公开(公告)号：CN105531513A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201480050560.6

申请日：2014-10-17

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 远藤泰弘 ,  齐藤孝治 ,  中岛健治 ,  铃木明人 ,  崔敬坤

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16D48/066 ,  B60W10/026 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/025 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/024 ,  F16D2500/10487 ,  F16D2500/70247 ,  F16H45/02 ,  F16H59/18 ,  F16H61/702 ,  F16H2045/002 ,  F16H2059/186 ,  F16H2061/145

Abstract: 一种锁止离合器的控制装置，其具备控制单元(8D)，其在滑行锁止中判定油门接通时，实施使锁止离合器(20)的转矩传递容量降低而形成滑移状态后，使转矩传递容量增大而恢复到锁止状态的第一容量暂时降低控制；在向锁止的恢复过程中判定油门踏板松开时，实施使转矩传递容量再次降低后使其增大而恢复到锁止状态的第二容量暂时降低控制。在第二容量暂时降低控制中，以锁止离合器(20)未完全分离的规定转矩传递容量为下限值而使转矩传递容量降低。由此，在将锁止离合器(20)控制为从分离或滑移状态成为锁止状态的过程中，在油门从接通变成断开的情况下，能够避免锁止离合器(20)的突然联接或发动机转速的突然上升。

公开(公告)号：CN1699798A

公开(公告)日：2005-11-23

申请号：CN200510071138.1

申请日：2005-05-20

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  捷特科株式会社

Inventor： 黑后信雄 ,  今村达也 ,  齐藤孝治 ,  早川阿希 ,  土肥兴治 ,  饭田敏司 ,  关谷宽

IPC: F16H61/14 ,  B60K41/04

CPC classification number: F16H61/143 ,  Y10T477/73 ,  Y10T477/735 ,  Y10T477/78

Abstract: 在液力变矩器的锁止容量控制装置和方法中，使液力变矩器成为变矩器状态，其中在无负载状态期间的锁止容量(L/Uprso)等于或大于冲击判断用锁止容量(α)的情况下，液力变矩器的输入和输出部件之间的相对旋转不受限制，在加速滑动锁止过程中利用与发动机负载状态对应的时序控制来增大液力变矩器的锁止容量；并且使液力变矩器调整到锁止状态(S5)，其中在无负载状态期间的锁止容量小于冲击判断用锁止容量的情况下，通过利用时序控制继续增大锁止容量，使相对旋转为零。

公开(公告)号：CN100375855C

公开(公告)日：2008-03-19

申请号：CN200410092914.1

申请日：2004-11-11

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  捷特科株式会社

Inventor： 瀬川哲 ,  安达和孝 ,  今村达也 ,  齐藤孝治 ,  山胁盛正 ,  土肥兴治 ,  饭田敏司 ,  关谷宽

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16H61/143 ,  Y10T477/638 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/78

Abstract: 当液力变矩器(1)从锁止离合器(2)脱离的第一状态转变到锁止离合器(2)至少被部分接合的第二状态时，通过转换机构(3，4)，控制器(5)执行锁止离合器(2)的接合状态的开环控制。此时，控制器(5)估计开环控制结束时的发动机转矩，根据估计的发动机转矩，估计开环控制结束时液力变矩器(1)所需的必需锁止容量，并通过转换机构(3，4)控制锁止离合器(2)的接合状态，使开环控制结束时的锁止容量成为必需锁止容量。