公开(公告)号：CN105180833B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201510205478.2

申请日：2015-04-27

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 丸冈清人 ,  伊都刚 ,  伊藤智史

IPC: G01B11/245

CPC classification number: G01M17/027

Abstract: 本发明涉及一种用于测量轮胎的胎面轮廓的系统和方法。该系统包括：多个激光距离测量装置；隔热壁，该隔热壁包围所述激光距离测量装置；以及温度控制器，该温度控制器用于控制隔热壁中的激光距离测量装置周围的气体的温度。通过使用温度控制器，将气体的温度保持在窄范围内，以便降低从激光距离测量装置输出的数据由于激光距离测量装置的温度的变化而引起的变化。

公开(公告)号：CN104228478B

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201410142726.9

申请日：2014-04-10

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 丸冈清人

IPC: B60C15/04 ,  B60C15/06

Abstract: 本发明的重载荷用轮胎，提高胎圈部的耐久性。重载荷用轮胎具有：胎圈芯（5）、胎体（6）、胎圈三角胶（8）、胎圈加强层（9）以及防擦胶（10）。胎圈加强层（9）具有相对于轮胎周向以40～70度的角度排列的钢帘线（9C）。在正规状态下，胎圈芯（5）与内侧面（5i）正交的最大厚度（B）、同胎圈芯（5）与内侧面（5i）平行的最大宽度（A）之比（B/A）为0.3～0.5。在正规状态下加载正规载荷且以0度的外倾角接地的正规载荷负载状态下，胎圈芯（5）的内侧面（5i）与正规轮辋（R）的轮辋座面（15）所成的角度为0度±3度。胎圈芯（5）的轮胎轴向外端与防擦胶（10）的外表面的最短距离（D）、与胎圈芯（5）的最大宽度（A）之比（D/A）为0.4～0.8。

公开(公告)号：CN106289097A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610424862.6

申请日：2016-06-15

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 丸冈清人 ,  大喜多刚 ,  伊都刚

IPC: G01B11/24

Abstract: 本发明涉及轮胎面形状测定方法和轮胎面形状测定装置，提供一种即使在容易受到环境温度的影响的环境下也能够迅速地校正多个位移计的测定值并提高测定精度的轮胎面形状测定方法。轮胎面形状测定方法使用多个非接触式的位移计来测定被测定轮胎的轮胎面部的表面形状。轮胎面形状测定方法包括：配置工序(S1)，将各位移计在轮胎轴向上隔出间隔地配置，并配置成作为各个测定区域的一部分的校正用测定区域相互重复；测定工序(S2)，通过各位移计而测定从各位移计到被测定轮胎的轮胎面部的表面的距离数据；以及校正工序(S4)，以在校正用测定区域通过各位移计测定出的距离数据为基准，校正在至少一个位移计的整个测定区域测定出的距离数据。

公开(公告)号：CN101380875B

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN200810212226.2

申请日：2008-09-04

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 丸冈清人

IPC: B60C15/06

CPC classification number: B60C15/06 ,  B60C15/0607 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10828 ,  Y10T152/10837

Abstract: 一种重载轮胎包括：胎边芯，其设置在胎圈芯的径向外侧和胎体主体部的轴向外侧；由钢丝帘线制成的胎圈加强层；以及由橡胶制成的胎圈包布，其沿着胎圈底表面延伸。胎圈包布橡胶具有8至12MPa范围内的复弹性模量以及4.0至5.5MPa范围内的100％模量。在胎圈加强层中，钢丝帘线数为25根/5cm至40根/5cm，钢丝帘线直径为0.8至1.2mm，并且帘线角度为相对于轮胎径向方向成30至60度。胎边芯包括由低模量橡胶制成的主芯以及由高模量橡胶制成的紧固芯。紧固芯具有L形横截面形状并包括轴向延伸的基部和径向延伸的轴向内部。主芯具有楔入在紧固芯的基部和轴向内部之间的部分。

公开(公告)号：CN101186171B

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN200710170312.7

申请日：2007-11-12

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 吉川荣明 ,  丸冈清人

IPC: B60C15/04 ,  B60C15/06

CPC classification number: B60C15/06 ,  B60C9/07 ,  B60C15/0027 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10837 ,  Y10T152/10846

Abstract: 一种载重轮胎包括：在胎圈之间延伸的具有帘线的胎体帘布层；以及设置在每个胎圈部分的胎圈补强层。胎体帘布层具有绕胎圈芯缠绕的边缘，使得缠绕部分具有基部和径向外部，基部沿着胎圈芯从胎圈芯的轴向内侧延伸至其轴向外侧，并且径向外部在胎圈芯的径向外侧上轴向朝内延伸。胎圈补强层包括：沿着基部延伸的弯曲部分；径向朝外延伸并与基部分离的轴向外部部分；以及沿着胎体帘布层的主体部分径向朝外延伸的轴向内部部分。胎圈补强层是由帘线并排设置的帘布层组成，弯曲部分的位于胎圈芯下面的轴向外部中的帘线的间隔Da不小于轴向外部部分中的帘线的间隔Db的1.5倍并且不大于其3.0倍。

公开(公告)号：CN100584645C

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200610086516.8

申请日：2006-06-20

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 丸冈清人

IPC: B60C15/00

CPC classification number: B60C15/0027 ,  B60C15/04 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0607 ,  B60C15/0635 ,  B60C2015/044 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10828 ,  Y10T152/10846

Abstract: 一种充气轮胎，包括胎面部分、一对胎侧部分、一对其中具有胎圈芯的胎圈部分和胎体层，所述胎体层在胎侧部分之间延伸，穿过胎面部分和胎圈部分，并围绕每个胎圈部分中的胎圈芯从轮胎的轴向内部向轴向外部缠绕，以形成一对缠绕部分和位于其间的主体部分，其中所述胎圈芯具有沿基本平行于胎圈部分底部的方向拉长的截面形状，使得其沿该方向测量的宽度(WC)为其沿垂直于该方向测量的高度(HC)的1.5-2.5倍，并且所述胎圈芯覆盖有复合弹性模量E*1为20-100MPa并且厚度t1为0.5-3.0mm的高模量橡胶层。

公开(公告)号：CN100436166C

公开(公告)日：2008-11-26

申请号：CN200410086699.4

申请日：2004-12-10

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 丸冈清人 ,  见寄明男

IPC: B60C15/00

CPC classification number: B60C15/0027 ,  B60C15/04 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0607 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10828 ,  Y10T152/10837

Abstract: 一种重载轮胎包括一胎体层，其绕每个胎圈部的胎圈心卷起以形成一对卷起部分和一个主体部分；一位于胎圈部内的胎圈增强层，其包括一轴向外部和一轴向内部；其中轮胎在50kpa的状态下，即轮胎安装在一标准轮辋上并被充气至50kpa：卷起部分以小于90度的角度向胎体层主体部分倾斜；卷起部分的端部距胎圈心的径向外侧面的距离La为5至12毫米；轴向外部的径向高度Ho为20至35毫米；轴向外部距胎圈部分的轴向外表面的距离To为6至12毫米；且距离To与高度Ho的比To/Ho为0.25至0.5。

公开(公告)号：CN100344465C

公开(公告)日：2007-10-24

申请号：CN200410097098.3

申请日：2004-12-24

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 丸冈清人 ,  御手洗康男

IPC: B60C9/10

CPC classification number: B60C15/0027 ,  B60C15/06 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10828

Abstract: 本发明涉及具有包胎圈结构的载重子午线轮胎。胎体的胎体帘线延伸并倾斜到轮胎周向一侧，和另一侧倾斜区，其中胎体的胎体帘线延伸并倾向另一侧，其具有在轮胎轴向上基本在中央的胎圈芯最低点。或者，增强帘布层与胎体帘布层一样倾斜。这样，可以增加胎体帘布层或增强帘布层对胎圈芯的束紧力，从而能够有效限制胎体帘布层在漏气方向上的移位。提供能够限制在内侧末端位置A处的胎圈损坏的载重子午线轮胎也是一个目的。

公开(公告)号：CN1833891A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：CN200610007453.2

申请日：2006-02-10

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 吉川荣明 ,  丸冈清人

IPC: B60C15/04

CPC classification number: B60C15/0027 ,  B60C9/2006 ,  B60C15/04 ,  B60C15/0607 ,  B60C2015/044 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10846

Abstract: 本发明公开一种重载轮胎，包括：胎圈部分；一对胎侧部分；一对胎圈部分，每个胎圈部分中具有一胎圈芯，所述胎圈芯的高宽比(HC1/WC)在0.43到0.58范围内；以及胎体，其包括胎体帘布层，该胎体帘布层的帘线在胎圈部分之间延伸并且绕每个胎圈部分中的胎圈芯从轮胎内侧卷绕到轮胎外侧，而形成一对卷起部分以及位于该对卷起部分之间的主体部分，卷起部分包括沿胎圈芯的轴向内表面、径向内表面以及轴向外表面平滑延伸的卷起主部以及邻近胎圈芯的径向外表面而从卷起主部朝主体部分延伸的卷起子部。

公开(公告)号：CN1730301A

公开(公告)日：2006-02-08

申请号：CN200510088971.7

申请日：2005-08-04

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 丸冈清人

IPC: B60C9/28

CPC classification number: B60C15/06 ,  B60C9/20 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10792

Abstract: 本发明公开了一种重载轮胎，其包括一个单胎体帘线层及一个胎面加强带束层。每个胎体帘线层的卷起部分都包括位于胎圈芯之下的基部以及朝胎体帘线层的主体部分轴向向内延伸的径向外部。带束层包括三个帘线层，其中径向外层的帘线相对于轮胎赤道成一13至23度的角度朝一个方向倾斜；中间层的帘线成一13至23度的角度朝与所述径向外层的方向相反的一个方向倾斜；且径向内层的帘线朝与径向外侧的带束层的方向相反的一个方向成一30至70度的角度倾斜。所述三个带束层的强度总和在120至170KN的范围内。优选地，所述强度满足(1)中间层＞＝外层＞＝内层且(2)中间层＞内层。