电机与制氢氧机之间的制氢氧机回路继电器以及电子控制单元等。电子控制单元根据发电机与蓄电池电压之间的关系以及储存罐内氢、氧气体的压力控制制氢氧机的运行，优先保证蓄电池充电，并在氢、氧罐气内气体超压时停止制氢氧机运行。
-
公开(公告)号：CN101975108B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010515492.X
申请日：2010-10-15
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提供一种在高辛烷值燃料中混合氢气和氧气的点燃式内燃机及控制方法，具体内容涉及一种燃料中混合氢气和氧气的点燃式内燃机的燃料储存和供给系统、燃料比例分配及燃烧过程控制。该系统在保留原发动机主要机件及电子控制单元的基础上增加了一套氢、氧气随车制取、储存及供给装置。氢氧混合燃料电子控制单元(12)可以根据传感器信号c-h控制氢、氧气喷嘴的开启和关闭，使发动机根据不同工况运行在纯氢氧混合气、氢-氧-高辛烷值燃料混合气及纯高辛烷值燃料三种燃烧模式，因而大幅降低了高辛烷值燃料内燃机冷起动及怠速时的HC和CO排放，并提高了高辛烷值内燃机中、低负荷阶段的热效率和排放水平。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.019 seconds)
