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公开(公告)号：CN106536270A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201480080592.0
申请日：2014-07-15
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/07 , B60N2/0875
Abstract: 一种能保持上轨道以及座椅在稳定位置的座椅滑动装置被提供。上轨道(3)具有倾斜部(30d)，倾斜地形成以沿向后方向接近下轨道(2)的内表面。位移部件(32)具有抵接部(33)，其被设置为抵接于下轨道(2)的内表面和倾斜部(30d)。抵接部(33)在位移部件(32)通过螺旋张紧弹簧(36a)沿向后方向被偏置时抵接于倾斜部(30d)。倾斜部(30d)将从螺旋张紧弹簧(36a)通过抵接部(33)接收的促动力转化为沿抵接下轨道(2)的内表面方向的力，并且将该力施加于抵接部(33)。因此，抵接部(33)被设置成在锁定时和在锁定元件(5)的锁定解除时抵接于下轨道(2)的内表面。
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公开(公告)号：CN104185569B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280045290.0
申请日：2012-12-25
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Inventor： 白木晋
CPC classification number: B60N2/0843 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/072 , B60N2/0725 , B60N2/0818
Abstract: 下轨道（4）具有上轨道（5）向上突出的开口（13a）、和可以对该开口（13a）进行闭塞的左右一对盖（23）。左右盖（23）分别具有沿宽度方向（Y）分离的舌片部（25），并且在上轨道（5）移动时可转换为各个舌片部（25）彼此相对而对开口（13a）进行闭塞的倒伏状态（P）、和各个舌片部（25）夹着上轨道（5）而立起的立起状态（Q）。各个舌片部（25）具有通过可向上弯曲的可弯曲部（27，29）彼此连接的基端侧带部（28）和顶端侧带部（30）。
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公开(公告)号：CN114940107A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210078672.9
申请日：2022-01-24
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明提供一种座椅滑动装置，对使上导轨顺畅地移动的辊或滑动部件的安装结构进行研究而降低辊或滑动部件的支撑结构的成本。本说明书公开的座椅滑动装置具备：能够安装于车体的下导轨；和能够安装于座椅，并且相对于下导轨可滑动地卡合的上导轨。上导轨具备：与下导轨的底板相接的辊或滑动部件；和支撑辊或滑动部件的突起。突起与上导轨一体地成形。由于支撑辊或滑动部件的突起与上导轨一体地成形，因此能够降低辊或滑动部件的支撑结构的成本。
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公开(公告)号：CN111867881B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201980019441.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 三之星机带株式会社 , 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明涉及座椅滑动装置，具有：下导轨，固定在地板上，并向一个方向延伸；上导轨，与座椅连结，并能够沿着上述下导轨移动；驱动带轮，与驱动源连接，并安装于上述座椅或上述上导轨；有端带，以一个面与上述驱动带轮接触的方式卷挂于上述驱动带轮，且两端固定于上述地板或上述下导轨；及第一按压构件和第二按压构件，安装于上述座椅或上述上导轨的比上述驱动带轮靠地板侧的位置，并分别与上述有端带的另一个面接触，上述第一按压构件、上述驱动带轮及上述第二按压构件沿着上述一个方向依次配置。
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公开(公告)号：CN112356745B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011286760.5
申请日：2017-09-27
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Inventor： 白木晋
Abstract: 本发明提供一种座椅滑动装置，能够根据情况改变滑动座椅时的滑动阻力。座椅滑动装置100包括：下轨道1，固定于车辆的底板；上轨道2，固定于车辆座椅ST，并以可移动状态支撑于下轨道1。上轨道2上设置有从上方抵接于下轨道1的被滑动面3S的滑动部件15，移动上轨道2时滑动部件15受到的滑动阻力构成为根据座椅ST受到的垂直方向的负荷变化而变化。
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公开(公告)号：CN110901478A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910864102.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 丰田车体精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构使上导轨移动的座椅滑动装置。座椅滑动装置(2)具备：能够安装于车身的下导轨(10)；可移动地与下导轨(10)卡合的上导轨(20)；驱动辊(31)；和致动器(32)。驱动辊(31)安装于上导轨(20)，并被按压于下导轨(10)或车身。致动器(32)能够使驱动辊31旋转。由于该座椅滑动装置(2)只要在不具有动力的现有的座椅滑动装置中追加驱动辊和致动器即可，因此结构简单。
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公开(公告)号：CN106536270B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201480080592.0
申请日：2014-07-15
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 一种能保持上轨道以及座椅在稳定位置的座椅滑动装置被提供。上轨道(3)具有倾斜部(30d)，倾斜地形成以沿向后方向接近下轨道(2)的内表面。位移部件(32)具有抵接部(33)，其被设置为抵接于下轨道(2)的内表面和倾斜部(30d)。抵接部(33)在位移部件(32)通过螺旋张紧弹簧(36a)沿向后方向被偏置时抵接于倾斜部(30d)。倾斜部(30d)将从螺旋张紧弹簧(36a)通过抵接部(33)接收的促动力转化为沿抵接下轨道(2)的内表面方向的力，并且将该力施加于抵接部(33)。因此，抵接部(33)被设置成在锁定时和在锁定元件(5)的锁定解除时抵接于下轨道(2)的内表面。
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公开(公告)号：CN107539169A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710476501.0
申请日：2017-06-21
Applicant: 丰田车体精工株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 提供一种可以在解锁状态下调节上轨道相对于下轨道滑动的滑动阻力的座椅滑动装置。座椅滑动装置包括：下轨道，设于车辆并固定于车辆底板；上轨道，固定于车辆的座椅并可移动地支撑于下轨道；锁定机构，在限制上轨道移动的锁定状态与允许上轨道移动的解锁状态之间进行切换；以及调节机构，在解锁状态下调节上轨道相对下轨道滑动的滑动阻力。
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