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公开(公告)号：CN102183488A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110053392.4
申请日：2011-03-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种折射率传感器，具体为一种基于闪耀长周期光纤光栅的折射率传感器。本传感器包括沿光的传播方向依次布置的激光光源、窄带滤波器、起偏器、偏振控制器、保偏光纤、TLPFG、多模光纤和激光功率计。其中TLPFG输出的激光经过多模光纤进入光功率计，光功率计将测得的功率值输入计算机处理系统，计算机处理系统经过分析计算得到TLPFG包层外界环境折射率的大小。TLPFG的光栅的倾斜角大于45度且小于90度。本传感器系统采用TPLFG作为传感探测器件，采用偏振光作为输入信号光，整个系统具有灵敏度高，体积小，成本低，抗腐蚀、抗电磁干扰、对被测环境的影响小、可以远程测量和易于实现分布式的多点传感等优点。
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公开(公告)号：CN101493991A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910078177.2
申请日：2009-02-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 基于传感器网络的交通状态获取方法及其装置，采用现场总线与大数据量传输网络相结合的传输方式构成城市道路交通状态获取的传感器网络。传感器接入结点、复合结点有数据处理能力，在传感器网络的接入结点得到反映截面交通状态的交流量、时间占有率、车辆瞬时速度、截面平均速度、截面流量随时间的分布特征交通状态参数；在复合结点完成逻辑层融合，得到反映区间交通状态的路口的延迟时间、饱和流率、平均排队长度，路段的平均排队时间、平均行驶时间、平均行程时间、平均行程速度、通状态系数，小粒度区域平均延时参数；在中央计算机完成业务层融合，得到反映大粒度的交通状态不同路径的平均行程时间、不同路径的交通状态系数、区域拥堵程度参数。
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公开(公告)号：CN101226689A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200810057549.9
申请日：2008-02-03
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明道路交通信息采集的多传感器接入装置，包括数字信号处理器DSP、复杂可编程逻辑器件CPLD、信号调理与变换电路、CAN通讯控制器和网络通讯控制器。道路交通信息采集的传感器信号通过电流电压变换电路、电压频率变换电路、电平变换电路接入CPLD。CPLD扩展了DSP信号接入数量，并具有信号处理功能。本发明还提供了多传感器数据融合处理的方法。本发明优点是：通过CAN通讯控制器实现现场总线级通讯，通过网络通讯控制器实现与交管中心计算机的大容量数据通讯，可接入现有道路交通信息采集所用传感器，简化了传感器布线和网络传输要求，达到了交通信息检测装置构成一体化和大范区检测的效果。
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公开(公告)号：CN110471948A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910617732.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F16/2458 , G06F16/22 , G06F17/27 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种基于历史数据挖掘的海关报关商品智能归类方法，包括：分析报关商品类别编码与商品名称、规格型号的关系，对海关报关商品归类问题进行描述；对海关报关商品的历史信息进行预处理，去除无用词性；设计倒排索引以及判定商品前四位编码的搜索算法；基于词频对预处理后的各类商品进行特征选择，基于one-hot方法构建特征矩阵；基于不同类商品的特征，采用决策树算法构建商品分类模型。利用所述的分类模型进行海关报关商品的分类，并得到分类结果即商品编码。本发明能够较好的判定商品所属品目，能够有效的对商品进行分类并得到基于HS分类目录的商品编码；具有较强的泛化性能，可提高企业的通关效率，降低由于商品错误归类带来的贸易风险。
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公开(公告)号：CN110471917B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910617724.3
申请日：2019-07-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/28
Abstract: 本发明提供了一种基于历史数据挖掘的海关报关单智能填报方法。该方法包括：对海关报关单的历史数据进行预处理，将表头与表体数据合并，去除无关字段；设计并实现基于具体值的各字段相关性分析算法；设计树形结构，基于各字段相关性构建动态树并储存；根据生成的动态树，智能推荐填报内容；依据新录入数据定期自动进行数据维护与更新。本发明设计的相关性分析算法及动态树可以较好地根据用户当前录入内容动态进行其余填写字段的智能填报，准确率较高。具有较强的泛化及自学习能力，可以极大地提高海关报关效率，为报关机构和报关企业节省人力物力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102184637B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201110108559.2
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于传感器网络的交通状态获取方法、装置以及系统，涉及智能交通领域，为解决现有技术中交通状态信息的获取网络不能接入具有无线通信接口的传感器的技术问题而发明。所述基于传感器网络的交通状态获取方法，包括：步骤1，通过无线方式接收无线传感器发送的交通状态信息，通过有线方式接收现场总线接口的传感器发送的交通状态信息，同时还通过有线方式接收不具通信能力的传感器通过接入节点发送的交通状态信息；步骤2，将所述交通状态信息发送给交通管理终端。本发明能够用于智能交通领域的交通信息的获取。
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公开(公告)号：CN101493991B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910078177.2
申请日：2009-02-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 基于传感器网络的交通状态获取方法及其装置，采用现场总线与大数据量传输网络相结合的传输方式构成城市道路交通状态获取的传感器网络。传感器接入结点、复合结点有数据处理能力，在传感器网络的接入结点得到反映截面交通状态的交流量、时间占有率、车辆瞬时速度、截面平均速度、截面流量随时间的分布特征交通状态参数；在复合结点完成逻辑层融合，得到反映区间交通状态的路口的延迟时间、饱和流率、平均排队长度，路段的平均排队时间、平均行驶时间、平均行程时间、平均行程速度、通状态系数，小粒度区域平均延时参数；在中央计算机完成业务层融合，得到反映大粒度的交通状态不同路径的平均行程时间、不同路径的交通状态系数、区域拥堵程度参数。
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公开(公告)号：CN100568315C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200810057549.9
申请日：2008-02-03
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明道路交通信息采集的多传感器接入装置，包括数字信号处理器DSP、复杂可编程逻辑器件CPLD、信号调理与变换电路、CAN通讯控制器和网络通讯控制器。道路交通信息采集的传感器信号通过电流电压变换电路、电压频率变换电路、电平变换电路接入CPLD。CPLD扩展了DSP信号接入数量，并具有信号处理功能。本发明还提供了多传感器数据融合处理的方法。本发明优点是：通过CAN通讯控制器实现现场总线级通讯，通过网络通讯控制器实现与交管中心计算机的大容量数据通讯，可接入现有道路交通信息采集所用传感器，简化了传感器布线和网络传输要求，达到了交通信息检测装置构成一体化和大范区检测的效果。
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公开(公告)号：CN101291543A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810115149.9
申请日：2008-06-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种数字无中心自集群移动通信系统的同频自动转发方法，通过设计一种自动转发台，根据主、被叫之间的通信距离，实现同频自动转发。步骤包括：自动转发台接收来自主叫电台在控制信道上的呼叫信令；该自动转发台把频率调谐到呼叫信令指定的业务信道上，准备接收应答信令；如果该自动转发台在规定的时间内没有接收到被叫电台的应答信令，则转发台自动启动转发功能，进行同频转发；否则，如果该自动转发台在规定的时间内接收到被叫电台的应答信令，则不必进行转发。本发明提高了通信信道的频谱利用率，有效地扩大了无中心电台的覆盖范围，减少电波盲区，提高用户的呼通率，改善通话质量。
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公开(公告)号：CN101222400A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200810057393.4
申请日：2008-02-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供的道路交通信息采集传感器网络节点装置，包括数字信号处理器DSP和网络通讯控制器、CAN通讯控制器和/或信号调理电路和/或串行通讯电路。网络通讯控制器用于DSP与通讯网络进行大容量数据通讯，CAN通讯控制器用于与带CAN接口的装置进行实时性高的数据通讯，信号调理电路对模拟量传感器、开关量传感器和脉冲序列传感器的输入信号进行变换，满足DSP对输入信号的要求，串行接口电路用于短距离数据通讯以及维护和调试节点装置。该装置能够接入多类型传感器，使现有道路交通信息采集的传感器构成网络，具有现场总线级和以太网络数据通讯功能，改变了目前交通信息采集传感器部署和运用方式，能够获取综合交通信息。
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